15 ответов в этой теме

[Danich]

Расскажу подробнее. Итак. Дует холодным, еле еле теплым.

Если выключить климат на некоторое время и дать поработать мотору или включить сразу на горячем моторе - сначала немного потеплее дует, потом опять тоже самое.

Патрубки к радиатору отопителя - теплые, умеренно горячие.

Ошибки по печке - контакт датчика повыш. давления кондея, контакт датчика температуры поступающего воздуха и еще одна - что то про стоянку (50.3)

Заслонки - двигаются.
Уровень антифриза - в норме.
Температура мотора в порядке.
Пробки нет.

Появилась проблема не постепенно, внезапно.

Итак, после штудирования "интернетов", как я понимаю - остаются 2 варианта - засор радиатора отопителя или обрушение перегородки в нем (антифриз сразу же из впускного патрубка течет в выпускной).

Подтверждаете?

[DEMIAN]

Мне кажется что второй вариант больше всего подходит под эту неисправность! Радиатор печки не может так быстро забится.

Сообщение изменено: DEMIAN (11 December 2010 - 14:02 PM)

[Danich]

Починили уже. Может. Забит был напрочь.

[Domestos]

А4 2000г\в АКПП ALF / Такие же признаки как и у автора темы,но только булькает и хрюкает под панелькой в салоне,когда оборотов поддаёш и чуть чуть греет, на холостых холод. Была замена обеих передних радиаторов(новые),причина мне не известна (купил недавно).Читал все темы,краник или болтик не находится,крышку бачка открывал и газовал и поездил,под наклоном стоял=пока без результатно. Жидкость в норме,течи нет,шланчики к печке оба горячие.Пытался сделать самодиагностику-по каждому каналу выдает несколько показаний и те каждый раз меняются???? может что не так делаю. До сервиса далеко ехать 200км,может что подскажите.Заранее благодарю.

[Jeysi]

Domestos,трудно сказать однозначно не видя машину.
Уровень ОЖ под максимум?
Помпа исправна?
Термостат корректно работает?
Патрубки,идущие на теплообменник горячие?(хотя бы один?)
Если все в/у исправно-то тогда остается теплообменник только.Забит,вероятно.
Брать vag или hella/behr.Другие никакие не надо брать!
p.s. : если хрюкает-то может просто система завоздушена?

Сообщение изменено: Jeysi (30 March 2011 - 19:49 PM)

[Danich]

Вы не поверите, но проблема повторяется. Не в той степени как раньше, но все же.. И дует - я не скажу что очень сильно (грешу на кривые руки работников, может забыли защелкнуть пружины воздуховодов), да и дует не горячим. Теплым -да, но не горячим.

[Domestos]

В этом то и дело,что и 1.ОЖ в норме и течи нет 2.Патрубки-подача-рука не терпит,обратка горячая тож. 3.Термостат-температура постоянная 4.Помпа-в бачке бурлит при перегазовке,да и патрубки оба горячие. Если воздух, то как его выманить? Может малой кровью обойдусь,хрюкане вылечу сначала. Если заслонка,грязь то придется панель снимать и залазить в само логово "зверя",если есть у кого опыт или ссылки выложите пож.?

[Danich]

Привод заслонки видно без снятия торпеды, снизу с места пассажира. Попробуйте выгнать воздух по инструкции-сдвиньте патрубок с радиатора печки, чтобы через маленькую дырочку выходил воздух, погазуйте.

[Domestos]

Danich!Я правильно думаю-снять обратку (чуть чуть) идущ от печки, то биш левую,если стоя лицом к движку. Если газану, ОЖ не вылетит вся и почему воздух не вышел ранее через открученную крышку расширит. бака?

[Jeysi]

Может,заслонки какие зависли?
Сделайте ВАГом "тест исполнителей" по климату.

[Kostakis]

Как только выгонишь пробку из печки, сразу все будет нормально. Аналогично пробку выгонял только не газовал.

У меня были булькающие звуки ( как будто что то течет под торпедой) когда пробило прокладку под ГБЦ.
Следи за уровнем антифриза, на всякий случай.

[Domestos]

Тпфу-тпфу-тпфу насчет ГБЦ. Масла больше не становится, все в норме. По норме тосола пока сказать не могу,по совету местных УМНЫХ налил ОЖ максимум на холодную, в надежде прогнать пробку, в резуультате сорвало патрубок с радиатора,вынужден был обновить антифриз (хоть это на пользу). Сейчас вот подливаю до нормы. "Поросенок" под торпедой продолжает хрюкать,булькать и забирать все тепло.Все таки наверное печурку в раход нужно пускать?????

[Kostakis]

Зачем менять ? Она течет или забита ?
Что то ты не так делашь .....

Антифриз может в цилиндр поступать. У меня струйкой по стенке цилиндра текло , сам видел своими глазами ибо в цилиндр смотрел перед разборкой.

[Domestos]

Антифриз в норме,уровень меньше не становится.Масло естеств. не прибывает.Печка забита и поэтому вопрос- необходимо снимать всю верхнюю панель или можно только консолью (между сидениями которая) обойтись? Благодарен буду за деление опытом по снятию или ссылки.

[DiCh]

Снимать ВСЮ торпедо, центральную консоль, поперечину (после снятия торпедо увидишь).

[Kostakis]

А вот еще вроде придется систему конд-ия разгерметизировать.