20 ответов в этой теме

[lexa140477]

Проблема такая: машина заводится и через секунду глохнет. Происходит это не всегда. Из ошибок дроссельная заслонка и иммобилайзер. Думаю что глохнет из-за последнего. Подскажите, пожалуйста, что с ним можно сделать? Может реально отключить вовсе? Машина А4 двигатель AEB.

[c.c.c.p]

надо не думать, а пройти диагностику

[lexa140477]

диагностика показала две ошибки: дроссельная заслонка и иммобилайзер

[DiCh]

Скорее всего, у тебя слабый сигнал из-за антены иммо. Чтоб поставить более точный диагноз надо смотреть. Можно отключить программно в ЭБУ двигателя.

[EUROPA]

а батареечки поменять в иммобилайзере????

[DiCh]

А они там есть?
[заботливо готовит пузырек с перекисью]

[lexa140477]

Скорее всего, у тебя слабый сигнал из-за антены иммо. Чтоб поставить более точный диагноз надо смотреть. Можно отключить программно в ЭБУ двигателя.

Я так понимаю, антена- это кольцо вокруг замка зажигания? Вылечить слабый сигнал реально? Или придется умервщлять иммобилайзер?

[DiCh]

Я же написал: Смотреть надо! Тем более до 1997 одна система была, а после другая.

[lexa140477]

Я же написал: Смотреть надо! Тем более до 1997 одна система была, а после другая.

Готов показать!

[FOMA022]

Привет! У меня такая же проблема, заводится и глохнет....на приборке мигает "машинка с ключиком"... началось после севшего аккума. Чтобы работала и ехала, снимаю клемму с аккума на минуту, ставлю обратно. Заводится и работает пока опять не заглушишь....и так каждый раз перед запуском... . Может кто умеет отключать иммо? Помогите! Пожалуйста! Программировать ключ не хочу, боюсь следующего такого раза...

[Jeysi]

Еще в 2005ом эту проблему решал.Подогнули контакты со считывающей катушки на разьем,идущий в эбу иммо и заработало хорошо.
Сейчас же иногда,пару раз в м-ц,тоже не дается с первого раза.Ошибка таже самая (01176-слишком низкий уровень сигнала-Спорадическая)
Видимо надо опять на СТО или к Диме -Dich в гости. *намекает*

Сообщение изменено: Jeysi (25 сентября 2010 - 19:39 )

[DiCh]

Может кто умеет отключать иммо? Помогите! Пожалуйста! Программировать ключ не хочу, боюсь следующего такого раза...

Какой мотор?

[FOMA022]

а4, 96 год, 1.8 - ADR.

[DiCh]

Сделаю.

[FOMA022]

Когда удобно? Где территориально? Сколько?

[empbl4]

Был у меня такои случаи.
Приехав менять термостат...Ключ воткнули в замок двери(шоб непотерялся),скинули клеммы с аккумулятора,сняли защиту(металлическая на болтах снизу:DDD)).И пошел процесс замены запчасти системы охлаждения.Но сеичас не про это....
После установки сеи запчасти и заливки антифриза мастер скалаp,что нужно воздух убрать из системы,я говорю ноу проблем...
ЗАВОДИ ПЛЯ,подумал я вытащив ключ из замка двери....
Начинаю заводить..Ну как и описал до этого Jeysi(Сейчас же иногда,пару раз в м-ц,тоже не дается с первого раза©Jeysi),такая же проблема имела место быть не реже чем у него.Ну х*ли тут думать,пытаюсь завести опять,но привет из Ростова не прекращался в течении 20-и минут,пока не прибежал мастер.Ну прикинул,скока можно поднять бабла за сеи атракцион,и говрит:Надо оставить автомобиль,и мы решим эту проблему на РАЗ,ДВА...
Следующий день у меня начался с нервного изучения мануалов,форумов и тд(с советами почистить контакты катушки ИММО).Звонок я решил сделать ближе к обеду,и узнав,что они РАБОТАЮТ(не имея ВАГовского оборудования) решил им не мешать,мало ли справятся.Обнадеживающий звонок раздался только вечером,но он не оказался таким радостным,каким я его хотел слышать.И со словами ,что у тебя уже кто то копался в щитке и мы тут бессильны,я решил что завтра нада забирать машину на эвакуаторе из сервиса на территории авторынка на пр.Энергетиков....
Ну забрал я свое авто ,и поехал уже в сервис который занимается VW и AUDI.По приезду сделали диагностику электрики со снятием щитка приборов(3500р),и тут оказалось что щиток приборов сдох(только не понял безвозвратно или как..)А потом началось самое интересное,электрик предложил зарядить аккумулятор и повесил тот самый ключ,который за двое суток до этого был безжалостно вставлен в замок двери при замене термостата,на катушку(антенну иммо)...По прошествии 3 трех часов машина завелась,но со второго ключа.Заводится и по сеи день без взяких вы*бонов( раз в месяц)...
Но один то ключ остался неудел,будут проблнмы в дальнеишем...

ИЗ ЗА чего это может быть и как лечится(замену щитка не предлогать)???

PS audi a4 98г

PPS баян,но все таки(про Ростов)

Сообщение изменено: empbl4 (25 сентября 2010 - 22:47 )

[DiCh]

До 1997 года на А4 ставили иммо первого поколения. Он прелставляет собой отдельный блок (immo-box).
С 1997 по 2001 ставили иммо второго и третьего поколения. Они интегрированыв панель приборов. В третьем поколении добавлен индификатор панель приборов и моторного блока, чтоб установка "чужого" блока не давала обойти иммо.
to empbl4 В вашей ситуации два варианта. Первый - что-то произошло с ключем, второй - при попытке привязвать ключи, один был стерт или не адаптировался. Все ключи необходимо привязывать за один раз и в течении 15 секунд.
Сложность заключается в определении логина доступа. Для этого необходимо на специальном оборудовании вычитать дамп из микросхемы, найти область в которой записан логин, расшифровать по определенному алгоритму. Данная продцедура стоит около 3000 рублей, на машины до 2001года.
to FOMA022
Подробности по телефону 8 952 371 три три 24 Дмитрий

[sidan]

To DiCh
Дима, котегорически приветствую вас!
Проблема абсолютно идентична с описанным lexa140477 и FOMA022. Началось с месяц назад не чаще раза в недель и только по утрам, а сейчас все чаще (по наростающей) и уже в любое время.
Машина A3 98 года, двигатель AGR.
Какие действия предпринять?

P.S. Толковых электриков в округе нет, с радостью обратился бы к вам.

[lexa140477]

После того как я добрался до антенны иммобилайзера, отключил и снова подключил разьем, проблема почему-то прошла и не появляется уже два месяца. Не понимаю чего хотел от меня этот иммобилайзер?

[Максим_Б]

Всем привет! А6 С5 1999 гв двиг ALF. Два ключа, одним пользуюсь а второй дали при продаже как "запасной". Так вот, зпасной открывал и закрывал машину без проблем, но не заводил... заводилась и сразу глохла а на приборке мигала лампа с машиной и ключем. Прописал ключ и все заработало машина заводится и работает, но лампа так и не перестала мигать... что делать???