Quattro. Миф или реальность.
#121
09 декабря 2012 - 21:26
#122
09 декабря 2012 - 21:26
в общем, да 60-70 город и трасса 100-110, есть сложности с парковкой, но это из-за коммунальных служб и опять же балбесов, которые паркуются, как упало, так и ладно, и если не можеш ехать, не надо создавать проблем окружающим и показывать свою упрямость.
Ты про какую категорию говоришь
про все, увы...
#123
09 декабря 2012 - 21:34
#124
09 декабря 2012 - 22:17
#125
09 декабря 2012 - 22:21
Наверно, такой манерой езды тоже создаю всем проблемы и демонстрирую окружающим упрямость.
#126
09 декабря 2012 - 22:25
...т.е. бывают крутые моноприводы, на снегу рвущие кваттру, как тузик грелку? )))))))))
з.ы. типа таких ))))
Сообщение изменено: Galaxy_Hero (09 декабря 2012 - 22:28 )
#127
09 декабря 2012 - 22:33
Отвечу за Петю.... т.к. проблема очень близка.
Потому что она вчера не давала возможности:
2 раза нормально выбраться из сугроба
1 раз нормально забраться на снежную и скользкую гору.
в итоге Дич таскал меня на веревке во всех трех случаях.
P.S. Тебе прощу у тебя есть кнопка
#128
09 декабря 2012 - 23:21
#129
10 декабря 2012 - 22:40
да зачем, пусть живут...))) работа рулём-газом, правильная, чуть-чуть ручника и едем не хуже кваттры)))
#130
10 декабря 2012 - 23:25
Ехало хорошо. Год ей владею, а она все время что то новое выдает. ( далее улыбающийся смайлик, запрещенный тем, у кого действительно проходит по любому снегу)
Сообщение изменено: Дюша (10 декабря 2012 - 23:28 )
#131
10 декабря 2012 - 23:28
Мне не нравится,когда за меня электроника подтормажимает нужные колеса и машина выравнивается.А если я бочком хочу?Даже при выключенной кнопке она все равно в какой-то критический(для себя) момент включается и сашина опять выравнивается.
Попой не по-вилять.В повороты бочком не войти.Я не для того каждую зиму на лед ездил.
BDmitriy
Если не преувеличиваешь-то ты нереально крут.Снимаю шляпу.
В субботу даже стошку было нереально набрать.При достижении скорости в 80кмч и очень нежном повороте с малым углом было впечатление.что сейчас просто выкинет по кашице на встречку или в близлежащий снежный кювет.
Посему ехал в основном 70 на круизе и берег нервные клетки.Обгон тошнотов,который плелся по Гостилицкому-Копорскому 40кмч был достоточно труден.
Пока не растаяло,давай встретимся.Прокатимся в сторону СБора.Покажешь мне как 100-110 держать.
Или на льду можно.Покажешь мастер-класс
#132
11 декабря 2012 - 00:21
вот и ответ..., бочком!)))
было такое, реально по КАДу 100-ку было сложно держать, да оговорюсь, это не на Ауди, на рабочей коняжке...))) да и в багажнике баласт ввиде 5 коробок плитки делал свое дело, но было прикольно мести хвостом перескакивая с полосы в полосу.
на КАД-е таких любителей хоть отбавляй
не какого мастер-класса особо нет, просто езда, если реально чувствую что несет и я несмогу потом поймать машину, не буду создавать помех, в голове своя ЭСП есть!)) на льду шип не тот, да и
#133
11 декабря 2012 - 09:29
#134
11 декабря 2012 - 09:51
Ой, не по любому. Проходит хорошо, но не по любому))
#135
11 декабря 2012 - 12:03
...что-то мне подсказывает, что в любом случае 4-ре колеса быстрее толкают машину, чем два )))
#136
11 декабря 2012 - 13:44
#137
11 декабря 2012 - 13:53
#138
11 декабря 2012 - 14:42
#139
11 декабря 2012 - 16:44
Ну я ж любитель, не профи.Эффект то как от аквапланирования. Я имею ввиду снежную кашу. Чем более ее под колесом,тем хуже зацеп.И снега еще на колеса после сугробов налипло. Так что на скорости ощущал легкую вибрацию. Как в А8- режим Пузырьки
#140
11 декабря 2012 - 17:00
Постоянный полный вроде.Или подключаемый.Непонятно.
Вроде стартует без пробуксовок.
Правда по сугробам не очень любит.5-7 минут ныряет в снегу,а потом лапы мерзнут.
0 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых












