Про отечественный автопром
#41
21 сентября 2010 - 14:17
А зачем тогда вообще что то придумывать и биться над качеством если берут в таком варианте и за такие деньги.
#42
21 сентября 2010 - 17:08
это что за машина такая? Согаз?
#43
21 сентября 2010 - 18:31
соллерс-газ, сокращение...?
#44
22 сентября 2010 - 08:15
Сообщение изменено: mixage (22 сентября 2010 - 08:17 )
#45
22 сентября 2010 - 08:29
Сообщение изменено: mixage (22 сентября 2010 - 08:47 )
#46
22 сентября 2010 - 09:29
Установлено было при проклейке дверей машины.
А я то думал че их так складывает нехило при лобовухе,тазы конечно сильнее но увы и тут достанется недай бог .... Сколько уже фоток таких видел, и все очень грустно.
Сообщение изменено: mixage (22 сентября 2010 - 09:36 )
#47
22 сентября 2010 - 09:53
Вас очень удивляет, когда рассказывают про ломучесть рейндж-роверов? И это в машине стоимостью под 100000. А когда у толковых владельцев не ломается жигуль стоимостью 5000, вы почему-то пренебрежительно отмахиваетесь. Классический американский автопром, по качеству, кстати, не намного превосходит отечественный. Может Макс чего расскажет из мнений американцев про него.
Мне уже надоело объяснять, что штампы про ВАЗы в большой части рождаются из слухов и легенд. И хочется убить, когда голодранцу советуют вместо нового жигуля покупать 20 летнюю бочку, дескать она не ломается. Мой двоюродный брательник так чуть не купил форд таурус 1990 года. Ему тоже мозг выносили: "это-ж иномарка, она практически не ломается".
Вы хоть берега очертите, когда сказки рассказываете. Хотите кататься на 20-летнем ведре, постоянно вкладывая в него бабло и собственный труд, в угоду некоему преимуществу по комфорту, ради бога. Я сам так делал и делаю. Только у меня иллюзий нет.
Есть человек, у которого в гараже дискавери новый (помимо снегоходов, катеров и квадроциклов). Но по деревне своей и по окрестностям он на Ниве рассекает или на квадрике. Не на дефендоре, не на ТЛК70, а на Ниве. Она у него тоже не ломается (во всяком случае, он на неё не жалуется). Желания покупать древний патруль, для утюженья козьих какашек, у него нет. Я его гораздо лучше понимаю, нежели голодранца, владеющего древним патрулем.
#48
22 сентября 2010 - 22:38
#49
23 сентября 2010 - 09:17
#50
24 сентября 2010 - 22:34
Рейка- обычное дело, теперь уже.
Подшипники- тоже.
Течи- скорее, неудача.
Авто неплохое, но все больше и больше к нему становится применимо "повезло/неповезло с автомобилем"
Знаю и обратные примеры. 100+ тыщ км, а из замен лишь резинки и стойки стабилизаторов.
У соседа Логан 1.4 8кл. завыла помпа. пробег- 30 тыс. нет. Говорит, дилер вроде по гарантии без проблем меняет, ибо дефект массовый.
А еще шкивы КВ
Я это всё к тому, чтобы обосрать логан и вознести калину. Нет. Человек и говорит, что логан пока лучше калины. Для понимания того факта, что в эксплуатации оно вот так.
#51
27 сентября 2010 - 09:15
Ездили на жигулях, нормальная машина , но нравится ауди 80 , еще бы)))) Предложи теперь ему таз 2106 или 14ю)))
Логан - машина получше калины однозначно, но ценег на запчасти и сервис неодекватен ИМХО. По сути жихуль для нас от французов ))) хотя за рукастость сборки и возможно некую более неубиваемость приходится платить
Сообщение изменено: mixage (27 сентября 2010 - 09:30 )
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














