Системное давление на пусковой измерил вчера -6кгсм2 .
2 Поменял лямбду .
- завел 0.57- нормально пока не прогрелась.
-прогрелась 0.15в- 0.2в
- газуем растет-0.9в
-отпускаем газ опять стоит 0.15-0.2в
При этом
- ток ЭГРД 18-19 мА
-пережимаю тонкий шланг (вент.карт. газ) ВКГ падает с 20мА до 10мА.
-отключаю лямбду - 10мА
-замыкаю зел провод лямбды на массу ток растет с 10мА до 20мА
При этом машина бодро едет, свечи чистые и жрет бензин со страшной силой....
Потом вдруг лямда заработала как положено ток ЭГРД стал 15-16Ма и работала так 2-3дня , затем опять зависла 0.2в. Т.е лябда видит бедную смесь и пытается богатить.
Эгрд промывал ( при вкл. заж и подкл разьеме), фильтр (банджо болт) на входе в дозатор промывал, фильтр в насосе промывал. Фильтр после насоса менял тысяч 30 назад.
Дозатор не промывал, эгрд никто не крутил ну и т.д.
P.S.Позавчера вечером приехал к гаражу , заглушил. Через 20-ть минут не могу завести. Искра есть но топливо не идет (залил в коллектор бензин стала схватывать). При этом насос исправно работает (в баке прим 25л) . К сожалению не обратил внимание какое давление было в нижней камере дозатора. Ставлю другое реле насоса , включаю зажигание насос постоянно качает. Слышно как топливо по трубкам идет. Постукиваю по эгрд ручкой отвертки ( может совпадение) и машинка заводиться. Глушу . Ставлю штатную релюху , завожу , работает.... до сих пор.
Вот.
