Перейти к содержимому


Фото
* * * * * 1 голосов

Вопросы по замене масла в АКПП


  • Для ответа требуется авторизация
20 ответов в этой теме

#1 Baha_

Baha_

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 19 сообщений
  • Город:Курган
  • Авто:Ауди, А4, 2002, бензиновый

27 августа 2013 - 10:41

масло в автомате стоит менять? везде прописывают что оно на всю жисть? так ли это?



#2 Базилио

Базилио

    Замполит

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 11 842 сообщений
  • Город:Питер м. Пионерская
  • Авто:А6 4В ACK Q, А6 4В AEB

27 августа 2013 - 10:44

Я бы поменял сразу после покупки...



#3 Baha_

Baha_

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 19 сообщений
  • Город:Курган
  • Авто:Ауди, А4, 2002, бензиновый

27 августа 2013 - 10:50

масло какое заливать? и как? я думаю при первой замене все масло не выльется



#4 Базилио

Базилио

    Замполит

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 11 842 сообщений
  • Город:Питер м. Пионерская
  • Авто:А6 4В ACK Q, А6 4В AEB

27 августа 2013 - 11:03

Надо снимать поддон и менять фильтр, а масло лучше оригинал


Сообщение изменено: Базилио (27 августа 2013 - 11:05 )


#5 ТопЫч

ТопЫч

    Mister NWAC 2005

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 537 сообщений
  • Город:Saint-Petersburg
  • Авто:Маршрутка #350

27 августа 2013 - 11:25

Всё правильно Базилио говорит. Я однажды наблюдал лицо человека, утверждавшего, будто масло не меняется в коробке, когда он увидел ЧТО из нее слили.

#6 Винни

Винни

    Быдло и пьяница

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 787 сообщений
  • Город:Ленинград
  • Авто:ฟอร์ดเรนเจอร์ 2008 г. Тайская манговозка.

27 августа 2013 - 11:32

 

человека, утверждавшего, будто масло не меняется в коробке,

[липко потеет]
Откуда они берут такие знания???

#7 ТопЫч

ТопЫч

    Mister NWAC 2005

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 537 сообщений
  • Город:Saint-Petersburg
  • Авто:Маршрутка #350

27 августа 2013 - 11:43

Ну вот автор темы поинтересовался у нас, и узнал как есть. А мог зайти на другой форум, и там эксперты подсказали бы иначе.

#8 Винни

Винни

    Быдло и пьяница

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 787 сообщений
  • Город:Ленинград
  • Авто:ฟอร์ดเรนเจอร์ 2008 г. Тайская манговозка.

27 августа 2013 - 12:09

Тоже верно. Подход к вопросу, правда, несколько странный.
Я то вообще делаю тупо - читаю инструкцию, а там есть интервалы обслуживания узлов и агрегатов.

#9 ТопЫч

ТопЫч

    Mister NWAC 2005

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 537 сообщений
  • Город:Saint-Petersburg
  • Авто:Маршрутка #350

27 августа 2013 - 12:11

Ну ты-то вообще странный!!!

Кстати, что ВАГ пишет на счет трансмиссионного масла в инструкциях?

#10 Дюша

Дюша

    Старожил

  • NWAC Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 031 сообщений
  • Город:Ленинград, ул. "генерала Прорыва"
  • Авто:Audi А3

27 августа 2013 - 12:18

Тоже верно. Подход к вопросу, правда, несколько странный.
Я то вообще делаю тупо - читаю инструкцию, а там есть интервалы обслуживания узлов и агрегатов.

Я тоже делаю так. Только вот с коробкой пока не получилось. У меня замена на 60.000. А одометре 100. И еще не меняно. И это не по советам с форума, а по рекомендации знающих людей.



#11 Винни

Винни

    Быдло и пьяница

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 787 сообщений
  • Город:Ленинград
  • Авто:ฟอร์ดเรนเจอร์ 2008 г. Тайская манговозка.

