98 ответов в этой теме

[BDmitriy]

Вот флудеры.Зафлудили всю тему.

[Galaxy_Hero]

Давай сравним твою с шестилитровой Q7 или с хаябусой и сделаем вывод о необходимости отнесения твоей машины к вершине финно-угорской  технической мысли.

я и написал, что у меня не RS6, а обычная городская тошниловка. с грустью и тоской вспоминаю динамику литровой ямахи R1 )))

У опеля МКМ всего на 10 % меньше твоего. При массе на 10 % легче. 

Так что, в определенных диапазонах скоростей пулять должен не хуже твоей., как минимум.

интересно в каких? )))

Как раз трасса и показатель. Расход в городском цикле может гулять от 1,5 до 3 раз от трассового для бензинки объемом от 3 литров.

Для дизеля эта разница будет гораздо меньше. Вряд-ли больше, чем в 2 раза, ибо на холостых дизель не жрет топливо, а только нюхает.

т.е. по такой методике, я должен, проехав по трассе и посмотрев, что мое авто есть 8 литров,  обрадоваться и его купить, а потом охренеть и расстроиться, получив 18 литров в городском цикле?? 

[Винни]

интересно в каких? )))

Предположу, что в диапазоне до 80-110 км/ч должно быть не хуже твоей. Ну и пойми, мы говорим о семейном минивенчике. Поэтому оставим субъективное "пулять".

 

т.е. по такой методике, я должен, проехав по трассе и посмотрев, что мое авто есть 8 литров,  обрадоваться и его купить, а потом охренеть и расстроиться, получив 18 литров в городском цикле??

Нет, канешна. Поверь: 18 литров не повод для расстройств. -)

Если ты сможешь высчитать (нарыть инфу) сколько будет жрать твоя машина при конкретных режимах езды по городу (да и по трассе тоже), хорошо. Но запросто ошибешься.
И вообще: покупать машину с двигателем больше 2 - 2,5 литров и переживать о расходе как-то странно.

[Galaxy_Hero]

я и не переживаю - расход воспринимаю таким, какой он есть - чудес не бывает ))) хотя бывает и хуже - товарищ в свое время крузак 200-й последней модели купил, месяц поездил и продал - сказал, что 33л/100км - это уже через чур ))

[alekseev_aleksey]

Ну вот и ещё один год позади....

писать особо нечего, но всё же:

- отремонтирован помятый порог и до кучи открашен второй порог

- заменены рулевые наконечники

- свечи масло и фильтры

 

собственно это все вложения за прошедший год. 

 

по-прежнему ждут замены сайлентблоки задней балки, и кончились опоры передних амортизаторов - нужно делать.

[Винни]

А как ремонтировал замятый порог? Антигравийку делал?

[alekseev_aleksey]

вытягивали, антигравий (точно так же как с завода шел ) и покраска. за всё счастье 8 руб. отдано

[BDmitriy]

за всё счастье 8 руб. отдано

читали, что можно сказать, подфартило...)))

[Jeysi]

А я говорил,что Опель хорошая машина.

Не зря я вторую Астру взял.Правда уже Jку.

[alekseev_aleksey]

J - прикольная в каком кузове?

[Jeysi]

офф:

От модератора:
Cсылка была удалена, так как не иллюстрирует содержание сообщения - кроме ссылки нет никакого информативного сообщения.
Нарушение п3.9: Публикация ссылок на любые другие Интернет-ресурсы за исключением случаев, когда ссылка иллюстрирует содержание сообщения.

[alekseev_aleksey]

Перестали открываться здание двери. Не открыть как снаружи, так и изнутри. Причина - переломились провода между кузовом и дверью (как оказалось больное место zafira и astra). Произведена полная заменена проводки от кузова к задним дверям. Делал сам, стоимость необходимых запчастей 300 руб.

P.S. У компании GM существует оригинальный ремкомплект этой проводки и стоит он порядка 5000 руб. за каждую дверь (по сути 12 проводов длинной 30 см. с клеммами на концах).

[BDmitriy]

а что не дорого, за провода то!)))

[alekseev_aleksey]

ага.... наши умельцы барыжат копиями ремкомплектов по 1000 руб за шт. + пересыл из Екб..

[alekseev_aleksey]

Вчера загорелась лампа акб и зарядки нет. ремонт генератора 4500 руб. (монтаж\демонтаж, запчасти (регулятор напряжения б\у), работа по ремонту и чистки)

[alekseev_aleksey]

Ну вот пришло время занять автомобилем. Первые серьезные вложения за 2,5 года езды. пробег 81000 и так:
з\ч
- подшипники опор передних амортизаторов INA - 340x2 = 680
- стойки стабилизатора TRW - 640x2 = 1280
- скобы передних амортизаторов GM - 80x4 = 320
- ступица передняя в сборе SKF - 4500
- сайлентблоки передних рычагов задние TRW - 560x2 = 1120
- сайлентблоки задней балки LEMFERDER - 880x2 = 1760
- колодки тормозные задние TRW - 800
- диски тормозные задние HR - 750x2 = 1500
- амортизаторы задние KAYABA - 1500x2 = 3000

работа по замене всего этого + развал 11500 руб.
итого: 26460 руб.

[Swed]

Так еще по-божески обошлось

[Galaxy_Hero]

какие-то уж очень дешевые задние тормозные диски... 

[alekseev_aleksey]

нормальная цена для опеля...

[alekseev_aleksey]

Замена комплекта ремня ГРМ и ремня генератора:
Ремень генератора Gates - 420 руб.
Комплект ремня ГРМ INA (ремень+ 2 ролика+ 2 болта)- 3450 руб.
работа - 3600 руб.
итого: 7470 руб.