14 ответов в этой теме

[Nikola Tesla]

Проблема такова. На холодном и прогретом двигателе где то до 70 градусов, машина заводится с пол оборота. А вот после хорошего прогрева, машина очень трудно заводится, крутить приходится 20 секунд.
Читал темы, но ответа на этот вопрос нет. Что делать? Куда лезть?

Забыл добавить. Машинка не дымит, едет хорошо, расход нормальный.
Немного шумнова то работает и все.
Знает кто в чем дело или нет???

[Nikola Tesla]

Ну что ни у кого такого не было?

[DiCh]

Не корректен угол впрыска, неверные фазы, неверная установка шкива ТНВД, не герметичность клапанов, низкое корпусное давление ТНВД, изношенные распылители (требуется замена форсунок).... Для начала хватит?

[Nikola Tesla]

Ну вообще то хватит. Меня больше интересует вот это( не герметичность клапанов, низкое корпусное давление ТНВД, изношенные распылители (требуется замена форсунок).... Для начала хватит?) Как все это проверяется?

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (21 августа 2012 - 20:11 )

[Винни]

2 DiCh
Ты бы сказал человеку - куда ехать на диагностику.

[Swed]

А это Дюша сейчас скажет! Ди-ли-...

[Винни]

2 Swed
У Дюши дизель?

[Swed]

Нет, а с чего ты взял? Дюша просто знает, где хорошая диагностика.

[aae1]

Нет, а с чего ты взял? Дюша просто знает, где хорошая диагностика.

БЛЮХЕРА 2 (бошсервис)

Сообщение изменено: Базилио (17 августа 2012 - 10:39 )

[Nikola Tesla]

Что только бош сервис?

[DiCh]

Я не знаю где в Воронеже хороший сервис. Думаю, Дюша тоже не знает.
В Бош точно не стоит. Начнем с того, что они не регулируют и не проверяют ход иглы на форсунках ЭТОГО МОТОРА. Так же они не проверяют работу второй ступени (первая -предвпрыск, вторая - основной). После замены распылителей в Боше, форсунки работают хуже чем до ремонта, хотя в их тест-плане все хорошо. Их лучше заменить на новые.
Состояние поршневой и клапанов проверяют проводя пневмо-тест. По его результатам оценивают степень износа.
ТНВД можно отдать в БОШ на стенд.

[Sat-Lin]

По мне так надо идти от малого, сделай диагностику компом может тупо какой нибудь датчик сдох, а потом уже на полную диагностику движка.

[Rimo]

Попробуй на горячую, в тот момент когда плохо заводится - полить водой ТНВД, то есть охладить его, если заведется нормально или хотя бы лучше - ТНВД в ремонт. Частая причина.... Ну и износ головок - скорее всего тоже присутствует.
Но это - как говорится "на глазок". В любом случае - требуется хорошая диагностика, как уже написали....

Сообщение изменено: Rimo (21 августа 2012 - 18:20 )

[Nikola Tesla]

Спасибо за советы, теперь буду искать причину. Хоть понятно с чего начать поиски неисправностей

[Nikola Tesla]

Вчера наконец то решил проблему с заводкой. Мучался больше года. Проблема была в подсосе воздуха из обратки( замена шлангов и всех шайбочек.) И вторая самая главная проблема- это стартер. Причем много спецов говорили что у меня дохлый движок, насос в ремонт и т.д. Но ни один у нас в Воронеже не был близок к проблеме.