27 августа 2013 - 12:19

ХЗ. У меня ВАГи были с РКПП. Там несколько другая кухня, но и там я масла менял вместе со сцеплением.

А тоёты и форды пишут.

#12 Galaxy_Hero

Galaxy_Hero

    Активист

  • NWAC Members
  • PipPipPip
  • 1 832 сообщений
  • Город:Питер
  • Авто:A6 (4FC6), 2006, 3.2FSI quattro

27 августа 2013 - 13:06

Тоже верно. Подход к вопросу, правда, несколько странный.
Я то вообще делаю тупо - читаю инструкцию, а там есть интервалы обслуживания узлов и агрегатов.

 

 

Ну ты-то вообще странный!!!

Кстати, что ВАГ пишет на счет трансмиссионного масла в инструкциях?

 

форумы рулят ))) инструкции - зло! )) у колец в автомате (не вариаторе) масло на все время эксплуатации залито, а производитель коробки - ZF - четко рекомендует менять масло в 80-120т.км. А с нашими условиями - и все 60к. 



#13 Винни

Винни

    Быдло и пьяница

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 787 сообщений
  • Город:Ленинград
  • Авто:ฟอร์ดเรนเจอร์ 2008 г. Тайская манговозка.

27 августа 2013 - 16:56

форумы рулят

Пресвятая Мария!!!

у колец в автомате (не вариаторе) масло на все время эксплуатации залито, а производитель коробки - ZF - четко рекомендует менять масло в 80-120т.км. А с нашими условиями - и все 60к.

Это странно. Во-первых странно, что ауди кладет на рекомендации ZF. Во-вторых, странно, что ZF дает такую дельту в пробеге - 40 т.км. В третьих, не очень понятно, что значит "наши условия" для АКПП и откуда взялась цифра 60к? Ты можешь привести обоснование приведенным тобой цифрам?

Вот в инструкции на прадик четко прописано, что при эксплуатации в особо тяжелых условиях отдельные расходники и масла меняются чаще. При этом указываются вполне конкретные условия: короткие пробеги; долгая работа на холостом ходу; повышенная запыленность; езда по бездорожью или с тяжелым прицепом. Не наши-ваши, а конкретика.

#14 Galaxy_Hero

Galaxy_Hero

    Активист

  • NWAC Members
  • PipPipPip
  • 1 832 сообщений
  • Город:Питер
  • Авто:A6 (4FC6), 2006, 3.2FSI quattro

28 августа 2013 - 01:07

Пресвятая Мария!!!


А шо такое? Или ты, Сережа, предпочитаешь набивать шишки исключительно на собственном лбу? )))

Это странно. Во-первых странно, что ауди кладет на рекомендации ZF. Во-вторых, странно, что ZF дает такую дельту в пробеге - 40 т.км. В третьих, не очень понятно, что значит "наши условия" для АКПП и откуда взялась цифра 60к? Ты можешь привести обоснование приведенным тобой цифрам?


Ауди кладет скорее всего потому, что свои гарантийные 100к машина и без замены масла отбегает. А потом пох. Они там только красители разные в масла добавляют, да ТПИ-шки строчат, чтобы отсрочить косяки до окончания гарантии.
Дельта в пробеге зависит от условий эксплуатации авто. Наши условия для АКПП - это не поездки по автобану, а постоянное стояние в пробках и неоптимальный режим движения. К слову, отдельные ОД поддерживают регламент замены масла в АКПП раз в 60к. Да и для этих коробок уже все давно известно и опробовано.
  • Mr.Max нравится это

#15 Винни

Винни

    Быдло и пьяница

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 787 сообщений
  • Город:Ленинград
  • Авто:ฟอร์ดเรนเจอร์ 2008 г. Тайская манговозка.

28 августа 2013 - 09:03

А шо такое?

Форумы - жуткая вещь. Хороший форум - это помойка во дворе многоквартирного дома, в котором живут 1-2 человека из нескольких сотен, которые регулярно выбрасывают туда новые и хорошие вещи.

