Транспортный налог
#21
05 ноября 2012 - 21:41
Повторяю ТН в С.Пб. это всего лишь ДВА процента бюджета и для тебя (как и для меня) - это довольно внушительная сумма, но
для региона это пыль, тем более она компенсируется акцизом на топливо!!!!!!
А изъятие денег прекратиться либо при коммунизме, либо при натуральном хозяйстве..
Ещё раз : Я не согласен платить за одно и тоже два раза !!! И к этому призываю остальных!
#22
05 ноября 2012 - 21:45
И я тебя не переубеждаю. Считаешь правильным не платить, не плати.
#23
05 ноября 2012 - 22:21
Продолжение следует...
З.Ы. Жаль что остальные (сколько-сколько....) члены клуба, или просто форумчане не высказались
по этой теме...., а только мы развели здесь словоблудство.
З.Ы.З.Ы. Тока ненадо ховорить шо це не актуально
РЕЗЮМЕ: тебя "нагибают", "имеют", ты вроде как не очень с этим согласен,
но с превосходящими силами противника бороться не можешь и пока еще возможно,
после акта насилия едешь залечивать травмы в Забугорье...
А Вам не кажеться, что так в ЭТОЙ СТРАНЕ уже было...
#24
05 ноября 2012 - 23:46
и будет, обещают много, делают тоже не мало, вот специально для недовольных отсутствием парковок, сделали ее платной в размере 3000 руб., эвакуацию переложили на наши плечи, опять же по специальным расценкам, постоянно диференцируют ставки штрафов, хоть и не в тему, но топливо 32.5 руб., тоже про войну, кто то что то говорил, если цена перевалит за 30, в общем все у нас прекрасно, государство заботится, что переживать, жди спокойно старости/пенсии, а это уже новый уровень игры.
#25
15 января 2013 - 17:11
не платил лет 8!не платил за жопель 6 лет,и за ауди 7 лет.
не то чтоб не хотел, просто квитанции на оплату не приходили
налоги на жопель списали по срокам давности,а вот на ауди сайте налоговой службы перед новым годом нашел задолжность за 1 год+ пени 35 рублей.
пошел оплатил,пеней кинул 150 рублей(на всякий случай) и не зря,пока долг сняли пеней уже было около 110 рублей!
через пару недель приходит на почту письмо типа мы дико извиняемся но у вас не оплачено еще 10 и 11год (про 06-09г ни слова),очень просим оплатить до какого то там февраля.
вобщем за 3 года они свое урвали
.
#26
22 августа 2013 - 10:59
Кто подскажет, сейчас пришел тр.налог, а мне надо выезжать за границу. Выпустят меня или нет?
#27
22 августа 2013 - 11:12
Если у тебя на заплачен за 2011, могут быть вопросы.
#28
22 августа 2013 - 11:19
#29
22 августа 2013 - 11:34
Логика наших мозговых штурмовиков, устанавливающих ставки налога на грузовые а/м выше, чем на легковые, изумительная.
#30
22 августа 2013 - 11:49
вроде как опелируют тем что тяжи сильнее разрушаю дорожное покрытие и низкой экологичностью транпорта (что несомненно спорно). Но никто не думает про экономическую составляющую.
#31
22 августа 2013 - 11:57
Это разновидность налога на имущество.
#32
22 августа 2013 - 13:22
Да тут скорее логика такая - грузовой тр-т гораздо чаще используется как коммерческий, зарабатываешь - делись.
#33
22 августа 2013 - 14:22
Для налогообложение заработанного применяются другие механизмы.
#34
22 августа 2013 - 14:30
Кстати, у меня тип транспортного средства - грузовые прочие. Поэтому ставка будет не 35, а 40 рублей.
Логика наших мозговых штурмовиков, устанавливающих ставки налога на грузовые а/м выше, чем на легковые, изумительная.
я бы, Сережа, посмотрел, как бы ты радовался этому налогу, если купил бы не овощной рейнджер, а тундру, например, коней на 400 )))
#35
22 августа 2013 - 14:34
Discernit sapiens res, quas confundit asellus, предлагай свою версию. задрал критиковать!
#36
22 августа 2013 - 14:49
Фига се Дима, ТЫ латынь знаешь? Крут...
#37
22 августа 2013 - 15:08
Налог у меня сейчас всё равно меньше, чем на прадике. А разницы между 35 и 40 рублями за силу (ставка за легковую и грузовую силу в диапазоне от 100 до 150) при 143 лошадях - она вообще ни о чем. Поэтому поводов для расстройства нет вообще.
Я почему и не смотрел на американские пикапы, что по налогам там жопа совершенно неадекватная.
2 Швед
Версию чего? Налогообложения?
Зависит от стоящих целей. В Сингапуре это будет запретительный мрак для всего, в Таиланде - минимальное налогообложение пикапов и вздрюченные пошлины на ввозимые повозки.
Если рассматривать грузовики как средство производства, то налогообложение должно быть минимальным. Причем, моя повозка, по моим же прикидкам в грузовики вообще попадать не должна. Или попадать в промежуточную категорию. Как и тундры с RAMами. А вот на серьезные мощные грузовики большой грузоподъемности я бы установил минимальные ставки. Причем единые на грузовики возраста, как минимум, до 7-8 лет. Это если нельзя будет вообще отказаться от ТН в нынешнем виде.
А вообще, повторюсь, будет зависеть от преследуемых целей.
#38
25 августа 2013 - 23:02
я бы, Сережа, посмотрел, как бы ты радовался этому налогу, если купил бы не овощной рейнджер, а тундру, например, коней на 400 )))
Вобще-то, налог на тундру идет как на грузовик, 65 руб/л.с., и составляет всего 24765 руб. за 381 л.с.,тогда как я плачу за 256 л.с. 38400 руб.
Правда это касается не всех модификаций, только Toyota Tundra II Double Cab, т.к. у нее длина кузова больше половины длины базы.
#39
26 августа 2013 - 01:20
ну, я кагбэ и имел ввиду, что налог на тундру, как на грузовик, а не на как обычное авто.
#40
26 августа 2013 - 09:16
Да, но я к тому, как я должен радоваться, если плачу больше при меньшей мощности.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














