У меня A4 1999 г. Пробег 155000
Проблемма такая - ставлювечером на стоянку, утром завожу и первые секунд 5 движок как бы "троит", стрелка оборотов дергается в районе 300 -400 оборотов. Потом все ОК.
В течение дня сколько не заводи такого эффекта нет. На следующее утро все то же самое.
Помогите советом.
Плохо заводится.
Автор темы:
Guest_ivanello_*
, июл 16 2003 10:49
19 ответов в этой теме
#2
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3 621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
17 июля 2003 - 00:10
Вариации такие:
1. Неправельно густое масло (обычно зимой так с утра но летом врятли)
2. За ночь падает давление в системе подачи топлива, и пока его с утра накачает!
Гадать можно много, вопрос в том какой стоит впрыск, какое масло налито...
1. Неправельно густое масло (обычно зимой так с утра но летом врятли)
2. За ночь падает давление в системе подачи топлива, и пока его с утра накачает!
Гадать можно много, вопрос в том какой стоит впрыск, какое масло налито...
#3
UnderWorld
-
- NWAC Members
-
- 3 225 сообщений
Старожил
- Город:СПб.
- Авто:Passat CC
17 июля 2003 - 00:21
...а могет просто свеча какая-то "западает" ?
#4
Guest_ivanello_*
Guest_ivanello_*
-
- Guests
17 июля 2003 - 00:25
Спасибо за ответы.
Масло - Castrol 5W40. Хорошее. Раньше все было ОК. Свечка? Странно, почему же она в течение дня не западает?
Масло - Castrol 5W40. Хорошее. Раньше все было ОК. Свечка? Странно, почему же она в течение дня не западает?
#5
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3 621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
17 июля 2003 - 00:32
Потаму чта прогревается!
#6
Guest_ivanello_*
Guest_ivanello_*
-
- Guests
17 июля 2003 - 00:38
Спасибо, попробую поменять.
Мож поможет?
Мож поможет?
#7
Guest_kronshtadt_*
Guest_kronshtadt_*
-
- Guests
16 июля 2003 - 13:19
Леха, а из-за чего может падать давление в топливной системе после долгой стоянки? Или это так и должно быть?
#8
Guest_ivanello_*
Guest_ivanello_*
-
- Guests
16 июля 2003 - 13:21
Кстати, а мож где-то негерметичность с воздухом?
Только где?
Только где?
#9
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3 621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
16 июля 2003 - 14:04
На сколько знаю я, в машинах с впрыском должно быть давление в системе топливоподачи, держит его кажется клапан на насосе, оно всё равно падает через какое-то время, на всех машинах, точно я не знаю, надо спрашивать у тех кто с этим боролся, я думаю комментарии появятся позже!
А по поводу воздуха так это поиском, обсуждалось давольно много..
А по поводу воздуха так это поиском, обсуждалось давольно много..
#10
Mike
-
- Audi Club
-
- 2 246 сообщений
Старожил
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi 80 (B4), 2.0, ABK, 1992 г.в.
16 июля 2003 - 14:17
Давление в с-ме держит не клапаан на насосе, а специальная приблуда, которая называется аккумулятор давления. И, если мне не изменяет память, основная его функция, быстро повысить давление в магистрали при запуске машины. Может быть дело в нем.
В данном случае, я бы советовал, не заниматься сомодеятельностью, а доехать до диагностики. Потому как гадать мы тут можем долго, но все-таки двигатель и с-ма впрыска и запуска у A4 и 80-к с 100-ми отличается.
Ксати, коллеги, обратите внимание на пробег!!!! Это к разговору о машинах 1987-1988 годов с пробегом в 150 тыс!
[ 16-07-2003: Сообщение отредактировано: Mike ]
В данном случае, я бы советовал, не заниматься сомодеятельностью, а доехать до диагностики. Потому как гадать мы тут можем долго, но все-таки двигатель и с-ма впрыска и запуска у A4 и 80-к с 100-ми отличается.
Ксати, коллеги, обратите внимание на пробег!!!! Это к разговору о машинах 1987-1988 годов с пробегом в 150 тыс!
[ 16-07-2003: Сообщение отредактировано: Mike ]
#11
Guest_ivanello_*
Guest_ivanello_*
-
- Guests
16 июля 2003 - 14:22
Спасибо. А ехать на диагностику куда?
В фирменный СТО или можно на любой комп.
В фирменный СТО или можно на любой комп.
#12
Slava A-80
-
- Audi Club
-
- 258 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:A-80 (B3) 1991_ 1.8 S _PM
16 июля 2003 - 17:41
Тоже хотел бы знать, где можно сделать диагностику хорошо и не очень дорого?!
Идеально, где-нибудь поближе к Петроградке!
