1. Ты должен быть уверен в своих силах и располагать свободным временем,
если сие не так лучше сдайся в проверенный(!!!) сервис.
Re: именно проверенный тобой. Два года назад один очень рекомендованный
мастер сломал мне штуцер прокачки, теперь это стало одной из причин замены суппортов.
2. Для расстыковки тормозного шланга и трубки крайне необходим зажимной ключ (тот у которого
можно губки подтянуть болтиком) и желательно разрезной на 11мм, зажимной приобрел в тазомагазине,
чему был крайне удивлен (обычно там 8,10мм), разрезной в "Инструментах для иномарок"
(угол пр.Непокаренных и пр.Гражданского - не сочтите за рекламу).
3. До начала процесса расстыковки надо, почистить соединение, побрызгать вэдэшкой, расходить
пружинную скобку и самое главное ослабить её в месте сочленения, т.е. чтобы она не подпружинивала
штуцер тормозной трубки. На правом борту из-за неослабленной скобки - сломал штуцер, пришлось трубку
откручивать и от внутреннего шланга, там скобку ослабил и усё ОК. Возможно при заказе сопутствующих
деталюшек стоит заказать и эти скобки, стоят они вроде около 100р, а то первую я прилично изуродовал.
4. Внутренний шланг не имеет полноценного шестигранника, а только лыски 16мм, т.е. приготовь хорошие клещи.
5. Повторюсь если нет подходящего инструмента, мало времени, возможности оперативной доставки необходимых
деталей, возможно сломаных самим собой, то......
З.Ы. Меняю тормоза спереди уже третий, нет четвертый вечер....
, завтра поеду искать трубку....
