Вентиляторы охлаждения не включаются
Автор темы:
Nokl
, Apr 16 2012 19:16 PM
9 ответов в этой теме
#1
Отправлено 16 April 2012 - 19:16 PM
Добрый вечер.
У меня проблема с включением вентиляторов, вернее они вообще не включаются. мотор AVU 1.6 на Audi A3, пробовал перемкнуть датчик температурный в радиаторе, не помогло, преды на аккумуляторе целые, вентиляторы на прямую от аккума работают. также вспомогательный не крутит при включенном климате и работающем компрессоре кондиционера. Подскажите в чем может быть проблема.
Заранее огромное спасибо!
У меня проблема с включением вентиляторов, вернее они вообще не включаются. мотор AVU 1.6 на Audi A3, пробовал перемкнуть датчик температурный в радиаторе, не помогло, преды на аккумуляторе целые, вентиляторы на прямую от аккума работают. также вспомогательный не крутит при включенном климате и работающем компрессоре кондиционера. Подскажите в чем может быть проблема.
Заранее огромное спасибо!
#2
Отправлено 16 April 2012 - 19:53 PM
смотри VAG-ом
#3
Отправлено 16 April 2012 - 20:04 PM
Смотрели, ошибок связанных с этим нет(((
#4
Отправлено 16 April 2012 - 20:52 PM
У меня например на днях просто перетерло провод
#5
Отправлено 16 April 2012 - 21:11 PM
Помню по Гольфу с AKL, тупанул вентилятор основной и температура начала расти, но при включении климата заработал дополнительный и основной подключился, а тут оба молчат как рыба об лед, и закрадываются сомнения что там чтото посерьезней чем просто провод.
А кто дает команду доп вентилятору на включение? какойнибудь датчик на радиаторе кондея?
А кто дает команду доп вентилятору на включение? какойнибудь датчик на радиаторе кондея?
#6
Отправлено 17 April 2012 - 09:10 AM
Посмотри корректность срабатывания релюхи, посмотри силовой пред конкретно на вентиляторы (у меня он нашелся в блоке у левой ноги).
#7
Отправлено 17 May 2012 - 22:20 PM
Продолжение истории!) вроде заставил работать. Разобрал блок управления вентеляторами, механически соеденил контакты первой скорости, тишина, почистил и вуаля, заработали, вторая скорость работала без чистки. При соединении контактов. И вот новый вопрос, почему не включалась вторая скорость раньше? На всякий случай поменял датчики температурные, но карлсоны почему то включаются ооочень редко. И то на первой скорости. Все боюсь перегреть мотор, думаю что они все же глючат, трогаю патрубки радиатора входной кипяток, и выходной практически такойже, а вентиляторы молчат, потом включатся на секунд 15-20 и замолкнут, но патрубок нижний такой же горячий! Самое что интересное что на приборке чуть больше 90, на пол мм. А когда смотрели по вагкому температура была около 100-105. Гдето вычитал что Нормальная температура моего мотора 100-110 градусов, напомню, AVU с электронным термостатом. Как тогда он показывает перегрев, и почему на преборке 90?
#8
Отправлено 17 May 2012 - 23:05 PM
Цитата
и почему на преборке 90?
это не эталон и погрешность, имеет место быть...
Сообщение изменено: BDmitriy (18 May 2012 - 19:09 PM)
#9
Отправлено 18 May 2012 - 18:21 PM
Погрешность в 20 градусов?
#10
Отправлено 18 July 2012 - 15:09 PM
Цитата(Nokl @ 18.05.2012, 18:21 ) <{POST_SNAPBACK}>
Погрешность в 20 градусов?
У меня панель показывает 120 а VAG показывает 95.
Мотор ориентируется на показвния VAG а не на панель.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














