Снижении ставки транспортного налога вдвое.
#41
23 ноября 2010 - 00:55
#42
23 ноября 2010 - 01:14
#43
23 ноября 2010 - 01:24
#44
23 ноября 2010 - 01:26
#45
23 ноября 2010 - 01:28
#46
23 ноября 2010 - 01:38
#47
23 ноября 2010 - 01:49
#48
25 ноября 2010 - 18:09
14:32 РБК daily
Власти Москвы не собираются понижать ставки транспортного налога, несмотря на тот факт, что одобренный накануне Советом Федерации законопроект дает им такую возможность, сообщает ИА РБК со ссылкой на газету «Время новостей».
Одобренный сенаторами закон предусматривает сокращение базовых ставок налога в два раза, а также возможность местных властей самостоятельно его регулировать. То есть регионы, в число которых, разумеется, входит и Москва, могут самостоятельно как значительно увеличить ставки транспортного налога, так и освободить от него владельцев автомобилей, мощность двигателей которых не превышает 150 л.с.
Однако, как сообщает ИА РБК со ссылкой на «Время новостей», столичные власти такой возможностью пользоваться не желают, что вполне объяснимо, учитывая тот факт, что снижение ставок симметрично скажется на городском бюджете. Мало того, депутаты Мосгордумы недовольны даже переносом срока оплаты налога с 1 июля до 1 декабря следующего за истекшим налоговым периодом года.
По словам председателя бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы Игоря Антонова, эта мера означает смещение срока поступления средств в городской бюджет. «Для нас важно, что и когда мы соберем», — заявил депутат. Дело в том, что в соответствии с новым законом, вступающим в силу с 1 января 2011 года, транспортный налог поступит в бюджет столицы лишь в декабре следующего года.
Как рассказал журналистам Игорь Антонов, сегодня не стоит вопрос о повышении ставок транспортного налога, но не идет речь и о понижении. По словам парламентария, налог является основным источником финансирования дорожного строительства.
http://www.rbcdaily....562949979212896
#49
25 ноября 2010 - 18:39
#50
25 ноября 2010 - 19:26
#51
25 ноября 2010 - 19:39
#52
26 ноября 2010 - 13:30
"На 2011 год отрасли выделено 295 миллиардов рублей, а в 2012 и 2013 предполагается выделить по 258 миллиардов, - заявил он. - Между тем, по оценкам министерства транспорта, только на строительство и реконструкцию существующих дорог требуется 576 миллиардов и еще около 280 миллиардов на содержание".
Такой дисбаланс происходит, как объясняет Свердлов, из-за того, что дорожная отрасль финансируется по остаточному принципу. Изменить ситуацию могли бы дорожные фонды, и президент России Дмитрий Медведев уже подписал приказ о том, что они должны заработать с 1 января 2011 года. Но механизм их финансирования пока еще не определен.
"Министерство финансов полагает, что не нужно ничего менять, и фонды должны по-прежнему поддерживаться за счет средств бюджета", - посетовал Свердлов.
Как пояснил "Фонтанка.ру" зампредседателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин, в Смольном поддерживают идею финансирования отрасли за счет дорожных фондов. Сейчас по оценкам замглавы КРТИ, дорожная отрасль города получает в 3 раза меньше средств, чем необходимо для реализации программы развития дорог.
"У нас существуют поступления из регионального бюджета и из федерального, - объяснил он. - Региональное финансирование не уменьшалось, а федеральное срезали с 6 млрд до 3 млрд. При этом для того, чтобы построить все, что запланировано до 2015 года, необходимо потратить около 600 миллиардов рублей, то есть где-то 70-80 миллиардов в год. Нам же выделяют 20-25 миллиардов".
Между тем, согласно оценкам экспертов, на данный момент средняя стоимость строительства дорог в России выше по сравнению со странами Евросоюза в 2,6 раза, с США – в 3 раза, с Китаем – в 7,3 раза. В абсолютных цифрах картина выглядит следующим образом: в странах Евросоюза один километр дороги стоит 6,9 млн, в США – 5,9 млн, в Китае – 2,4 млн, а в России – 17,6 млн долл., отмечает Ng.ru.
