16 ответов в этой теме

[vovans]

Добрый вечер ,подскажите какие рычаги требуется отсоеденять верхние или нижние.впринцепе вопрос только вэтом ,с выпресовкой все понятно.прошу помощи!

[Kostakis]

Нижние ,чтоб привод вывынуть. Верхние я бы от греха подальше не трогал до замены.
Подшипник у тебя болтиками крепится к кулаку.

Сообщение изменено: Kostakis (28 июня 2011 - 22:38 )

[Базилио]

Отсоединяестся один нижний задний, вынимается шрус и подшипник впрессовывается.

[alekseev_aleksey]

окрою вам секрет, ШРУС можно вытащить не откидывая рычаги вообще, но для этого нужен подъемник и два человека

[Kostakis]

Если все прикисло то так http://forum.audipit...showtopic=30100

Секретная ссылка по снятию привода , как выше написал Алексей
http://www.audi-club...ad.php?t=194406

Сообщение изменено: Kostakis (28 июня 2011 - 23:03 )

[alekseev_aleksey]

Секретная ссылка по снятию привода , как выше написал Алексей
http://www.audi-club...ad.php?t=194406

Враньё я снимаю не отсоединяя от КПП внутренний ШРУС. Можно просто вытащить наружный ШРУС из ступицы, ни чего не открычивая

[vovans]

большое спасибо!по поводу снятия внутреннего шруза я думал.Всем спасибо !

[Kostakis]

Алексей спасибо , попробую. Как то отдельно замена шрусов/пыльников не попадалась.
Ну дак там кулак хитро так поворачивается на двух шаровых + шлицевая часть короткая.

Сыравно если подшипник сильно прикис к кулаку , все разбирать придется.

[alekseev_aleksey]

Ну я когда подшипник меняю кулак снимаю полностью и выпресовываю старый и запресовываю новый подшипники гидравлическим прессом.
А вот если менять только пыльник ШРУС, то нужно поднять машину на подъемнике, под нижние рычаги со сторооны замены подкатить гидравлическую стойку и с её помощью поставить рычаги и четко горизонтальное положение, дальше с другой стороны один человек должен руками вывернуть колесо максимально до упора (если меняем левый пыльник, то колесо выкручиваем вправо) а вы вынимаете Шрус из ступицы, зазор на выходе очень минимальный, но всё вытаскивается

[vovans]

к сожелению подемника нет.пробывал открутить верхние рычаги но с болтами беда засели намертво,а нижние пока нет семника а ломом чото неахота.попробую с откруткой от коробки,а там посмотрим.а семники преобрести надо.

[Kostakis]

Вот я о чем и говорил. Если с чугунным кулаком еще этот болт можно вытащить, то аллю-ым вообще ж...... .

Если не получится вынуть ступицу не снимая кулак , то подумай о замене болтов рулевого(стяжной) и верхних рычагов если вдруг поломаются. Болт верхних рычагов помимо закисания еще и изгибается в дугу при затяжке. Чтобы рулевой вытащить , надо вставить шестигранник вместо верхнего болтика и крутить , он потихоньку сам выскочит, и ставить так же. Сырые болты не ставь.
Да сьемник нужен . Помойму задний рычаг очень туго выходит, а передний легко. Аккуратно пыльники не порви.

Можно подставить под рычаги подставку( пару , тройку досточек) и потихоньку опускать машинку. Если есть гидравлика то еще проще, подкатил проподнял рычаги как надо и работай.
Удачи.

Сообщение изменено: Kostakis (30 июня 2011 - 00:31 )

[vovans]

всем привет!кулаки у меня чугуний ,болты закисли .Но спомощю секретного способа сегодня спокойно вытащил шрус,все элементарно! но ксожелению подшибник непоменял ,сделал кое какие замеры для выпресовки и собрал все обратно.начну с понедельника.

[vovans]

Алексею отдельное спасибо!

[Kostakis]

Машинка ведь B6 .... Почему кулак чугуниевый ? Ну и тогда подшипник прессуется, а не на болтах
Размеры мог бы и спросить...

[alekseev_aleksey]

машина видимо В5
P.S. в 2001 г. седанов В5 уже не было, а аванты ещё были

[vovans]

Да в5.

[vovans]

сегодня наконец то заменил подшипник все про все заняло два часа вместе с мытьем рук.короче всем спасибо за помощь!