A4 2.0 TDI 143 л.с. multitronic VS BMW F30 320d SportLine
#61
24 апреля 2013 - 15:12
А еще,дсг все путают с автоматами.Так да не совсем.
Это робот,а то,что у него всего 2 педали,так это скорее помощь левой ноге.И эксплуатировать его нужно соот-но его назначению.
Никто почему-то не читает инструкции,а зря.Их как раз и пишут для того,что бы не возникало вопросов и проблем.
#62
24 апреля 2013 - 22:51
#63
25 апреля 2013 - 00:25
#64
25 апреля 2013 - 15:31
я читал, не нашел там никаких отличий от других инструкций, коробок и автомобилей
#65
25 апреля 2013 - 15:54
Сдаеся мне что не то читали.
Вот то,что нужно читать
http://vwts.ru/index.php?p=page05_02e
http://vwts.ru/page05_0am.html
Сообщение изменено: Jeysi (25 апреля 2013 - 15:57 )
#66
25 апреля 2013 - 23:21
#67
26 апреля 2013 - 00:01
Вроде при стоянке более 1мин переводить с драйва в N (во избежании перегрева ) , что то еще .... . Просто особо не интересовался.
VW Das Auto ![]()
Сообщение изменено: Kostakis (26 апреля 2013 - 00:16 )
#68
26 апреля 2013 - 13:42
Что такое ДСГ?
Это механика с мехатроником(блок сервоприводов с мозгами)
Костакис прав.При стоянке-в более 1 мин нужно переводить селектор в нейтральную или паркинг.Потому что у дсг 7 достаточно хреновое охлаждение и может перегреться.Тем более при перегреве она начнет разрушаться внутри и продуктами износа забьет мехатроник.
Сколько уж тем об этом измусолено и все найдено.Все равно продолжают плакать,что вып это *омно.
Не знаю,по мне вып очень логичный и надежный,если не убивать.Тот,который мокрый.На сухом мало ездил,но тоже не жаловался.
#69
26 апреля 2013 - 13:45
#70
29 сентября 2013 - 14:10
Особенно нравится расход, для примера картинка с примерным пробегом на одном баке (около 52 литров) и среднем расходе на этом пробеге. Если чутка подзажигать - 6,5. Если при этом еще и не выезжать из города - 7 ))
Сообщение изменено: DENISKA (29 сентября 2013 - 14:11 )
#71
29 сентября 2013 - 14:20
Ведмедь сейчас скажет, что он тебя ненавидит...
#72
29 сентября 2013 - 16:01
Купить машину стоимостью под 2 ляма и высчитывать расход, оно сильно. Вы в деньгах посчитайте эту разницу.
#73
29 сентября 2013 - 18:54
Если чутка подзажигать - 6,5. Если при этом еще и не выезжать из города - 7
ну не знаю что вложено в понятие подзажигать, но моё корпоративное ведро даже с ЖПС и правильным вождением по трассе кушает 8 литров.
#74
01 октября 2013 - 00:20
офФ:
Пятница,час ночи.Скандинавия.Дорога Петергоф-Дача.129км.
По каду 110 на круизе.
По скандинавии очень было плотно.Обгоны 3-5 фур за раз и прочих тошнотов,кто пилит 60-70,с диапазоном скоростей от 60 в потоке до 200 в конце обгонов.
Приехал со средним 6.1 Аж сам обалдел.
P.s. больше так не ездил.Ибо за мной ехал сосед на Финике G35.На финише он сказал,что у меня ненормальная машина ,а я больной на всю голову.
P.p.s.У Финика вышло 14/100 в таком ритме.при 300 силах.
#75
01 октября 2013 - 00:53
#76
01 октября 2013 - 01:22
Это Петр наверное на Туране прокаченном так вжаривает.
Сообщение изменено: Kostakis (01 октября 2013 - 01:28 )
#77
01 октября 2013 - 09:42
Jeysi, тут более уместно видимо только дизели сравнивать. Финик G35 бензиновый же скорее всего?
Но раз уж все подряд обсуждаем, у меня на 2.0TFSI при спокойной ровной загородной езде с небольшим количеством обгонов выходит 7.1-7.3л/100 (max 120-130km/h), если активно-динамично ехать с быстрыми ускорениями то 9.5-10л/100 (max 160-165km/h).
#78
01 октября 2013 - 11:08
Я на своем атмосферно-архаичном добился расхода по трассе 9 л!
#79
01 октября 2013 - 11:36
Дима, если сильно не торопиться, то у меня около 8-ми ![]()
#80
01 октября 2013 - 12:37
2 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых














