106 ответов в этой теме

[Винни]

Это может быть стуканувший движок.

Это может быть что угодно. Ну, представь, что ремонт А4 2005 года требуется ремонт на 7-9 тыс долларов по ценам официального сервиса. Ремонт танитиной джетты, которая чуть покоцана была, оценили в сопоставимые деньги.

Эта информация вообще ни о чем. Так, задуматься.

[alekseev_aleksey]

ну так то да, это просто повод задуматься...

стуканувший двигатель вряд ли, скорее ДТП. 

 

на моей бывшей а4, кстати, мотор в Германии был заменен на сервисе офф. дилера.

[Винни]

Они ставят этот статус если ремонт превышает 70% рыночной стоимости. Рыночная стоимость 8-летней А4 - 9-12 тыс долларов США. Ремонт в США дорогой.

Понятно, всё приблизимтельно, но порядок понятен.

[Alejandro]

Жаль на аукционе фоток не было. Только указано, что механические повреждения, но не написано, что удар с какой-то стороны.

[DiCh]

Нет не битых машин! Есть плохие кузовщики! 

Помню на моей Ауди-100 резали морду и ставили другую. Я ездил после этого ещё год, потом машина продалась знакомым и они отъездили на ней 4 года, потом купили их соседи и ещё 3 года... А мотом умер мотор... Что скажите плохого в отрезанном, а затем хорошо приваренном, покрашенной и промазанным антикором кузовном элементе?

[alekseev_aleksey]

вопрос как сделано...

[shaman_drum]

Т.е. стоит поискать кваттру и атмо мотор ? 

[Swed]

А где гарантия что хорошо приварено? Помню тачки из Прибалтики, которые при небольшой аварии разваливались пополам...

[Дюша]

Так нигде гарантии нет. Искать надо. Моя бывшая трёха тоже была 97 года. И куплена занедорога. И радовала меня 4 года.

[Galaxy_Hero]

Нет не битых машин! Есть плохие кузовщики! 

золотые слова! )) у меня на родной краске на двери внизу отслоился кусочек - вот тебе и родная немецкая краска. по этой причине бредни про "родное железо и краску" вообще не воспринимаю - хорошая малярка сделает не хуже оригинала.

[Винни]

Для понимания порядка цен и масштаба ущерба. Ремонт вот этого вот:

обошелся, в сумму поряка 7 тысяч долларов. Многие помнят эту историю.
Как видим, ничего страшного. Но сумма вот такая.

[Дюша]

Ремонт был у дилера и по страховке, насколько я помню. ИМХО сделать можно было дешевле. Базилио бы в тысячу уложился.

По карфаксу. Мое мнение- чего на него смотреть. Машина давно ввезена, тут уже куча ремонтов была. 200 то конечно для B5 маловато. Но можно на Фольксваген и Шкоду посмотреть. Или искать.

[Винни]

Ремонт был у дилера и по страховке, насколько я помню. ИМХО сделать можно было дешевле. Базилио бы в тысячу уложился.

Texas Department of Motor Vehicles дает заключение на тотал по тарифам Базилио?

[Дюша]

Так я про наши ремонты. А не про американские.

[Винни]

Я про заключение в карфаксе. При чем тут наши ремонты?

[Дюша]

Аа.. Сходил по ссылке сейчас. Не понятно нифига. Я по английски не разумею. Сервис какой то с машиной делали.

[Alejandro]

Да я уже начал посматривать в сторону 4 гольфов. Хотя все-таки интересно что случилось с той А4. Внешне кузов хорош, сколы есть, конечно, но днище и пороги в отличном состоянии, может и правда что-то с двигателем было. Правда явно было заменено лобовое стекло и оббивка салона около него на стойках отслоилась. И хочется, и колется

[alekseev_aleksey]

смотрел бы на A3 8L 1.8\1.8T

 

прямо как у Дюши была, с хреновинами на крыше  http://cars.auto.ru/...428-d36e3b.html

http://cars.auto.ru/...578-dbee29.html

[Дюша]

http://cars.auto.ru/...428-d36e3b.html

 

Это не прямо как у Дюши. Это моя и есть. 100 процентов. Там на фото движка слева от аккума такая беленькая пластиночка. Эт я ставил. Руль сменили. Магнитолу поменяли. Пробег остался честный. Фары еще сменили. Диски не мои. Антенну новую поставили. Хотя я старую подшаманил. В приборке колечки декоративные- хэнд мэйд от Димки. Я в том году продавал - 250 тысяч было. Если за год не ушатали, то я бы смотрел.

Сообщение изменено: Дюша (29 March 2013 - 23:06 PM)

[BDmitriy]

 как у Дюши была, с хреновинами на крыше

может, Дюшина, таких креативщиков мало! =)