доброго дня.....
у меня 100 в 45 91г 2.3AAR.........
замучал мехинжектор, живу в горах далеко от цевилизации..........
мастеров нормальных вообще нет и сервисов тоже........
решил поставить карбюратор, нужен впускной коллектор на 5ти цел. двигатель
местные кулибины говорят что он встанет..........
можите дать совет, стоит или как?????
может кто то продаст?????
замена инжектора на карбюратор
Автор темы:
rubin145
, июн 09 2011 08:14
9 ответов в этой теме
#1
09 июня 2011 - 08:14
#2
09 июня 2011 - 14:00
Ставь "Лискар", правда не очень бюджетно, но всё относительно. А карб ставит не надо.
http://www.liscar.ru/s_zamena.php
http://www.liscar.ru/s_zamena.php
Сообщение изменено: Alex305 (09 июня 2011 - 14:02 )
#3
11 июня 2011 - 08:00
Цитата(Alex305 @ 09.06.2011, 14:00 ) <{POST_SNAPBACK}>
Ставь "Лискар", правда не очень бюджетно, но всё относительно. А карб ставит не надо.
http://www.liscar.ru/s_zamena.php
http://www.liscar.ru/s_zamena.php
читал я уже за него............
а если чо то ещё с ним случится????
или элементарные настройки или прошвки потребуются, чо делать тогда???????
у нас в городе еденицы этим занимаются, и то если смогут чо то сделать...........
#4
11 июня 2011 - 19:45
Во всяком случае это гораздо лучший вариант, чем колхозить карб...
#5
11 июня 2011 - 22:26
Цитата(Базилио @ 11.06.2011, 19:45 ) <{POST_SNAPBACK}>
Во всяком случае это гораздо лучший вариант, чем колхозить карб...
да боюсь я с ним в лужу сесть
#6
12 июня 2011 - 19:59
с карбом лужа будет ещё глубже!!!
#7
13 июня 2011 - 07:36
Цитата(alekseev_aleksey @ 12.06.2011, 19:59 ) <{POST_SNAPBACK}>
с карбом лужа будет ещё глубже!!! 
я как бы всё это понимаю, но пока что любой карбюратор можно починить, настроить или поменять на любом углу нашей деревни......
ну вот как быть?????
хоть кто нибудь пользовался ЛИС изобретением?????
#8
13 июня 2011 - 12:26
Тогда надо брать карбовую 80-ку или карбовую сотку в 44-м кузове и ездить...
ЗЫ: и не портить хорошую машину.
ЗЫ: и не портить хорошую машину.
#9
13 июня 2011 - 13:13
Цитата(rubin145 @ 11.06.2011, 08:00 ) <{POST_SNAPBACK}>
а если чо то ещё с ним случится????
или элементарные настройки или прошвки потребуются, чо делать тогда???????
или элементарные настройки или прошвки потребуются, чо делать тогда???????
Это как в том анекдоте- то свисток не свистит, то акула глухая..
Вам дорогой, шашечки или ехать надо? Как известно любой электронный впрыск в разы надёжнее карба и гораздо проще в обслуге. А про электронику не надо так говорить, у вас наверняка есть телевизор, мобильный телефон, компьютер..... и представляете-это всё электроника и с прошивками и посерьёзней лискаров....
#10
18 декабря 2011 - 19:21
Цитата(rubin145 @ 09.06.2011, 08:14 ) <{POST_SNAPBACK}>
доброго дня.....
у меня 100 в 45 91г 2.3AAR.........
замучал мехинжектор, живу в горах далеко от цевилизации..........
мастеров нормальных вообще нет и сервисов тоже........
решил поставить карбюратор, нужен впускной коллектор на 5ти цел. двигатель
местные кулибины говорят что он встанет..........
можите дать совет, стоит или как?????
может кто то продаст?????
у меня 100 в 45 91г 2.3AAR.........
замучал мехинжектор, живу в горах далеко от цевилизации..........
мастеров нормальных вообще нет и сервисов тоже........
решил поставить карбюратор, нужен впускной коллектор на 5ти цел. двигатель
местные кулибины говорят что он встанет..........
можите дать совет, стоит или как?????
может кто то продаст?????
Купил Ауди 100 которую отдавали на разборку. Кузов и ходовая в удовлетворительном состоянии , а вот инжектор умер. Притащил на верёвке к дому и через 2 недели машина прокатилась по двору. Заменил инжектор на карбюратор. Расходы минимальные. Уложился в 3000 рублей.Работы ещё пропасть , но главное сделано - она уверенно заводится и едет. Она вышла из комы.кому интересно собственновот ссылка ссылка Более подробно могу отправить фото и видеоматериалы , а так же рассказать всё подробно по скайпу
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














