252 ответов в этой теме

[Винни]

Кстати, сейчас ценовая политика субар такая, что даже те пара моделей, которые интересны, покупать просто просто бессмысленно.

Новая STI - 4 ляма, яга фэ-пейс - от 3,2.

[Swed]

Димон, или переходи к настоящим Субарям, или хорош прикалываться.

[Винни]

Да нет уже субар. Одна стиха осталась и та за 4 ляма нафиг никому не сдалась. БРЗ ещё была, но у нас она сейчас, если верить слухам, в домохозяйских комлектациях.

Всё.

Вариаторы даже на аутах с 3,6. Приехали.

 

На кой нужна вертлявая банка за 4 ляма? Ауди S3 наверняка будет дешевле. При несравненном салоне и не худших ходовых характеристиках. Или бэха какая с хэ-драйвом.

 

Так что все нынешние разговоры про субару - фантомные боли фанатов. Которые сами не понимают с чего прутся.

 

2 БДмитрий

 

Над твоей картинкой где смеяться надо?

[BDmitriy]

2Винни можно не смеяться, не надо искать смысла, просто так воспринимайте ее как картинку

[DiCh]

Небось, переднеприводная импреза?!

Ты знал!

[Винни]

Ты знал!

Ну реально это был "гениальнейший" ход FHI. Я даже знал человека, который такое чудо купил и считал, что у него субару.

Последние их более-менее толковые машины - это как у Шведа. Во всяком случае, на нашем рынке.

Сейчас если кто-то придет в салон субару за субару, он развернется и уйдёт.

не надо искать смысла,

Потому что его там нет.

[Swed]

Ну мы пока ездим не на новье, поэтому среди старичков-субарячков есть что выбрать!

ЗЫ Я не имею ввиду совсем уж Базилио-стайл!

[Винни]

Ну, по большому счету в субарах были замечательные серии STI. И то для очень ограниченного числа людей. Про них я не говорю, они радикально отличаются от массовых серий.

В свое время по своему интересны были форестеры и легаси для езды по гравию и снегу. Настройки подвески и рулевого управления плюс толковая реализация полного привода. И сама подвеска была достаточно живучей.
Но оно оказалось никому не надо. Всё это стоило денег в производстве, конкуренты делали гораздо комфортнее, а в повседневной эксплуатации субаровские плюсы никак не роялили.
С середины 2000-х они свернули на путь "как все". С отдельными проблесками, типа твоей комплектации. Которая по сути тоже компромисс и ничего выдающегося. Плюс плохо ликвидное из-за страховки и налога. Просто на тот момент лучше других подходило к твоим запросам. Плюс несколько надёжное относительно аналогов. Кстати, ведь ничего серьезного и дорогостоящего у тебя пока не было?

Поэтому оно всё уже попросту бессмысленно. А STI в 22b до сих пор в цене, если в нормальном состоянии.

Все вот эти надрачивания непонятно на что выглядят несуразно. Даже в твоем случае. Сомневаюсь, что ты хоть как-то ощущаешь плюсы своего ПП и лучшую, чем у тоёты камри управляемость. Разве что подвеска радует.

[Базилио]

Швед, ты наверное завидуешь!

[Винни]

Сочувствует.

[Базилио]

Сережа, это я ему сочувствую

[Винни]

Олег, я у тебя назову единственный параметр, который не хуже объективно и второй, который можно назвать лучше субъективно. В остальном - увы. Возраст даже не рассматриваю. 

[Базилио]

Ты эта, забей!!!

[Swed]

А вот тоже напишу, дабы развеять миф об охренительной стоимости обслуживания Субарей.

Итак, большое ТО -

 

Воздушный фильтр

Обезжирка кузова

Очистка радиаторов со снятием

Масло в АКПП

Масло в заднем редукторе

Масло в переднем редукторе

Замена тормозухи

Замена охлаждайки

Втулки заднего стаба

Моторное масло/фильтр

Задние диски

Колодки задние и передние

 

Запчасти (масла/жижи Мотюл или оригинал Субару, колодки/диски RoadHouse хорошие злые) 25000

Работа 10000

[HOOCH]

Здесь делал/запчасти покупал или на исторической родине?

[Винни]

колодки RoadHouse

Я себе тоже этой конторы брал.

[alekseev_aleksey]

а мне они не очень понравились, быстро кончились на задней оси. Мне TRW как-то роднее  хотя и несколько дороже. Кстати последнее время колодки беру в Юлмарте. 

[Swed]

Здесь делал/запчасти покупал или на исторической родине?

Там уже все чуть ли не дороже, так что смысла нет совсем

[Винни]

2 Swed

А какой у тебя пробег, в т.ч. твой лично? И что ты делал с подвеской за это время?

[Galaxy_Hero]

Новая STI - 4 ляма, яга фэ-пейс - от 3,2.

Это просто кубический маразм, когда табуретка стоит как мало бу Е63 амг, который вообще из другой вселенной