Идеально, где-нибудь поближе к Петроградке!
#13
Mike
-
- Audi Club
-
- 2 246 сообщений
Старожил
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi 80 (B4), 2.0, ABK, 1992 г.в.
16 июля 2003 - 17:48
2 Slava: "РУСЬ-АВТО"!!! Прямо рядом с Петроградской! Но если Ванину машину там обслужат без малейших вопросов, то у тебя, боюсь, может получиться N количество неприятных эмоций!!! Проверяли! Знаем! Как там Диме сказали: "Мы такие ведра не берем!". ВЕДРО - Audi 100 Avant 1993г. Турбодизель. Так что вот!
#14
Dimon 2.5TDI
-
- NWAC Members
-
- 165 сообщений
Участник
- Город:С-Пб
- Авто:A100 Avant 2.5 TDI (AAT 1993)
16 июля 2003 - 18:55
Ну Mike ,ты так о "Русь-авто" не говори.
Моё "ведро" всё таки взяли,но диагностика обошлась мне там в большую кучу деревянных рублей.
С уважением,Дмитрий.
Моё "ведро" всё таки взяли,но диагностика обошлась мне там в большую кучу деревянных рублей.
С уважением,Дмитрий.
#15
Guest_ivanello_*
Guest_ivanello_*
-
- Guests
17 июля 2003 - 10:08
Ребят, забыл, я из Москвы.
У нас что-то сервис-центров много, но сервиса никакого. После переброски подвески ездил регулировать датчик АБС, так они зазор выставляют при помощи сложенной в 2 слоя бумажки формата A4. Словом для А4 - А4. Спросил - это как? Они говорят - парень, расслабься, ты в России.. Конкретно, это было на PitLine. Как же им доверить ковыряться в движке?
Так что мож кто слыхал про нормальный центр в Москве?
Кстати, пришла идея, - а мож датчик температуры охлаждающей жидкости глючит? Потому что есть еще эффект - пока начинаешь движение с утра минут 5-10 на холостых стрелка пляшет от 1000 до 2000 оборотов..
У нас что-то сервис-центров много, но сервиса никакого. После переброски подвески ездил регулировать датчик АБС, так они зазор выставляют при помощи сложенной в 2 слоя бумажки формата A4. Словом для А4 - А4. Спросил - это как? Они говорят - парень, расслабься, ты в России.. Конкретно, это было на PitLine. Как же им доверить ковыряться в движке?
Так что мож кто слыхал про нормальный центр в Москве?
Кстати, пришла идея, - а мож датчик температуры охлаждающей жидкости глючит? Потому что есть еще эффект - пока начинаешь движение с утра минут 5-10 на холостых стрелка пляшет от 1000 до 2000 оборотов..
#17
Guest_ivanello_*
Guest_ivanello_*
-
- Guests
17 июля 2003 - 18:49
Ну не все же время?
Заправляюсь раз в 2 дня.
Заправляюсь раз в 2 дня.
#18
Guest_Avant_*
Guest_Avant_*
-
- Guests
17 июля 2003 - 21:21
Ну еще может быть стоит свечные кабели поменять? Это в принципе никогда не помешает.
#19
Petrovich
-
- NWAC Members
-
- 189 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi A4, AEB, 1,8 Turbo, 1997 год
19 июля 2003 - 00:48
А можно подробнее о машине? Какой движок? Как употребляет масло?
Рекомендую выкрутить свечи и посмотреть на них.
И еще, как ведут себя гидрокомпенсаторы при утренней заводке?
Нет ли ощущения, что пропала "приемистость"?
Пожалуйста, подробнее. Как у врача.
Рекомендую выкрутить свечи и посмотреть на них.
И еще, как ведут себя гидрокомпенсаторы при утренней заводке?
Нет ли ощущения, что пропала "приемистость"?
Пожалуйста, подробнее. Как у врача.
#20
Slava A-80
-
- Audi Club
-
- 258 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:A-80 (B3) 1991_ 1.8 S _PM
21 июля 2003 - 14:15
2 Slava: "РУСЬ-АВТО"!!! Прямо рядом с Петроградской! Но если Ванину машину там обслужат без малейших вопросов, то у тебя, боюсь, может получиться N количество неприятных эмоций!!! Проверяли! Знаем! Как там Диме сказали: "Мы такие ведра не берем!". ВЕДРО - Audi 100 Avant 1993г. Турбодизель. Так что вот!
--------------------
Русь-авто, действительно рядом, но это вариант не для меня! Наслышан!
Может еще есть какие-либо варианты?
Купчино-не предлагать!
--------------------
Русь-авто, действительно рядом, но это вариант не для меня! Наслышан!
Может еще есть какие-либо варианты?
Купчино-не предлагать!
0 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