Ауди кладет скорее всего потому, что свои гарантийные 100к машина и без замены масла отбегает. А потом пох. Они там только красители разные в масла добавляют, да ТПИ-шки строчат, чтобы отсрочить косяки до окончания гарантии.

Я не буду отрицать и такой вариант.

Дельта в пробеге зависит от условий эксплуатации авто. Наши условия для АКПП - это не поездки по автобану, а постоянное стояние в пробках и неоптимальный режим движения.

Пробки не только нашей стране присущи. И не везде у нас такая жопа, как в Питере и Москве.

К слову, отдельные ОД поддерживают регламент замены масла в АКПП раз в 60к. Да и для этих коробок уже все давно известно и опробовано.

Интересно бы прочитать непосредственно официальные рекомендации дилера и производителя коробки. Не потому что я тебе не верю. А потому что ты мог либо сам узнать это "в разговоре", либо донести свою интерпретацию прочитанного.

все давно известно и опробовано.

Камрад, это очень скользкое определение. Отдельные дилеры поддерживают регламент замены 60 т.км, отдельные - не поддерживают. Оно странно.

PS OFF
Замена масла в коробке мерcедеса обошлась человеку на 10 тыс. дороже, чем рассчитывал он и дилер. Проворачивающийся болт приводит к тому, что плату управления можно только выломать. Так донесли.

#16 Galaxy_Hero

Galaxy_Hero

    Активист

  • NWAC Members
  • PipPipPip
  • 1 832 сообщений
  • Город:Питер
  • Авто:A6 (4FC6), 2006, 3.2FSI quattro

28 августа 2013 - 13:02

Форумы - жуткая вещь. Хороший форум - это помойка во дворе многоквартирного дома, в котором живут 1-2 человека из нескольких сотен, которые регулярно выбрасывают туда новые и хорошие вещи.


форумы не такая уж и жуткая вещь, когда умеешь правильно формулировать вопросы и фильтровать информацию. У меня пока опыт только положительный.
 

Пробки не только нашей стране присущи. И не везде у нас такая жопа, как в Питере и Москве.


Ну так и коробки у людей живут по-разному. У кого-то, кто ездит по трассе спокойно - по 200к ходят, у кого-то городского-пробочного - после 100 проблемы начинаются. Ничего неожиданного.
 

Интересно бы прочитать непосредственно официальные рекомендации дилера и производителя коробки. Не потому что я тебе не верю. А потому что ты мог либо сам узнать это "в разговоре", либо донести свою интерпретацию прочитанного.


рекомендации дилера не найду - а вот рекомендации ZF есть в открытом доступе.

5-, 6- and 8-speed as well as 4HP20 automatic transmissions:
ZF 5-, 6- and 8-speed as well as the ZF 4HP20 automatic transmissions are filled maintenance-free with specially developed partially
synthetic ATF oils. Maintenance-free fills are intended for normal operating conditions. Especially driving at very high operating
temperatures can result in accelerated aging or increased wear of ATF oils. It is recommended, in the event of severe operating
conditions, such as:
- frequent highway driving in top speed range,
- offensive, sporty driving style,
- frequent trailer operation,
being above average, oil purification (oil change) on automatic transmissions is recommended between 80,000 km and 120,000 km, or
8 years, depending on the load.
In each case, only released ATF oil may be used for oil changes. And oil changes must be performed in accordance with the relevant
specifications.

если коротенько - то там написано, что в "обычных" условиях масло можно не менять, а в условиях "повышенной нагрузки" (движение на высоких скоростях по автобану, спортивный стиль езды, перевозка грузов и т.д.)- рекомендуется замена масла в интервале 80-120к или каждые 8 лет. Поэтому, если ездит пенсионер от дома до дачи 30км, нежно поглаживая педальку газа и не поднимая обороты выше 2к - менять не надо ))) А в остальных случаях - это вопрос ухода за машиной конкретным владельцем. Свои условия эксплуатации машины я считаю "повышенной нагрузкой" - пробки + резкие выезды со светофоров.
 

