Перейти к содержимому


Фото
* * * * * 1 голосов

Какую фирму производителя можно ставить на подвеску


  • Для ответа требуется авторизация
29 ответов в этой теме

#21 Jeysi

Jeysi

    На Ауди пока не заработал

  • Audi Club
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 397 сообщений
  • Город:СПб,ПетергоFF
  • Авто:VAG TDI+Astra J

20 марта 2011 - 03:01

Цитата(ValeoDNUA @ 12.03.2011, 10:53 ) <{POST_SNAPBACK}>
Сайлентблоки тоже лучше ставить Lemforder, Swag. Можно на крайняк Ruville. Остальное - чепуха. cool.gif
\

Кто это сказал? smile.gif
Эта залепуха прослужит год от силы.При самом наилучшем раскладе.
А SWAG вообще ничего общего с VAG,кроме схожести в названии,не имеет!

Смысл пытаться так жестко экономить??
Если эта экономия себя не оправдает никак!
Одна работа по замене+Сход/Развал будет стоить ~ 7тыр.
И к-т 12-15тыр.
Который прослужит ~15ткм.
И 1 раз можно поставить оригинальный к-т,который прослужит тысяч 70 и больше,а стоит 25 тыр.
теперь посчитаем:
12тыр + 7тыр=~19тыр.За 1к-т залепухи,которой хватит тыс на 15.
(я намеренно ставлю символ ~,потому что везде цены разные)
->Если оригинал ходит 70тыс и >,то залепух потребуется как минимум 4 к-та.->это будет 19x4=~76тыс рублей! ohmy.gif
И это по минимуму!
И один оригинал:25+7=~32тыр.
Я думаю,все способны прикинуть,что разница в дЕньгах получается колоссальной! cool.gif
p.s. У меня стоит оригинальный к-т,купленный в Финляндии.Уже >60тыс отмахал.Нареканий,ТТТ*3,нет!

p.p.s. Возможно я буду немного циничен,но если нет денег на хорошее обслуживание хороший машины-то может продать ее,пока она просто не умерла в Ваших руках и купить что-то более подходящее по дЕньгам? blush.gif


#22 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1 990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

28 марта 2011 - 14:17

Хоть и неделя прошла...
У него ж а6 в 45 там не многорычажка и цены не такие космические. Сайленты отдельно меняются, можно и полеуретан вколхозить. А восстанавливать если шаровая люфтит . Меняют вкладыш шаровой на новый из капролоктана , при условии идеально гладкого шара .

Болты крепления пальца шаровой к кулаку должны быть правильными и затянуты.


Сообщение изменено: Kostakis (28 марта 2011 - 14:22 )


#23 Nikola Tesla

Nikola Tesla

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 166 сообщений
  • Город:Воронеж
  • Авто:AUDI A6 1999год мотор AFB

15 апреля 2011 - 11:01

Поменял я подвеску на своем авто. Заднюю поставил Лемфёрдер, передние рычаги RTS. Посмотрю как будет ходить. Отпишусь!

#24 denser

denser

    Участник

  • NWAC Members
  • PipPip
  • 13 сообщений
  • Авто:audi A6 2003 2.4

29 августа 2011 - 20:31

Поставил на перед Lemforder! - The best!! В Дилижансе сейчас акция - на А6 - 17400р.+работа . Дорого или дешево не знаю, не было времени искать

#25 Mobyspb

Mobyspb

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 43 сообщений
  • Авто:Audi 80 B4 2.0 E (ABK)

04 сентября 2011 - 00:11

У меня на 80-ке сайлентблоки в переднем левом рычаге начали разваливаться уже через 10 тыс. км. к 15 развалились совсем. Купил новый рычаг (выбор был не особо, взял Febi). Сняв старый рычаг на остатках сайлентов увидел надпись Febi. Made in germany ). Интересно, это брак или они у всех так мало ходят? Lemforder намного лучше? Просто по цене он на том же уровне. Или это не тот Lemforder? В следующий раз попробую взять TRW или VAG.

#26 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

04 сентября 2011 - 08:42

Не удивлен.... Febi вообще ставить не рекомендуется это же редкостное дерьмо!!! Lemferder (если не поддельный, а поддельного много), TRW и BOGE на порядок лучше. Кстати оригинальные сайлентблоки на 80-ку стоят совсем не дорого и ходят просто прекрасно. Только зачем было покупать рычаг мне не понятно, сайлентблоки меняются отдельно.

#27 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1 990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

04 сентября 2011 - 23:46

Последние Вoge (упакованы были в пакетики ) отходили более 30тыс км, порвались на переднем правом рычаге.
Febi на Маршале 500р-4шт на них тож Made in germany написано....
Дествительно меняется все очень быстро при наличии оправок.
Орингинал стоит порядка 850р 1шт , полеуретан 650р 1шт

#28 Mobyspb

Mobyspb

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 43 сообщений
  • Авто:Audi 80 B4 2.0 E (ABK)

13 сентября 2011 - 19:26

полеуретан себе кто-нибудь ставил? У меня теперь на другом рычаге сайленты сдохли ) Ничего если на одном рычаге будет полеуретан, а на другом обычные сайленты?


#29 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1 990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

14 сентября 2011 - 00:19

Не стоит. Разная жесткость на кручение и смещение . Можно наверное ,что то другое поставить акромя Феби.

http://www.polyureth...?productID=2713

Это ответ на мой вопрос по данным сайлентблокам:
Здравствуйте, Костя.
Твердость полиуретана в этих сайлентблоках порядка 70 единиц по шкале
Шора, этот сайлентблок является трёхарматурным, т.е. имеет наружнюю
металлическую обойму, внутреннюю металлическую втулку, и среднюю
(промежуточную) втулку.
Посадочные параметры нашего сайлентблока такие
наружняя обойма- наружний диаметр 37,4мм, длина 32мм.
внутренняя втулка- внутренний диаметр 10,2мм, длина 44мм.

Заказы лучше оформлять через наш сайт, подробное описание как это
сделать см. здесь http://www.polyureth...how_aux_page=23
Там же подробная информация о способах оплаты и доставке.

Сообщение изменено: Kostakis (14 сентября 2011 - 00:22 )


#30 Zakster

Zakster

    Новичок

  • Новички
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Город:http://avtovikupmsk.ru
  • Авто:http://avtovikupmsk.ru

29 ноября 2013 - 17:09

Lemforder очень хорошо работает в подвеске. если оригинальный, не подделка.






1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых