43 ответов в этой теме

[Базилио]

Шпасидо, прочитал

[Винни]

Ковка легче  что  скажется на динамических характеристиках , работе подвески .

Плюс прочнее и ремонтнопригоднее.

[fox_count]

опять тема про фломастеры.

[WOODY]

а что-то никто не упомяшул про разборные.

в них только один недостаток - цена.

[Винни]

а что-то никто не упомяшул про разборные.

Они специфичные. Не всем нужны.

в них только один недостаток - цена.

Потому, в частности, и разборные.

[WOODY]

Они специфичные. Не всем нужны.

литье тоже из этой оперы.

 

Потому, в частности, и разборные.

зато бьется не весь диск, а часть + прокатывать просто кольцо проще, чем кольцо со спицами как одно целое.

ну и они обычно кованные, поэтому их любят ставить на "говномесы", т.к. они очень прочные получаются

[Винни]

литье тоже из этой оперы.

Литье - по сути компромисс. Имеющий право на жизнь с вышеперечисленными недостатками. В их эксплуатации с огладкой на недостатки, я не вижу ничего плохого.

 

зато бьется не весь диск, а часть + прокатывать просто кольцо проще, чем кольцо со спицами как одно целое.

Я коряво написал. Правильно понимать так: они дорогие в т.ч. из-за того, что разборные.

Суть же их не в том, чтобы поменять погнутый обод (найди в продаже отдельный обод и попробуй погнуть обод, не погнув спицы).
Суть в том, что все три части этого разборного диска делаются из разных сплавов по разной технологии. Через это возрастает способность выдерживать повышенные ударные и температурные нагрузки.

ну и они обычно кованные, поэтому их любят ставить на "говномесы", т.к. они очень прочные получаются

Насчет говномесов не знаю, а вот всякое гоночное и скоростное - да.

[WOODY]

Насчет говномесов не знаю

во: http://www.ex-road.r...les/item/rus/39

[DiCh]

Литье и ковка... Ох, не все тут однозначно... К примеру ОРИГИНАЛЬНЫЕ аудевые литые диски, крепче ковки такого производителя как К&К. А среди сторонних производителей литья, вообще по всем параметрам переигрывают. 

Большинство статей по дискам написано на основании волго-жигулевской, тайваньско-китайской продукции. Сам лично на А6 пользовал ровные 10ти летние оригинальные диски, а НОВЫЙ комплект реплики (куплен был для зимы) стал кривится после первого сезона.   

[Дюша]

Согласен. Родные диски хороши.Для зимы бэушные 17-е покупал, не жалею.

[WOODY]

Ох, не все тут однозначно... К примеру ОРИГИНАЛЬНЫЕ аудевые литые диски, крепче ковки   

а вес? раз в 5 отличается небось =)

[DiCh]

Ты взвесь, удивишься. Изучайте сплавы, мир открытий чудных вам будет доступен. 

[BDmitriy]

вот чем прекрасен в суждениях Дмитрий, пришел и в две строчки внес ясность и развеял смуту...))

[Винни]

Литье и ковка... Ох, не все тут однозначно... К примеру ОРИГИНАЛЬНЫЕ аудевые литые диски, крепче ковки такого производителя как К&К.

КиК разве не литые клепал? Они же свои диски средней говнистости на конвейр ВАЗа поставляли. Они вообще посредственные были.
Ковка-же совсем другая технология. Мало у кого вообще есть такие прессы. Сама технология подразумевает совсем иные характеристики металла.

А среди сторонних производителей литья, вообще по всем параметрам переигрывают.

Ну и эта - оригинальные аудюшные не ВАГ выпускает. Понятно, что от применяемых сплавов и соблюдения технологий зависит. ВАГ абы кого на свой конвейер не пустит. Но эти не абы кто не только на конвейеры отгружают.

Большинство статей по дискам написано на основании волго-жигулевской, тайваньско-китайской продукции. Сам лично на А6 пользовал ровные 10ти летние оригинальные диски, а НОВЫЙ комплект реплики (куплен был для зимы) стал кривится после первого сезона.

Так это твой единичный опыт. Ты же купил невесть что по дешевке. А "реплика" это не бренд, а все производители без лейбла автогигантов. От говна до вполне приличных.

[Винни]

во: http://www.ex-road.r...les/item/rus/39

Ну там вообще-то практически спецтехника.
Возможно они и на внедорожники делаются, я не в курсе.

[DiCh]

Это не единственный опыт, это то что припомнилось... У людей на первом уроде, подвеску от удара вырывало а дис ку хоть бы хны. На Q5. сестра при развороте поребрик приехала... Резина в клочья, а диск только слегка поцарапался. Потом специально проверяли.

[DiCh]

Технологию изготовления ковки и литья хорошо знаю, начитан.

[Винни]

Да я не спорю с тем, что на ауди добротные диски. Я сам на аудюшных дисках в ямы влетал без последствий.

Я про твой опыт с репликой. Он не исключает наличия литья, по качеству не хуже тех, что идут на немецкие конвейеры.

И если начитан про технологии литья и горячей штамповки, то не задавался вопросом: как литой диск может быть прочнее кованного?

2 Базилий
Олег, у тебя трещина на оригинальном или реплике, схваченной по случаю?

[DiCh]

Задавался - сплавы, технология, геометрия рисунка, фора полки обода.

[DiCh]

От того ковка и считается лучше, что нет качественного литья. Именно качественное литье практически ни в чем не уступает ковке, но и не может стоить дешевле.
ЗЫ "Каменная" жесткость ковки в определенных условиях может служить ее недостатком. Упругая деформация иногда предпочтительнее.

Сообщение изменено: DiCh (17 октября 2013 - 09:32 )