А Вот И Не Всё! Про Ford Ranger.
#1
19 мая 2013 - 21:40
Зачем именно грузовичок? Надо. Именно грузовичок.
Были-ли альтернативы? Да. Мазда БТ-50 - ровно то же самое. Митсубиши Л-200 - не влез в бюджет. Ниссан НП-300 - не коммонрейл. Киа Соренто (совет Дича) - не сложилось.
Что сказать?
Подвеска. Подвеска достаточно надежная. Спереди торсионы, сзади рессоры. Настройки сильно отличаются от того, что было у меня на прадике. средние выбоины глотает гораздо мягче и приятнее, но с пустым кузовом на лежачих полицейских подкидывает - моё почтение. Особенно на заднем ряду. Стиль езды надо менять.
Кресла даже удобнее, чем в прадике, с хорошей боковой поддержкой, но стоят гораздо ниже. Низкая посадка мне не нравится.
По эргономике водителя все удовлетворительно, без явных косяков. Сзади места небогато, сиденья сзади тоже низкие и максимум на 2-х человек.
Комфортным этот тарантас назвать нельзя. Но всё сносно.
Рулевое механизм - червячный с ГУР. Руль пустой, совершенно неинформативный. Чтобы повернуть надо крутить руль. Радиус разворота - промолчу.
Коробка ручная. 5 скоростей. Достаточно быстро опять привык ворочать кочергой, но коробас тут мне не нравится. После ваговских РКПП мне уже ничего не нравится. С автоматами эти пикапы к нам не поставляли. Кстати, тезис апологетов ручки о надежности и дешевизне ремонта РКПП тут лопнет гнилым арбузом. Комплект сцепления от 10 до 18 тыс руб., двухмассовый маховик 25 - 35 тыс рублей. Плюс работа. Оба узла выходят из строя очень часто, если судить по отзывам.
Да, никакой истерики по поводу пересадки с автомата на ручку не было. Может пробки надо побольше покатать, но никакого "ужас-ужас". Да, автомат удобнее, а многие автоматы еще и на порядок надежнее. Но тут вот так.
Двигатель 2,5 л. Коммонрейл 143 лошади. Достаточно резв, но слаб на низах. Вне асфальта даже заглох три раза. На асфальте один раз заглох. Турбина подхватывает где-то после 1500 оборотов и дает возможность без проблем держаться в потоке и на шоссе. Во всяком случае, на скоростях до 120-130 км/ч.
Рама. Да, рама. Харе рама!
Привод. Харе привод!
Ну, привод задний. Передний мост подключается жестко. Т.е. на асфальте катайся на заднем с пониманием того, что ты на заднем. В сухую погоду вообще никакой разницы, в дождь пока много ездить не пришлось. В грязи подключил полный - прёт добротно.
Внедорожный потенциал. Весьма посредственный. Большие свесы, слабый момент на низах и дурацкое передаточное отношение на 1-й передаче. Низкое расположение интеркулера (уже помят предыдущим хозяином).
И т.д. и т.п.
Кузов большой. Надо еще забрать у предыдущего хозяина приблуды для перевозки длинномеров. И, может быть, адский самодельный кунг.
Сильно гниют. Пересмотрел кучу машин. У всех пауки в том или ином месте. У сорент пауков поменьше.
Наверно, обработаю каким-нибудь говном.
Да что тут говорить: у мерседесов середины 2000-х пауки - обычное дело.
В общем, если не нужно периодически перевозить всякое габаритное и не очень чистое, смысл в этой машине не очень понятен. Новый рэйнджер уже гораздо лучше в части комфорта и управляемости, но хуже, как утилитарная повозка.
PS
В комлекте был навигатор. Поигрался немного. За городом тупой. В городе не пользовался. Вещица занятная, куплю для него симку, посмотрю, как он с симкой и пробками.
В целом, расстройств пока нет. А расходы на эксплуатацию - это расходы на эксплуатацию.
#2
19 мая 2013 - 22:01
Серега, что то радости как то мало, как будто нужда тебя привела к данному агрегату и то усердно сопротивляешься этому или показалось?
#3
19 мая 2013 - 23:07
#4
19 мая 2013 - 23:15
безысходность какая-то ))))))
Сообщение изменено: Galaxy_Hero (19 мая 2013 - 23:15 )
#5
19 мая 2013 - 23:32
Сергей,поздравляю!
Но позволь вопрос:Вот отзыв довольно посредственный.Машина покупалась вслепую или от безысходности?
#6
20 мая 2013 - 08:07
Фотку!
#7
20 мая 2013 - 08:42
#8
20 мая 2013 - 08:44
даже не знаю...поздравлять? Или?
#9
20 мая 2013 - 08:56
Поздравить конечно
У автомобилиста в жизни две радости - когда продает машину и когда покупает ![]()
#10
20 мая 2013 - 09:22
Отзыв плохой или восторгов нет?Вот отзыв довольно посредственный.
Попробую еще раз объяснить.Машина покупалась вслепую или от безысходности?
Было выбрано в качестве цели несколько моделей. БТ-50 или рэйнджер, а потом добавился соренто (от безисходности).
Предстоит возить всякое говно. Поэтому пикапы были в приоритете изначально. Из вышеописанного ничего не стало сюрпризом. Я обо всем этом знал. Купить бензиновый авант и возить на нем инструменты и стройматериалы, конечно, тоже можно. Но не совсем логично.
Тут я могу возить нетяжелые длинномеры до 4 метров длинной, а на небольшие расстояния - до 6 метров. В кузов можно загрузить до 800-1000 кг.
Естественно, лучше для этого раптор, F-250 или RAM. Но они стоят других денег и эксплуатация их требует больших затрат.
Осмотрено было около 10 машин. Не считая авторынков, на которых был поставлен крест сразу же.
Конкретно этот экземпляр не самый плохой.
Альтернатива - газель.
#11
20 мая 2013 - 09:34
Кортофан-то, кортофан с огурцами как прикажите везить?! А новоз куда? В салон лексуса в пакетике?!Вот что дача с человеком делает.
Граждане порой не понимают, что машина покупается для конкретных целей. Есть первоочередные цели - грузоподъемность, вместимость, зататы на эксплуатацию. Цель ограничена бюджетом. Остальным (комфортом, управляемостью) приходится жертвовать. Или покупать вторую машину. Всё просто.
Хотя, по слухам, многие брали пикапы как дешевую альтернативу нормальному внедорожнику. Но у меня он будет работать как грузовик.
#12
20 мая 2013 - 09:40
Пока нет. В тырнете можно поискать ford ranger wildtrackФотку!
Похож вот на этот:
http://www.bibicar.r...XBlPSZub2pzPTE=
#13
20 мая 2013 - 10:53
А че - смотрится брутально!
#14
20 мая 2013 - 11:05
Серый, тебе осталось бороду отпустить и наколку сделать на левом плече череп с костями ![]()
#15
20 мая 2013 - 11:16
#16
20 мая 2013 - 11:22
А борода? отросла? ![]()
#17
20 мая 2013 - 11:25
#18
20 мая 2013 - 11:37
Для грузовиковода брутала - борода обязательный атрибут
ну и конечно пЫво!!!
#19
20 мая 2013 - 11:54
А кожаная жилетка, не сходящаяся на пузе?
#20
20 мая 2013 - 12:18
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых












