25 ответов в этой теме

[valterlt]

всем привет! очень нужен совет всех "за" и "против", т.к. ограничен во времени с принятием решения. вообщем тема такая-хочу произвести обмен своей АУДИ А6С4 1996г 1.8 adr. механика, на А8 1997г 2.8, механика. на сколько был бы логичный обмен, так как кузовом D2 хочется владеть давно, но то одно почитаешь, то других послушаешь и желание почему то пропадает, но здесь вариант со слов прежнего хозяина совсем вроде не плохой, вот почему прошу высказаться форумчан. на что необходимо обратить особое внимание, ведь изначально машины принципиально разных классов, как с наружи, так и внутри. просто свою знаю досконально, а на ту модель глаз давно лежит.
буду благодарен за помощь и заранее всем откликнувшимся спасибо.

[Mr.Max]

A8 вживую смотрели уже, проехались на ней? Цена вопроса?

Все будет на порядок (в разы) дороже по обслуживанию и запчастям. Если это не пугает и все нравится, берите. Хотя мой личный совет - взять нечто более свежее и может быть более простое, рассматриваемым машинам-то по 15-16 лет уже.

[Alexski]

Тоже есть желание приобрести кузов D2 на механике.
Но хочу поискать кватру на ручке, моноприводный вариант есть.
Интересно послушать мнение комрадов.

[Swed]

Макс, я бы не сказал что на порядок. Несколько дороже, этот может быть, очень зависит от ушатанности экземпляра.
Опять же, движок неубиваемый при разумной эксплуатации, коробас механика.

[Alexski]

Макс, я бы не сказал что на порядок. Несколько дороже, этот может быть, очень зависит от ушатанности экземпляра.
Опять же, движок неубиваемый при разумной эксплуатации, коробас механика.

Даже колёса по штату 16"
Привелекает ещё начинка салона S-класса

[Alexski]

Хотя, согласен.
Могут быть "подводные камни".
Вот о них и хочеться узнать.

[Базилио]

Леша, она ж алюминиевая

[Alexski]

Леша, она ж алюминиевая

Олег,
да, я слышал.
А это минус или плюс ?
Кажеться что такой монолитный кузов, должен ещё долго жить.
При условии конечно что его до этого на узел не завязывали.

[Базилио]

Минус в том, что любой кузовной ремонт, даже маленькая вмятина вылетит в копеечку

[Alexski]

Минус в том, что любой кузовной ремонт, даже маленькая вмятина вылетит в копеечку

Он не поддаёться сварке ?
Или в чём разница координальная ?

А действительно, согласен....очередной "камень" всплыл.
Я оказываеться ничего не знаю про ремонт люминевых кузовов

Сообщение изменено: Alexski (12 июля 2012 - 13:44 )

[Базилио]

Только аргоновой

[Винни]

обмен своей АУДИ А6С4 1996г 1.8 adr. механика, на А8 1997г 2.8, механика. на сколько был бы логичный обмен,

Нелогичный. Менять надежный, тяжелоубиваемый и недорогой в обслуживании аппарат на такой же старый, но капризный нелогично.

буду благодарен за помощь и заранее всем откликнувшимся спасибо.

Если тебе так нравится этот кузов, бери. Будт готов платить под 200 тыс в год на устранение всякого старческого и конструктивного гемороя.

Кузовня и фары на них дорогие.
Машины этого класса не являютсмя массовыми. Следовательно запчасти в большинстве случаев либо оригинал, либо б/у и задорого. Ну или колхоз.

Привелекает ещё начинка салона S-класса

Сейчас фокусы и лансеры переплюнут эту начинку во всем, кроме отделочных материалов. Кстати, твоя А6С4 в части отделки ничуть не хуже.

2,8 для этого чемодана лишат тебя радости управления большой и мощной машиной. Это не утилитарная повозка, а машина для удовольствия.
Подозреваю, что если там двигатель 2,8 с ручкой то и остальная комплектация убогая даже для 97 года.
Смысла не вижу, даже если ты фанат этого кузова.

PS
А8 сильно не дотягивает по уровню до S-класса мерседеса и 7 BMW. Несколько специфическое изделие.

[Alexski]

Если тебе так нравится этот кузов, бери. Будт готов платить под 200 тыс в год на устранение всякого старческого и конструктивного гемороя.
Кузовня и фары на них дорогие.

PS
А8 сильно не дотягивает по уровню до S-класса мерседеса и 7 BMW. Несколько специфическое изделие.

200т.р. в год ???
это при условии что год пройдёт удачно, т.е. без аварий
А что там такое дорогое ?
На такой маломоторной версии вроде не дорогая подвеска. Слышал что она как на С5. Но точно утверждать не буду.

Про S- класс, согласен, не дотягивает, но это охарактеризованно ценой.

[valterlt]

Огромное всем человеческое спасибо! Я понимаю что в свое время аппарат А8 был лайнером. А сейчас досиживать проперженные сидушки совсем нет смысла, своей красавой надышаться не могу, но она совсем не ломается!!! У меня наверное от Питерской духаты, мысли в голову лезут, просто сегодня ковырялся в инете-вижу чел.продает, взял и позвонил по поводу поменяться с моей небольшой доплатой и он сразу-согласен, а если машина супер, налоги относительно не большие, со слов хозяина проблем с ней нет вообще, то становится подозрительно!все ли так действительно. Спасибо за отклики, скорей всего буду дальше получать кайф от своей старушки.
P.S. Она находится в Иваново, ДВС 2.8, кватра, механика. Вот и попробуй ее посмотреть в живую, либо где то на пол пути перекаться.
Сегодня кстати моя красава преподнесла сюрприз: перестала включаться КПП, блин доехал до дома, при парковке включил заднюю и все выключить уже не смог. Коробка работала без нареканий по видимому что то с кулисой, либо Х.З. Завтра надо ехать, а тут на тебе! Наверное хочет остаться у меня.

[Mr.Max]

Она находится в Иваново, ДВС 2.8, кватра, механика. Вот и попробуй ее посмотреть в живую, либо где то на пол пути перекаться.

Дорога жесть. Ездил месяц назад в те края, там кстати вообще никаких сервисов по этим авто нет, только колхоз. Надо искать в Питере, максимум в Москве или везти с Европы.

Наверное хочет остаться у меня.

100%

[HOOCH]

Для такого аппарата 2.8 это будет овосч... мега-овосч... по отделки салона согласен с Винни...

[Swed]

Паша, что ты пишешь? Почему мега-овощ? У меня такой же движок стоит, и я кактегорически не согласен что он тупой. А масса C4 и D2 отличается максимум на 100 кг, а как правило, намного меньше.

[HOOCH]

Овосч, Дима, овосч... Не спорь...

[Swed]

Так обоснуй!

[HOOCH]

Обоснуи чисто на собственных очучениях. Я ездил на твоей (заведомо исправной) машине - она едет! Ездил на авоське родственника (так же заведомо исправной) - она не еедет! Ну не тупая как валенок, но и не самолет... Не знаю как тебе обьяснить...
ПС: Кстати, родственник того-же мнения - 2.8Q С4/А6 гораздо более резвый и лучше управляемый аппарат чем 2.8Q А8... Собственно, по этой причине 2.8Q была продана и приобретена А8 4.2Q... сейчас оченема доволен...