Сегодня коробка стала в аварию. Подключил ваг ком показал что не правильный угол впрыска. Регулировка шкива ничего не дала. В 4-ой группе показания не меняются при повороте шкива, но при раннем и позднем зажигании показания остаются не измены, какое поставишь то и стоит(атдс или бтдс). Меняются только проценты в последнем окошке от 100.2 до 15 в зависимости от раннего и позднего угла.
Мотор 2.5 AFB.
Есть у кого нибудь мысли???
1 голосов
Не выставляется угол впрыска
Автор темы:
Nikola Tesla
, Oct 03 2012 23:05 PM
7 ответов в этой теме
#1
Nikola Tesla
-
- Audi Club
-
- 166 сообщений
Участник
- Город:Воронеж
- Авто:AUDI A6 1999год мотор AFB
Отправлено 03 October 2012 - 23:05 PM
#2
Nikola Tesla
-
- Audi Club
-
- 166 сообщений
Участник
- Город:Воронеж
- Авто:AUDI A6 1999год мотор AFB
Отправлено 04 October 2012 - 14:05 PM
Сегодня померил сопротивление на 3-ей фосуке на холодную 101 ом на горячую 118ом.
При проверке угла в базовых установках (в позднем - 1.6 АТДС проценты 100.2% , а вот в раннем 0.00 БТДС проценты 6-8%)
При проверке угла в базовых установках (в позднем - 1.6 АТДС проценты 100.2% , а вот в раннем 0.00 БТДС проценты 6-8%)
Сообщение изменено: Nikola Tesla (04 October 2012 - 14:17 PM)
#3
BVVIT
-
- Audi Fans
-
- 21 сообщений
Участник
- Авто:A6Q C5
Отправлено 14 November 2012 - 14:34 PM
Привет!
Если нужна помощь с углом впрыска приезжай, покажем, научим.
Если вы решили предложить свои услуги по ремонту, то по правилам вам следует обратиться к администраторам для согласования, сюда.
Если нужна помощь с углом впрыска приезжай, покажем, научим.
Если вы решили предложить свои услуги по ремонту, то по правилам вам следует обратиться к администраторам для согласования, сюда.
Сообщение изменено: BDmitriy (14 November 2012 - 21:04 PM)
#4
DiCh
-
- NWAC Moderators
-
- 6,842 сообщений
Специалист 2006
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE
Отправлено 15 November 2012 - 03:05 AM
Цитата(Nikola Tesla @ 04.10.2012, 13:05 ) <{POST_SNAPBACK}>
Сегодня померил сопротивление на 3-ей фосуке на холодную 101 ом на горячую 118ом.
Зачем мерил? Что это дает и о чем говорит? А какое давление в заднем левом колесе?
К углу все это отношения не имеет.Цитата
При проверке угла в базовых установках (в позднем - 1.6 АТДС проценты 100.2% , а вот в раннем 0.00 БТДС проценты 6-8%)
Очень малый диапазон. Когда все началось? После замены ГРМ или само по себе? Не было ли обрыва ремня генератора? Угол меняется электроникой в ТНВД.
#5
Nikola Tesla
-
- Audi Club
-
- 166 сообщений
Участник
- Город:Воронеж
- Авто:AUDI A6 1999год мотор AFB
Отправлено 08 December 2012 - 12:26 PM
Началось все само по себе. Помог ремонт насоса. А точнее замена корпуса и поршня. Ездил в Беларусь. Поставил и все заработало. Сказали что из-за гуано в баке. Снял бак и правда какая то непонятная жижа на дне и много.
К стати зачем нужен насос в баке? А то какой то умелец его ликвидировал его у меня. На что он влияет?
К стати зачем нужен насос в баке? А то какой то умелец его ликвидировал его у меня. На что он влияет?
#6
DiCh
-
- NWAC Moderators
-
- 6,842 сообщений
Специалист 2006
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE
Отправлено 09 December 2012 - 12:05 PM
Задача насоса держать наполненным топливозаборник "стакан", чтоб при кренах топливо не отливало и не хватало воздух.
#7
Nikola Tesla
-
- Audi Club
-
- 166 сообщений
Участник
- Город:Воронеж
- Авто:AUDI A6 1999год мотор AFB
Отправлено 12 December 2012 - 22:40 PM
От чего можно поставить насос?
#8
DiCh
-
- NWAC Moderators
-
- 6,842 сообщений
Специалист 2006
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE
Отправлено 13 December 2012 - 01:56 AM
От дизельной Ауди А6..... Или вообще не ставь...
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
