216 ответов в этой теме

[Базилио]

Далековато: 64 - Саратовская область

[BDmitriy]

в топку, весь это металлолом или в лес выехал, утопил и пешком домой с чистой совестью...)))

[DiCh]

Пожалуй начну подсчеты на восстановление и ремонт.
Начал с замены лобового стекла - 4900 руб вместе со вклейкой. Переставил мотор, т.к. старый потреблял масло и было низкое давление. Белорусы не обманули, новое "сердце" в идеальном состоянии. Потребовалась замена масла, фильтра и пары сальничков - 1200 руб. Купил тормозные колодки - перед 680 руб + зад 810 руб. На днях займусь заменой. Рулевые наконечники 4шт по 330 руб. Старые надо было выкинуть еще лет пять назад, таких люфтов не часто встретишь. Сегодня-завтра займусь глушителем.
Примерный расход по городу 12 литров 95 бензина (медведь заорал нечеловеческим голосом )

[Винни]

Не буду я орать. Ну проедешь ты 100 км по городу на 300 рублей дешевле. Она у тебя гораздо легче, плюс на РКПП, плюс старый добрый маломощный движок, плюс задний привод.

А вот про цены на запчасти я читал в партере, когда жаба проводила удушающий захват.

[Винни]

И вообще, Дима, тебе надо найти шеви кукви и заняться её. А то тратишь свой потенциал на всякую ерунду.

[Винни]

И вообще, Дима, тебе надо найти шеви кукви и заняться её. А то тратишь свой потенциал на всякую ерунду.

Кстати, в Твери сейчас продают. Без доков, правда. Дизель, 6 литров, автомат.

[HOOCH]

шеви кукви

А это что за зверь? Как оно в аглицкой транскрипции-то?

[Swed]

Это сарайка под названием Chevrolet K-Blazer. А Винькиному сердцу близка его военная модификация — CUCV.

[Винни]

2 Swed
Да. К-5.
Весьма специфическая повозка. Еще более специфическая, чем дефендер.

Винькиному сердцу близка

Еще не знаю. Думал, Дич возьмет, а я пойму: близка или нет!!!

[DiCh]

Не буду я брать.... Мне пока Фроси хватает. Почти все косяки победил, едет неплохо для уазика...Предлагают недорого отреставрировать кузовню и покрасить. Думаю.

[DiCh]

В общем, работа по восстановлению механической части Фроси заняла примерно 4 месяца. Тормозная система потребовала замены "по кругу". Пришлось даже заменить трубки, старые были страшно ветошными. Заменены масла во всех агрегатах, часть шлангов под капотом, отремонтировать некоторые электрические цепи. В процессе эксплуатации лопнула рессора, пришлось заменить. Поменяны передние амортизаторы (коррозированы штоки). Самое крупное вложение 14000руб, диски с летней резиной. Осталось заняться кузовом, но это летом...

Как показала практика, убитая машина купленная за 75000 рублей, при определенных условиях может оказаться достаточно надежна. С момента покупки проехал 20000 км. За этот период, ни разу не ходил пешком по причине поломок или  "не завелась".

Сообщение изменено: DiCh (01 апреля 2013 - 01:06 )

[DiCh]

Собственно более-менее успешный опыт эксплуатации (а может сочувствие к технике) меня подтолкнул к очередной покупке.

Это "сестра-близнец"  бордовой "Фроси", только зеленой масти. Истории машин похожи. Зеленая после какой-то поломки (предположительно электрика) попала к "мастерам автосервиса", где за год её не столько починили, сколько разломали.... Потерян передний бампер, частично разобран двигатель, сняты обшивки салона.  Сегодня "Фрося-2" была куплена за 30000 рублей. Надеюсь удаться поднять ещё один автомобиль, а не отдавать его на разборку (разборка уже предложила 50000 руб ).  На вопрос "Зачем оно тебе?"  могу честно ответить - Хочу научиться варить  и потренироваться в  кузовных работах. Что выйдет, то выйдет.

[Powt]

Так ты номер 2 взял в качестве подопытного кролика, или тоже на восстановление?

[Винни]

На вопрос "Зачем оно тебе?"  могу честно ответить - Хочу научиться варить  и потренироваться в  кузовных работах. Что выйдет, то выйдет.

Ты по сварке какой теоретический материал штудировал?

[Дюша]

Есть такая интересная передача- Автодилеры. Там двое машину покупают и делают из неё конфету. Дим, тебе только телевидения не хватает

[WOODY]

 Хочу научиться варить  и потренироваться в  кузовных работах. 

У меня сейчас как-то тоже появилась тяга к "рамному". Есть мысли о покупке. И пока "пешеходю" подумал собрать себе что-то из ветоши. Пока есть мысли про УАЗик (469 или 452, как повезет).

Собственно интерес к толковому механику и месту для потрошения и переборки авто открыт. Можно скооперироваться. с меня железнорамное + расходники, ну и компенсация трудозатрат

[Винни]

 
2 WOODY
Говорят, УАЗ стал серьезно подтягивать качество. Железо по-прежнему ржавучее, но подтягивать и перетягивать болтики-гаечки приходится всё реже. Ну, так о Патриоте рассказывали.

[WOODY]

Говорят, УАЗ стал серьезно подтягивать качество.

хочу старое с военными мостами и в грязь по уши поокунаться  посему денег много убивать б это дело не хочу. постепенно вкладываться - переделывать и доделывать, это можно.

интересно было бы переделать "буханку", и грязь помесить, и на рыбалку - по-грибы ездить можно, и по работе что-то перевезти можно. а еще есть мысля турбодизель туда воткнуть 1.8-2.2 л. 

авось понравится и затянет OFF-ROAD 4x4

Сообщение изменено: WOODY (01 апреля 2013 - 14:42 )

[Винни]

У меня каска со стройки, но военные портальные мосты не бох весть какие надежные, а выигрыш в клиренсе несерьезный, по сравнению с лифтом.
Но я умничать не буду, я эту тему только палкой потрогал на расстоянии.
Тебе с этим на УАЗбуку надо. Там сидят внедорожно-больные апологеты грязе-говнотерапии.

[WOODY]

Винни, я даже на пушочный выстрел к этому вопросу еще не подошел, амбиций-то много, и они меня губят

а ДИЧУ респект за то, что он мало говорит и много делает! таким людям хочется доверять!