5 ответов в этой теме

[udmurt]

Приобрел А4 1.8Т AWM 170 л.с. Горит check, на диагностике выдает ошибку системы вторичного воздуха (малая производительность) и также ошибку катализатора-блок№1. Сегодня на подъемнике посмотрел снизу и увидел, что от вентилятора системы вторичного воздуха отцеплен контакт, также имеется другой заизолированный провод. Визуально определяется, что в системе чего-то не хватает. Кто может помочь по устройству системы вторичного воздуха?

[DiCh]

Если в несколько слов, то примерно так.
При пуске холодного двигателя, по команде от ЭБУ двигателя, примерно на минуту включаеттся насос вторичного воздуха (эл.мотор с крыльчаткой) и подает свежий воздух в выхлопную систему. Это обеспечивает более быстрый прогрев катализатора и чуть менее токсичный выхлоп.
Вторая ошибка связана с низкой эффективностью катализатора.
Могу отключить программно управление и насосом и второй зонд. Именно он следит за состоянием ката. Это значительно дешевле замены катализатора и насоса.

[udmurt]

Если в несколько слов, то примерно так.
При пуске холодного двигателя, по команде от ЭБУ двигателя, примерно на минуту включаеттся насос вторичного воздуха (эл.мотор с крыльчаткой) и подает свежий воздух в выхлопную систему. Это обеспечивает более быстрый прогрев катализатора и чуть менее токсичный выхлоп.
Вторая ошибка связана с низкой эффективностью катализатора.
Могу отключить программно управление и насосом и второй зонд. Именно он следит за состоянием ката. Это значительно дешевле замены катализатора и насоса.

Это хорошо что Вы можете. Только проблема в том, что я в Удмуртии, а не в Питере.

[DiCh]

Сливаешь прошивку с блока, отправляешь файл по почте. После правки отправляется обратно и пишется в контроллер.

[udmurt]

Сливаешь прошивку с блока, отправляешь файл по почте. После правки отправляется обратно и пишется в контроллер.

Не совсем понял как это сделать, но спрошу в сервисе. Только у них диагностика универсальная, скорей всего, не смогут. Обязательно VAG?

[DiCh]

Нужно иметь специализированое оборудование.