Всем день добрый) Я у Вас новичок, посему не судите строго если что не так. В недавнем времени приобрёл Ауди А6 2.5Турбодизель , Quattro, 1999 года. И вот возник у меня интерес ... какие плюсы и минусы имеет сей авто? Просто хочется знать на что обращать внимание при лишних звуках и завываниях)))
AUDI A6 2.5 TDI, Quattro 1999 год. Плюсы и минусы.
#1
03 июля 2013 - 16:22
#2
03 июля 2013 - 17:06
плюс - квака
минус - старенькая
#3
03 июля 2013 - 17:44
плюс - квака
минус - старенькая
Гы..))) Ну это как бы я и сам знаю)) Мне бы более подробно... что чаще всего слетает? Бывают ли проблемы из-за той самой КВАКИ ?)) Ну и т.д и т.п)) А по поводу старенькая - пробег 160000 в милях... грубо 200000 км )) так что я думаю еще послужит))
#4
03 июля 2013 - 19:10
с квакой проблем не бывает, а вот с таким мотором очень даже бывают.
#5
03 июля 2013 - 19:18
Мизантроп, ты не с того начал общение на форуме, сначала бы представился, написал о себе, о машине, а потом бы глупые вопросы электорату задавал...
Потом город какой то не понятный у тебя в профиле, и Украина приплетена.
#6
03 июля 2013 - 19:24
Да не, город понятный, это UK, не UA ![]()
#7
03 июля 2013 - 20:13
Мизантроп,если вы и правда из UK и у Вашей А6 честный пробег-то 150 тыс миль для нее,на Вашей то соляре-ничто.
Код мотора то какой?AFB/AKN?
P.s. Вообще,по Российским реалиям,этот мотор дюже капризен и дОрог.
#8
03 июля 2013 - 20:55
Биография интересует?)) Нет проблем ! Мне 36... Эмигрант из Латвии в Англию...... 4 года назад.... ( а не как некоторые подумали что Украина )... Звать меня Эдгар... для вас всех я так предпологаю будет проще называть меня Эд.. или по нику))).. Машинку прикупил по случаю.. не думал и не планировал....а вот подвернулась... о саляре здешней скажу так... обычная евростандарт..... )))
с квакой проблем не бывает, а вот с таким мотором очень даже бывают.
И каковы сие проблемы если можно узнать?.. Нужна какая то профилактика?... Я профан... машины были... но дизель впервые... Не судите строго )))
#9
03 июля 2013 - 22:27
Если все нормально едет и ничего не напрягает в моторе, то наверное лучше не лезть туда без надобности.
#10
04 июля 2013 - 00:05
Если все нормально едет и ничего не напрягает в моторе, то наверное лучше не лезть туда без надобности.
Спасибо. Ну что ж... напряга не заметил... рычит норм, тянет - позавидовать можно.... ... Но есть еще вопросик... по поводу вроде как пары подшипников на задний мост... ( повторюсь - я профан) , по слухам на кардане... говорят частенько летят( в зависимости от стиля езды), и удовольствие не из дешевых и довольно трудоёмкий процесс.... Правда ли это?
#11
04 июля 2013 - 00:47
Свози на диагностику.Там будет понятно.
Фото машины есть?
#12
04 июля 2013 - 00:49
#13
04 июля 2013 - 01:30
Свози на диагностику.Там будет понятно.
Фото машины есть?
Был на диагностике (сеструхин муж заправляет), поэтому и взял... пока у старушки всё в ажуре))) Фото есть, но не в ПОЛНЫЙ рост так сказать)) Сделаю - выставлю))
#14
04 июля 2013 - 01:34
Если я не ошибаюсь, у вас есть какой-то сервис, аналог немецкого ADAC(а может и он сам тоже), когда приезжают специальные люди со специальным оборудованием, и рассказывают про машину ВООБЩЕ ВСЁ. Удобно.
Тут в принципе и нет надобности в таком сервисе... Заходишь в DVLA (ГАИ по нашему) И всё как на ладони... при каждом прохождение техосмотра фиксируют все погрешности, пробег и т.д. ... Да меня как бы не интересует что с машиной делать сейчас, скорее что смотреть по ходу эксплуатации ... ) Ну т.е. хочу заблаговременно знать на что мастерам в сервисе тыкать , чтоб посмотрели))
#15
04 июля 2013 - 01:44
#16
04 июля 2013 - 01:45
Я только что понял, что мне нравится DVLA.
да, не все мусора бывают только мусорами)))
#17
04 июля 2013 - 01:46
Ну вот и фотку какая ни есть - добавил))
#18
04 июля 2013 - 18:04
Ну т.е. хочу заблаговременно знать на что мастерам в сервисе тыкать
Удаленно практически нереально что-либо спрогнозировать.
Главное помнить,что для здоровой и успешной работы дизеля нужна:1.Компрессия.2.Соляра.3 заряженный аккумулятор.
Ну и почаще меняйте масла и фильтра.
#19
04 июля 2013 - 18:42
Фильтры! ФИЛЬТРЫ!!!Ну и почаще меняйте масла и фильтра.
#20
04 июля 2013 - 20:03
Жди появления Дича (DiCh). Если он будет в состоянии, ответит на твои вопросы. Его мнение самое интересное.
2 алексеев
Лёша, ЕМНИП, проблема у нас была не сколько в самом двигателе, сколько в соляре, а главное - в криворуких гражданах, называющих себя дизелистами.
Читать еще на тему: audi, a6, A6, 2.5TDI, quattro
Audi - обмен опытом →
Ремонт и обслуживание Audi →
Дизельные двигатели →
Audi A6 C5 2.5tdi Quattro AKE 2001. Много проблемАвтор темы: AlexandroA6 , 24 апр 2020 |
|
|
||
Audi - обмен опытом →
Новости Audi →
Torsen всё или встречаем quattro ultraАвтор темы: alekseev_aleksey , 26 фев 2016 |
|
|
||
Покупка - Продажа →
Запчасти →
Продам на audi А6 2005-2008Автор темы: Антон Смирнов , 06 мая 2015 |
|
|
||
![]() |
Audi Клуб →
Автоспорт →
27 сентября - Audi Drive Class - Автодром!Автор темы: Mr.Max , 27 авг 2014 |
|
|
|
Audi - обмен опытом →
Новости Audi →
Audi полностью перейдет на выпуск автомобилей с гибридными двигателямиАвтор темы: alekseev_aleksey , 09 июл 2014 |
|
|
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых















