Привет Всем! олроуд 200ткм пробег,машина работает хорошо(тьфу,тьфу,тьфу)при посещении официалов мне сказали,что при таком пробеге может выйти из строя тнвд,почитав много тут тем,понял что это может произойти внезапно(а если я в лесу,или сам не знаю где?)Поэтому вопрос-есть ли смысл об этом позаботиться заранее и как?Второй вопрос Где?
Тнвд Bau
#1
15 января 2013 - 09:47
#2
17 января 2013 - 19:22
Поскольку на этот вопрос ответа пока нет,вопрос следующий- у кого-нибудь такой двигатель есть с пробегом более 300ткм без ремонта тнвд
#3
17 января 2013 - 20:15
Мотор AFB 2/5 TDI. Ремонтировал ТНВД. Ездил в Беларусь.
#4
18 января 2013 - 20:22
После приобретения авто с дизелем BAU, 4 года назад, " изучал" по форумам тему потенциальных проблем с этим двигателем. Для себя сделал вывод, что эти двигатели хорошие, надёжнее чем AKE. Если б.у -шный взят без проблем, то будет служить верой и правдой. При условии, что с расходниками не будет косяков. По отзывам из форумов, помню упоминания о пробегах ~300 т.км. без проблем по двигателю. Про проблемы с ТНВД на BAU упоменаний не встречал. Сам использую следующие рекомендации при эксплуатации: никаких присадок в масло, минимум работы на холостых, замена масла максимум через 10 т.км. Аппарат "выгуливаю" пару-раз в неделю по кольцевой, так, что бы на 6-й и обороты 3-3.5 тысяч.
#5
18 января 2013 - 21:41
Вот СПАСИБО успокоили!!!А что за коробка,что на 6-й -3-3,5?у меня 5-ти ступка
#6
18 января 2013 - 21:54
#7
19 января 2013 - 11:00
перевёл машину в нижний режим,вроде и легче ехать стала и расход по первым ощущениям другой...
0 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых














