146 ответов в этой теме

[zhvadim]

За 20 лет стажа ездил все время на шипованной резине, а теперь говорят что лучше обычная зимняя. А вы как думаете???

[Винни]

Я думаю, что тема сия во всех автофорумах по 100 раз схавана и высрана. Уж извините. Если за рулем хотя бы 5 лет, ориентируешься не на то, что говорят, а на свой опыт, на зимы в своём регионе и своё понимание данного процесса.
Вроде же очевидно.

Вот с какой целью ты эту тему поднял в свои 44 (если верить профилю) года? Я без подколок интересуюсь.

[Swed]

На Ку7 может человек пересел, а это уже другая машина по поведению...

[BDmitriy]

С такой зимой как прошлая, само то цепи на колесах и лопата в багажнике, а так, в пригороде где накат и наледь все таки предпочтительней шипы, а городе где более или менее асфальт можно и на хорошей нешиповке кататься, хотя с таким авто как в профиле можно и на летней, системы всякой пассивной безопасности не дадут убиться...))))

[zhvadim]

Я думаю, что тема сия во всех автофорумах по 100 раз схавана и высрана. Уж извините. Если за рулем хотя бы 5 лет, ориентируешься не на то, что говорят, а на свой опыт, на зимы в своём регионе и своё понимание данного процесса.
Вроде же очевидно.

Вот с какой целью ты эту тему поднял в свои 44 (если верить профилю) года? Я без подколок интересуюсь.

Тему поднял по одной простой причине - узнать мнение сторонников больших машин. По опыту прошлых лет с 96г.ездил все время на внедорожниках обувшихся в шипы.Проблем небыло при любой дорожной ситтуации, и влед и в снег и в срань.В этом году настала необходимость приобрести комплект резины в зиму.А торгаши и сервисники все как один дуют в свою дуду - лишь бы впарить.Мозги задолбали как баблом запахло.Хочеться верить каждому разводящему.Начинаешь думать что технология пошла вперед или как в старые добрые времена все Рекорд смотрим.А по опыту конечно отдам предпочтенье шипам-для меня один минус - шумные уж они очень в наш век НАНО мат технологий.Ладно видно тема уже всех достала.Извините за беспокойство.

Admin: Мат, в любом его проявлении, на форуме запрещен.

[fox_count]

Да не достала.... Винни всегда такой резкий... к сердцу можно не принемать... а по теме я бы отдал предпочтение шипам, ибо с очисткой от снега у нас не все хорошо... Липучки весч хорошая если только не лазеть по сугробам... Технологии движутся... но толку .... глобальных прорывов в данной области вроде как не набдюдается...


ЗЫ: материться действительно не хорошо... покрайней мере на форуме... прикатывайте на съезд там и поболтаем...

[Swed]

... и поматеримся... и с Винни познакомимся))

[DENISKA]

лучше брать шипованную резину

[DENISKA]

лучше брать нешипованную

[Винни]

2 zhvadim
А, ты в этом смысле. Странно: 20 лет за рулем всё-таки.
Доверяйся нашим северным соседям. И США. Скандинавия - единственная Европа, где разрешены шипы. В США шипы запрещены везде, кроме Аляски.

Тема действительно достала.

Ведь ты в курсе, что зимние шины отличаются от летних не только наличием/отсутствием шипов и рисунком, но и составом резины, эффективно работающим в определенном диапазоне температур? В каком диапазоне минусовых температур эффективно работают те или иные модели шин? Ну, от + 5 примерно до минус 15. Большинство. Какие не дубеют при - 15 и - 25? Ведь производитель не распространяется особо по этим данным, чтобы не сужать круг потребителей. Но поставляет в регионы с конкретным климатом рекомендуемые модели шин. Потому что эффективный рабочий диапазон температур не так велик, насколько мне известно.
Теперь о шипах. Ты в курсе, что они для льда и плотно укатанного снега? Т.е. не для холодного асфальта и не для рыхлого снега? Хорошо.
Ты в курсе, что на шипах тормозной путь на сухом или мокром асфальте ничуть не длиннее, как об этом вещают отдельные эксперты? Т.е. шип на асфальте тупо не работает, а утапливаются в резину?
Ты писал, что под тобой транспортная компания. Я полагаю, Финляндия с её укатанным снегом тебе знакома. Наши загородные дороги с укатанным снегом тоже. Т.е. шипам есть где поработать. Согласен?

Как работают шипы рассказывать не надо. Как работают на льду липучки? Липнут ко льду? Ты же в это не веришь. К снегу? Как тогда? Практически никак. Как можно заставить цепляться за лед? Только вгрызаясь в него чем-нибудь. Рисунок липучки для этого приспособлен? Отчасти. Нарезка ламелей перекособочивается ромбиками и а-ля "цепляется". При этом, что на морозе резина должна сохранять мягкость и не дубеть. Никакая наномагия не сможет заставить цепляться шину за лед эффективнее, чем шип, оставаясь мягкой на морозе.

PS.
Тесты смотреть не надо, они ничего не показывают. Вообще ничего.

PPS
Что можно узнать из автомобильного интернет-форума? Вот типичный пример:
- я купил резину ХХХХ - очень доволен.
О чем говорит довольный? О каких свойствах покрышки, каков срок эксплуатации, с чем сравнивает?

