14 ответов в этой теме

[11-й]

Ситуация следующая (прошу сильно не бить, если не нашел существующую тему по данному вопросу, а кинуть в меня ссылкой): опыта езды на автомате за последние 5 лет не было - только вариатор, поэтому как ведет себя автомат подзабыл. Недавно по счастливому стечению обстоятельств стал обладателем А6 98 г.р. Перед покупкой машину полностью проверили на ходу и на стенде: автомат работает отлично - никаких задержек при переключении, трогании, никаких вмбраций и прочего. Компьютерная диагностика показала, что ошибок нет. Ездил немного пару дней - все ок. Сегодня пришлось покататься весь день с утра до вечера. Примерно в обед, стоя на светофоре в режиме D проскочила вибрация, далее при движении еще пару раз - при переключении с 1 на 2 (ну или со 2 на 3 - точно не понял). После этого при остановке в режиме D и R через 20-30 секунд вибрация стала возникать постоянно, при движении еще раз или два. Около 7 вечера оставил автомобиль на 1,5 часа, после начала движения заметил, что все опять нормально, через 40 мин непрервной езды - опять начала проявлятся вибрация. Сложилось стойкое убеждение, что автомат начинает так себя вести только после полного прогрева. Как прочитал на одном из форумов - это один из признаков наступающей гибели АКПП, хотя многие другие признаки даже при полном прогреве не проявляются, например: при трогании в горку машина никуда не откатывается, при включении задней передачи - сразу на холостых начинает движение, никаких пробуксовок и задержек в переключении я не заметил.

Вопросы к знатокам:
1. Может ли это быть признаком скорой гибели АКПП?
2. Если да - сколько на Ваш взгляд еще может прожить?
2. Если нет - даст ли какой-либо эффект замена масла в АКПП?
3. Даст ли какой-либо эффект использование присадок для АКПП?

Заранее спасибо за ответы.

[Jeysi]

1. Да,может.
2. От 1 дня до....
2. возможно даст,если его там вообще нет. *)
3. нет.присадки бесполезны впринципе.

p.s. два вопроса с номером 2 - это от волнения наверное.Не волнуйтесь...

p.p.s. Редан AT
Приморский,46(территория завода Редан)
т.430-30-94
972-25-11
Их главного зовут Игорь.
запишитесь к ним на диагностику.Будет более ясно,что с коробкой и в ней ли дело.

[Boleg]

Вибрация где? Уровень масла в АКПП?
Может коробка не причем, подушки двигателя просто прохудились.

Сообщение изменено: Boleg (28 января 2010 - 14:45 )

[11-й]

Спасибо за ответы!

Теперь - новая пища для ума сегодня ездил в Москву - удалось попробовать и понаблюдать за автоматом во всех режимах + узнал информацию от прежнего хозяина о необходимости замены в/в проводов. К чему пришел: при пристальном наблюдении толчки (так наверное будет точнее) которые я назвал выше вибрацией, при движении проявляются не при переключении автомата, а под определенной нагрузкой (чуть ниже средней) - на мой взгляд очень похоже на пробой в зажигании, причем заметил, что машина изредка подтраивает (ну если точнее - под...пяти....раевает)- особенно чувствуется в режиме кик-даун, но может ли этот пробой не видеть компьютер??? А автомат переключается почти незаметно - можно понять только по оборотам. Обороты меняются с 3000 до 2200 или с 3300 до 2500 - насколько я понял, почитав другие темы - это нормально.

Вопросы формирую по новой:

1. Могут ли быть толчки от пробоя в зажигании(как будто двигатель "чихнул") или же это АКПП?
2. Если АКПП - то можно ли судить об умирании АКПП по толчкам при движении и аналогичным толчкам после стоянки в 20-30 сек в режимах D или R?
3. Замена масла в принципе сказывается на работе АКПП, или если просто поменять его - это пустая трата денег?

[JJJ]

Масло поменяй, и забудь ты про эту АКПП. Когда помирать начнет узнаешь по ударам при включении и дерганиям при переключении.

[Boleg]

Дубль два: уровень масла в АКПП в норме?

[11-й]

Дубль два: уровень масла в АКПП в норме?

Извинияюсь, что не ответил - позавчера был в норме(смотрели на сервисе), сам не проверял - весь день помнил, помнил.... и забыл - завтра проверю - напишу.

Масло поменяй, и забудь ты про эту АКПП. Когда помирать начнет узнаешь по ударам при включении и дерганиям при переключении.

Конструктивный подход - мне нравится!

[11-й]

Дубль два: уровень масла в АКПП в норме?

Пока качаются программы по ремонту и каталог з/ч, задам глупый вопрос: пошел смотреть масло в АКПП, но где смотреть? Скажите, если не трудно (А6 1998г. 2,8 АКПП.)

Сообщение изменено: 11-й (29 января 2010 - 17:31 )

[Boleg]

Если отсутствует щуп, то только на сервисе.

[Fil]

Прошу прощения что "вклиниваюсь", просто у меня возникла проблема схожая с "11".
При наборе скорости, начиная от 1500 до 3000 об машинку трясет, на более низких оборотах все ок.
При включении ручного режима все тоже самое.
Подскажите пожалуйста, куда стоит смотреть: подушка АКПП, подушки двиг,на внутренний шруз либо еще на что..

Audi A4 В6 2003, 2л

Заранее спасибо

[11-й]

Спасибо всем за ответы. Все. Уровень масла в норме. Провода в/в заказал. Но даже если это автомат глючит - буду делать. Доволен. "Плаваю и не парюсь".

[qwanteen]

Спасибо за ответы!

Теперь - новая пища для ума сегодня ездил в Москву - удалось попробовать и понаблюдать за автоматом во всех режимах + узнал информацию от прежнего хозяина о необходимости замены в/в проводов. К чему пришел: при пристальном наблюдении толчки (так наверное будет точнее) которые я назвал выше вибрацией, при движении проявляются не при переключении автомата, а под определенной нагрузкой (чуть ниже средней) - на мой взгляд очень похоже на пробой в зажигании, причем заметил, что машина изредка подтраивает (ну если точнее - под...пяти....раевает)- особенно чувствуется в режиме кик-даун, но может ли этот пробой не видеть компьютер??? А автомат переключается почти незаметно - можно понять только по оборотам. Обороты меняются с 3000 до 2200 или с 3300 до 2500 - насколько я понял, почитав другие темы - это нормально.

Вопросы формирую по новой:

1. Могут ли быть толчки от пробоя в зажигании(как будто двигатель "чихнул") или же это АКПП?
2. Если АКПП - то можно ли судить об умирании АКПП по толчкам при движении и аналогичным толчкам после стоянки в 20-30 сек в режимах D или R?
3. Замена масла в принципе сказывается на работе АКПП, или если просто поменять его - это пустая трата денег?

замена масла не поможет-износ на 70%-тов, тыс на150-200 пробега ещё хватит

[arctica]

Не хочу спамить поэтому изложу проблему здесь.
A6 2.4 quattro tiptronic 98г .
Остановился выключил двигатель, через 10 минут включил. Поехала очень медленно как на ручнике, отъехал пару метров стало хуже. Кладет обороты и едет очень медленно(~5-7км/час). Назад едет тоже очень медленно. Позвонил в центр, сказали сцепление.
1. Что может быть?
2. Во сколько может обойтись?

[fox_count]

tiptronic

сцепление??? Хде???

[alekseev_aleksey]

про сцепление реально насмешил для начала стоит почитать ошибки по коробке и по мотору!