Меняю распредвалы, так как будет хороший доступ, целесообразно ли поменять МСК?
Пробег 205 тыс.
Сообщение изменено: Outsider (20 августа 2012 - 19:37 )
Маслосъемные колпачки
Автор темы:
Outsider
, авг 20 2012 19:37
12 ответов в этой теме
#1
Outsider
-
- Audi Fans
-
- 25 сообщений
Участник
- Город:Норвегия
- Авто:Audi A4 2000 2.5 TDI + Audi A4 1999 1.8
20 августа 2012 - 19:37
Вопрос к знатокам моторов 2.5 TDI AFB.
Меняю распредвалы, так как будет хороший доступ, целесообразно ли поменять МСК?
Пробег 205 тыс.
Меняю распредвалы, так как будет хороший доступ, целесообразно ли поменять МСК?
Пробег 205 тыс.
#2
BDmitriy
-
- NWAC Moderators
-
- 4 567 сообщений
сама доброта
- Город:Санкт-Петербург, Купчинский
- Авто:было: Авдотья В3 1.6 РР, C4 2.6 ABC, Renault Sandero 1.4, есть: Renault Logan-2 1.6, VW Polo sedan 1.6
20 августа 2012 - 20:44
2Outsider
нужно, когда еще представится возможность, еще?
нужно, когда еще представится возможность, еще?
#3
Базилио
-
- NWAC Moderators
-
- 11 842 сообщений
Замполит
- Город:Питер м. Пионерская
- Авто:А6 4В ACK Q, А6 4В AEB
20 августа 2012 - 20:46
Хуже не будет 
#4
alekseev_aleksey
-
- NWAC Admins
-
- 10 293 сообщений
Властелин колец
- Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
- Авто:Opel Insignia 2011 г.
20 августа 2012 - 21:07
менять однозначно!!!
#5
tirol
-
- Audi Fans
-
- 50 сообщений
Участник
- Город:испания
- Авто:audi A6 2.5 TDI 1999 AFB
20 августа 2012 - 23:06
речь о гидрокомпнсаторах? повынимай их все и посмотри на износ круглых головок. у меня были изношены только пару. они становятся как бы конусные. только эти и поменял. так же видно если одна деталь болтается легко внутри другой. тоже заменить. если бабосы не жмут, то меняй все. отпиши потом сколько стоили запчасти.
#6
BDmitriy
-
- NWAC Moderators
-
- 4 567 сообщений
сама доброта
- Город:Санкт-Петербург, Купчинский
- Авто:было: Авдотья В3 1.6 РР, C4 2.6 ABC, Renault Sandero 1.4, есть: Renault Logan-2 1.6, VW Polo sedan 1.6
20 августа 2012 - 23:30
Цитата(tirol)
речь о гидрокомпнсаторах?
и их тоже поменять, не так они дороги...
#7
Outsider
-
- Audi Fans
-
- 25 сообщений
Участник
- Город:Норвегия
- Авто:Audi A4 2000 2.5 TDI + Audi A4 1999 1.8
21 августа 2012 - 00:04
Гидрики само собой надо менять, они идут в комплекте с валами.
Я про маслосъемные колпачки спрашивал, они на клапанах стоят.
Я про маслосъемные колпачки спрашивал, они на клапанах стоят.
#8
BDmitriy
-
- NWAC Moderators
-
- 4 567 сообщений
сама доброта
- Город:Санкт-Петербург, Купчинский
- Авто:было: Авдотья В3 1.6 РР, C4 2.6 ABC, Renault Sandero 1.4, есть: Renault Logan-2 1.6, VW Polo sedan 1.6
21 августа 2012 - 21:01
2Outsider
они стоят 10 баксов, а проблем могут принести на гораздо большую стоимость...
они стоят 10 баксов, а проблем могут принести на гораздо большую стоимость...
#9
Outsider
-
- Audi Fans
-
- 25 сообщений
Участник
- Город:Норвегия
- Авто:Audi A4 2000 2.5 TDI + Audi A4 1999 1.8
22 августа 2012 - 01:37
У нас тут оригинальные 10 евро за штуку, а их 24 шт. надо 
#10
alekseev_aleksey
-
- NWAC Admins
-
- 10 293 сообщений
Властелин колец
- Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
- Авто:Opel Insignia 2011 г.
22 августа 2012 - 08:08
оригинал не нужен в данной ситуации. нужны гидрокомпенсаторы INA (на самом ГК написано), они же и идут в оригинал!! а упакованы они могут быть в абсолютно любую не оригинальную упаковку (LUK, SWAG, Febi и пр.) в общем нужно смотреть что лежит в коробке и цена будет существенно ниже оригинала.
#11
BDmitriy
-
- NWAC Moderators
-
- 4 567 сообщений
сама доброта
- Город:Санкт-Петербург, Купчинский
- Авто:было: Авдотья В3 1.6 РР, C4 2.6 ABC, Renault Sandero 1.4, есть: Renault Logan-2 1.6, VW Polo sedan 1.6
22 августа 2012 - 23:09
Цитата
У нас тут оригинальные 10 евро за штуку
вот он где бизнес!!!)))) Лёха дело говорит, немножко терпения и поиска и все будет, хорошо, INA хороший производитель
#12
Kostakis
-
- Audi Club
-
- 1 990 сообщений
Активист
- Город:Россия
- Авто:нет
22 августа 2012 - 23:58
Поменяй ,если есть возможность.
Колпачки у нас 4-4,5 E- 1шт VAG
ELRING ,REINZ 0.25-0.3 E- 1 шт
При рассухаривании клапанов они не должны провалиться внутрь.
Не знаю как на дизелях , на бензинках обычно большой износ направляющих втулок вып. клапанов в сравнении с впускными.
PS Пробку сливную нашел ?
Колпачки у нас 4-4,5 E- 1шт VAG
ELRING ,REINZ 0.25-0.3 E- 1 шт
При рассухаривании клапанов они не должны провалиться внутрь.
Не знаю как на дизелях , на бензинках обычно большой износ направляющих втулок вып. клапанов в сравнении с впускными.
PS Пробку сливную нашел ?
#13
Outsider
-
- Audi Fans
-
- 25 сообщений
Участник
- Город:Норвегия
- Авто:Audi A4 2000 2.5 TDI + Audi A4 1999 1.8
25 августа 2012 - 00:12
Взял VAG, у нас тут выбора совсем нет , или оригинал или какие то без именные пол евро за штуку.
пробку пока не искал, времени не было
Всем спасибо за советы.
пробку пока не искал, времени не было
Всем спасибо за советы.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
