2 ответов в этой теме

[kvas72]

Всем привет! Борьба с повышенными холостыми и расходом продолжается. Провёл сегодня эксперимент: стабильно обороты- 1200 примерно и плавают 1200-1400 при прогреве, т. к. грешу скорее всего на неучтённый воздух решил попробовать скинуть трубку с коллектора, которая идёт на мозги с разряжением. Скинул при заведённой: обороты сразу нормализовались 800 как вкопанные, дым конечно пошёл из выхлопной коричневатый немного, но я думаю ещё и из за того, что она стояла без завода больше двух недель. Если создавать разряжение в трубке, причём любой силы, обороты сразу повышаются до 1200. Попробовал завестись со скинутой трубкой: не тут то было- схватывает и глохнет. Завёлся с надетой, скинул, проехался пару километров: такое впечатление что динамика на низах и вообще улучшилась. Размышляю: если у меня подсос гдето до дросельной заслонки, то устранив его я же не уменьшу разряжение во впускном, а наоборот увеличу, и ещё такая байда: может ли обратный клапан вакуумной труки тормозов( если не исправен ) влиять на избыточный воздух в коллекторе, или тройник, шланг на который я заглушил пока тройник сломанный новый не купил. Вроде на братке AAH нет вообще его, не думаю что он должен так влиять. И если бы датчик в мозгах был не исправен, он бы наверно вооще не регулировал х х. Уважаемые соклубники подскажите пожалуйста, или давайте размышлять вместе

[kvas72]

Продолжаем экспериментировать: сегодня снял РХХ Не работает он похоже, но вот по какой причине,как проверить поступают ли на него импульсы? Затыкая (прикрывая) отверстие получал нормальные обороты и даже закрыв полностью заглушил двиг, проверил на сопротивление- обмотки живые 1-4 =50, 2-3 =50, подавал кратковременно напряжение с блока питания 12в. попеременно срабатывает один шаг и всё, а на движке подсоединил при заведённом и варьировал пальцем обороты- ничего не происхолило со штоком РХХ.Кто то знает может как проверить напругу на проводах?Что за форум печальный...

[Дюша]

Да форум не печальный. Просто может у нас сервисов квалифицированных побольше. Я со своей 80-кой с такими проблемами в сервис ездил.

Сообщение изменено: Дюша (20 марта 2012 - 16:24 )