PPPS
Шип шумит, да. Но у Ку7 хорошая звукоизоляция.


2 fox_count
Я ваще в его адрес ничего резкого не писал. Недоумение было, вот и всё.

[Винни]

лучше брать нешипованную

Пресвятая богородица! Берите вы, что хотите, только не говорите, что это лучше.
Не, ну нафиг ходить в такие темы.

[Дюша]

+1 к шипованной. Мне на моей пузотерке на других зимой лучТшее и не выезжать

А если б у меня Ку7 был... Не знаю... О резине бы не думал Но купил бы шипованную!

[Swed]

Дюша любит шипы! Даже кузов ошиповал)))

[Kostakis]

........Если теплее, на льду более эффективны шипы, холоднее липучки. При этом важно состояние льда и погода. Шершавый лед помогает липучкам, которые цепляются за микронеровности, а на глянцевой поверхности лучше работают шипы. Но яркое солнце даже в мороз может подтопить лед и сделать его более скользким, в первую очередь для липучек. Поэтому на ярком солнце и чистом льду более предпочтительны будут шипы даже при -20C -25C.

По результатам тестов на чистом льду при разных температурах выяснилось следующее
(Тормозной путь с 50-5км/ч)
При Т-19С шиповки проигрывают 6.1м(19.5%)
При Т-13С шиповки проигрывают 0.3м(менее 0.1%)
При Т-5С шиповки выигрывают 25.7м (88%)
При Т-1С шиповки выигрывают 49.2м (148%)

Сравнивалось среднее значение торм-ого пути среди 2-х шиповок ContiWinterViking2,MishelinX-iceNorth и трех липучек
Bridgestone Blizzak WS-60,Nokian HakkaR,Mishelin X-ice 2.

По результатам тестов зимних нешипованных шин 255/55 R18 SUV. Штатная размерность для Q7 4.2.
О место (супер пупер) Nokian HKPL R sport utility
1место Mishelin Latitude X-Ice
2место Сontinental CrossContactViking
3место Pirelli Scorpion Ice&Snow
4место Bridgestone Blizzak Dm- Z3
5место Kumho KC-15 I"ZEN RV Asymmetric
6место Vredestein Wintrac 4Xtreme

Q7 постоянный полный привод с одноступенчатой раздаткой и свободными межколесными дифами. В норм-м состоянии межосевой диф Торсен делит момент между передом и задом в пропорции 40:60 (RS4,A8). При пробуксовке на перед до 65% на зад до 85%. Механике помогает электроника EDL, которая притормаживает буксующее колесо, имитируя работу самоблок-ся межколесных диф-ов. Кроме того есть система контроля спуска с горы и система контроля устойчивости.

[zhvadim]

Спасибо всем учавствующим в диалоге . Теперь понятно что лучше шипы , а если ее нет то зимняя . Без прикола конечно.

[alekseev_aleksey]

ну в общем да
хотя моё субьективное мнение такое: если ездить только по городу, то липучка, ну а если за город ездить, то шипы

[Винни]

2 Всем
Липучка как работает?

[Правельный]

Уважаемый zhvadim!
А на а/м такого размера шипики помогают?
Пару зим назад имел удовольствие кататься на Гелике по дорогам с разным покрытием и был висьма удивлен, что ему вообще, свыше 50км/ч, на шипы чихать хотелось. Как я не старался его остановить ничего не полуалось.А Q7 еще больше! Смысл в шипах????
Так если у Вас опыт с 96 года на внедорожниках, неужели не наблюдали парадокса?

[Винни]

2 zhvadim

А на а/м такого размера шипики помогают?
Пару зим назад имел удовольствие кататься на Гелике по дорогам с разным покрытием и был висьма удивлен, что ему вообще, свыше 50км/ч, на шипы чихать хотелось. Как я не старался его остановить ничего не полуалось.А Q7 еще больше! Смысл в шипах????
Так если у Вас опыт с 96 года на внедорожниках, неужели не наблюдали парадокса?

Вот подобное я и имел в виду, когда писал о получении информации из интернет-форума. Тут на всём форуме, в лучшем случае, человек 5, к мнению которых стоит прислушиваться и доверять. И то иногда только в некоторых узких рамках специализации человека.

[zhvadim]

Уважаемый zhvadim!
А на а/м такого размера шипики помогают?
Пару зим назад имел удовольствие кататься на Гелике по дорогам с разным покрытием и был висьма удивлен, что ему вообще, свыше 50км/ч, на шипы чихать хотелось. Как я не старался его остановить ничего не полуалось.А Q7 еще больше! Смысл в шипах????
Так если у Вас опыт с 96 года на внедорожниках, неужели не наблюдали парадокса?

Привет Правельный.По опыту прошлых лет катаясь на Поджерике и Патруле был на разных дорожных покрытиях и основное время проводил за городом на рыбалке и в Финке.А в Финке ситтуацию я думаю ненадо расказывать по дорожному покрытию - там соль несыпят.Вот я и затронул эту тему.Еще раз повторюсь-что все время использовал шипы.Липучки неставил и поэтому хотел получить инф.по эксплуатации внедорожников на обычной резине на дорогах области и чухонки.