Бабло хавают а дороги им вовремя уберать видители "экономия" средств не позволяет
Однако, сообщает Фонтанка.ру, вице-губернатор Алексей Сергеев заметил, что видел, как убирались улицы и ответил на вопрос, где уборочная техника.
Он сообщил, что о снегопаде было известно заранее и что сегодня ночью работало 806 единиц техники. Сергеев также отметил, что на сегодняшний день 1100 машин оборудовано датчиками и обнаружить, где они находятся в данный момент, можно на сайте.
Вице-губернатор сказал, что во время ночного снегопада только Невский проспект «проходили» 8 раз. Кроме этого, работало 660 работников ручного труда. По словам чиновника, снег будет идти в течение двух недель, а соответствующие службы будут его убирать каждый день.
Тем не менее сам Сергеев добирался сегодня из дома в Выборгском районе до работы на 13 минут дольше обычного.
Сегодня уборку Петербурга осуществляет 2 тысячи единиц техники, а кроме этого заключены предварительные договоры с предприятиями дорожно-строительной отрасли о предоставлении в случае необходимости тысячи самосвалов и 250 погрузчиков. На обеспечении уборки работает 2740 водителей и 800 работников ручного труда.
Еще 450 водителей будут наниматься. Для предварительной обработки дорог закуплено 150 тысяч тонн соли, 85 тысяч тонн песка и 15 тысяч тонн нового материала — хлорида кальция. Кроме этого, работает снегоплавильная камера на Рижском, 43, две стационарные площадки для снега на Обводном канале и в Коломягах, а также 42 площадки для временного складирования.
Впрочем, большинство депутатов госпарламента не видело уборочной техники на городских улицах утром 24 ноября.
Так, спикер ЗакСа Вадим Тюльпанов признался, что хоть и был наслышан от СМИ о тысячи машин, но видел лишь «пару единиц».
Также не видел технику и глава эсеров в ЗакСе Олег Нилов. Он предположил, что сегодняшнее утро было не самым страшным, поскольку выпало не так много снега, как ожидалось. Но парламентарий не исключил, что если снежная погода продлится еще пару недель, то в городе возможно повторение коллапса, который был прошлой зимой, пишет БН.ру.
А глава фракции ЛДПР Елена Бабич добиралась до работы 2 часа, видела много ДТП и «никаких признаков уборки».
«В городе аварийная ситуация, все дороги погрязли в снежной каше, и никто не убирает ее», – заявила она.
Однако в ответ на запрос ЗакСа, где же уборочная техника, вице - губернатор заметил, что "в снегопад работать нельзя. Это – выбрасывать бюджетные деньги на ветер", - пояснил Сергеев.
В этом году, по его словам, город готов к снежной стихии как никогда. В уборке могут участвовать более двух тысяч единиц техники. При надобности техника будет привлекаться со стороны – подписаны соответствующие договоры, пишет ЗАКС.ру.
Кстати, комитет по благоустройству обращается с убедительной просьбой к автомобилистам соблюдать скоростной режим, правила дорожного движения, знаки, ограничивающие или запрещающие стоянку автотранспорта и по возможности ограничить выезды на личном транспорте во время снегопада для обеспечения эффективной и быстрой уборки проезжей части.
ну и так на затравочку боянчик
Сообщение изменено: fox_count (26 ноября 2010 - 13:31 )
#53
26 ноября 2010 - 13:59
ЗЫ: Леш, ты на эту тему докторскую толкни, и будешь доктор
Сообщение изменено: Базилио (26 ноября 2010 - 13:59 )
#54
26 ноября 2010 - 15:41
#55
26 ноября 2010 - 15:46
#56
26 ноября 2010 - 15:50
#57
26 ноября 2010 - 16:19
#58
26 ноября 2010 - 16:21
#59
26 ноября 2010 - 16:25
Нееееееееее не стОит, ибо фотки с мероприятий уже замыливает, ну а если дохтуром станет и в ДУМУ попадет, то... ууууууууууууууууу
#60
26 ноября 2010 - 16:32
Хде??? Ты хоть одну покажи!!!
Ну как минимум постарался бы там все разнести...
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