Камрад, это очень скользкое определение. Отдельные дилеры поддерживают регламент замены 60 т.км, отдельные - не поддерживают. Оно странно.


А они еще и масло разное в моторы льют ))) Кто-то рубит бабло на замене масла, кто-то на ремонте коробки )) Однако, замена масла при рывках и толчках, обычно, у ОД стандартная рекомендация.
 

PS OFF
Замена масла в коробке мерcедеса обошлась человеку на 10 тыс. дороже, чем рассчитывал он и дилер. Проворачивающийся болт приводит к тому, что плату управления можно только выломать. Так донесли.


врут, скорее всего. Как правило, все можно выкрутить при желании. Например, когда в А6 у меня болт в рычаге переднем закис - мастер его в дилике часа полтора грел горелкой и выкручивал. А на ОД, обычно, не парятся, крутят и сворачивают при этом алюминиевый кулак.
А еще, Сережа, на дилерах колец есть масла разных цветов для АКПП в 5 раз дороже аналога и вообще все хитрожопо )))) А ты говоришь - форумы, форумы... ))) Я в свое время собирался лить оригинал по 2к за литр, а оказалось, что можно лить шелл или трансмакс за 500р./л - то же самое, только без красителя )))

З.Ы. вот еще более ржачная ссыль: http://mevo.io.ua/s201051

Сообщение изменено: Galaxy_Hero (28 августа 2013 - 13:11 )


#17 Винни

Винни

    Быдло и пьяница

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 787 сообщений
  • Город:Ленинград
  • Авто:ฟอร์ดเรนเจอร์ 2008 г. Тайская манговозка.

28 августа 2013 - 14:00

2 Galaxy_Hero
Я понял тебя.

А ты говоришь - форумы, форумы... ))) Я в свое время собирался лить оригинал по 2к за литр, а оказалось, что можно лить шелл или трансмакс за 500р./л - то же самое, только без красителя )))

Дык, у них прописаны допуски. Вот и того. Ищи всякие ликви-молли с такими допусками.
А на форумах тебе скажут: "лью ХХХ, доволен". Что там у довольного в коробке происходит, он не в курсе.

#18 Дюша

Дюша

    Старожил

  • NWAC Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 031 сообщений
  • Город:Ленинград, ул. "генерала Прорыва"
  • Авто:Audi А3

28 августа 2013 - 14:12

2 Герой. Вот эта вся англицкая рекомендация относится к 6-ти ступенчатой дсг с-хроник? С целью интереса интересуюсь.

#19 Galaxy_Hero

Galaxy_Hero

    Активист

  • NWAC Members
  • PipPipPip
  • 1 832 сообщений
  • Город:Питер
  • Авто:A6 (4FC6), 2006, 3.2FSI quattro

28 августа 2013 - 17:39

Дык, у них прописаны допуски. Вот и того. Ищи всякие ликви-молли с такими допусками.
А на форумах тебе скажут: "лью ХХХ, доволен". Что там у довольного в коробке происходит, он не в курсе.


не-не... вопрос коробочного масла стоял остро у всех, ввиду его цены - сначала появилось масло от ZF, потом были найдены и опробованы заменители ))) в дилике тоже трансмакс льют - знают, что делают.
 
 

2 Герой. Вот эта вся англицкая рекомендация относится к 6-ти ступенчатой дсг с-хроник? С целью интереса интересуюсь.


к дсг это не относится, насколько я знаю. Это рекомендация к обычным автоматам. Дсг, судя по отзывам трудящихся, как раз накрываются к 80-120к, так что масло можно и не менять )))))))))))))))) на АК всея Руси можно посмотреть - там явно этот вопрос уже обмусолили 10 раз...

#20 Дюша

Дюша

    Старожил

  • NWAC Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 031 сообщений
  • Город:Ленинград, ул. "генерала Прорыва"
  • Авто:Audi А3

28 августа 2013 - 18:49

Так а у тебя не дсг разве?




1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых