Ауди или нет, вот в чем вопрос?
#1
27 марта 2014 - 23:03
#2
27 марта 2014 - 23:20
Именно...
#3
27 марта 2014 - 23:39
НЕ надежное и ДОРОГОЕ
#4
27 марта 2014 - 23:46
Любая новая машина в настоящее время рассчитана мах на 5 лет, и по этому старые Ауди снова вырастут в цене ![]()
#5
27 марта 2014 - 23:48
и по этому старые Ауди снова вырастут в цене
не оправдывайся - некрофил ![]()
#6
28 марта 2014 - 00:00
#7
28 марта 2014 - 00:08
Леша, по моим сведениям первым умрет твой опель, если ты его не успеешь продать
![]()
#8
28 марта 2014 - 00:36
Леша, по моим сведениям первым умрет твой опель, если ты его не успеешь продать
![]()
я тогда вообще промолчу...
что-то Витя еще не отметился =)
#9
28 марта 2014 - 00:53
что-то Витя еще не отметился =)
У него,как обычно,самый длинный...
).
Прульщики жеж нестандартные личности в нашем понимании
)
офф:
Понты первого порядка: купить большую дорогую машину и Ролекс, читать Коэльо, презирать Донцову, любить худую блондинку с большой грудью.
Понты второго порядка: купить небольшую праворульную машинку и Лонжин. Читать Умберто Эко. Презирать Коэльо, любить ироничную брюнетку.
Понты третьего порядка: ездить на метро и такси, потому что так быстрее и дешевле, носить Свотч, читать Анну Гавальду, выключать воду, когда чистишь зубы. Никого не презирать, потому что это разрушает карму. Никого не любить, потому что ты еще не встретил своего человека.
Понты четвертого порядка: продать квартиру, машину и Лонжин. Поехать в Тибет, достичь нирваны, любить всех.
Понты высшего порядка: вернуться из Тибета, никому ничего не рассказывать, купить большую праворульную машину, на досуге читать Донцову, время смотреть на телефоне, любить маму своего ребенка. Осознавать, что любое быдло с Коэльо может оказаться достигшим нирваны Буддой.
Сообщение изменено: Jeysi (28 марта 2014 - 00:54 )
#10
28 марта 2014 - 02:42
да вы, Петр, просто не пробовали ))) для меня пруль - это как для вас Нак )))
#11
28 марта 2014 - 10:19
Олег, а что конкретно там умрет?Леша, по моим сведениям первым умрет твой опель, если ты его не успеешь продать
![]()
#12
28 марта 2014 - 10:34
Сережа, если прислушаться, то можно услышать, как опель потихонечку гниет
ЗЫ: не только Лешин ![]()
#13
28 марта 2014 - 11:17
Олег,ты застрял в прошлом не только с Аудюхами, но и с Опелями, оказывается)))
#14
28 марта 2014 - 11:22
Дима, не пыжся, я тебя уважаю, субарика нет ![]()
Сообщение изменено: Базилио (28 марта 2014 - 11:23 )
#15
28 марта 2014 - 11:25
Я же задаю вопрос про конкретный лешин опель.
#16
28 марта 2014 - 11:33
Опеля, кстати, такой же ширпотреб, как и всё остальное. По коррозийной стойкости в наших условиях - то же самое. Удешевление технологий обработки металлов и покраски. Что тоёта, что опель, что ауди. Кстати, Базилева карета тоже не идеал в части коррозийной стойкости.Олег,ты застрял в прошлом не только с Аудюхами, но и с Опелями, оказывается)))
Между прочим, конкретный субарик Шведа в части коррозии кузова будет получше твоего. И по надежности тоже.Дима, не пыжся, я тебя уважаю, субарика нет
#17
28 марта 2014 - 11:50
Это если очень прислушиваться к сплетням 90-х годов.
Я же задаю вопрос про конкретный лешин опель.
Сережа, что ты споришь? Ныне аФто делают на 5-7 лет, потом усе...
#18
28 марта 2014 - 12:21
Ну-ка,поведай нам,так сказать,истину....
Виктор,пробовал....как вывернуло-так и подвязал далее пробовать..писал жеж в теме про музуку.Жып лифтованный катал неделю,летом, с рулем в бардачке.
благо что дизель и автомат.Так что,видимо,не мое это.Немцы как-то ближе по духу и атмосфере пребывания..
#19
28 марта 2014 - 13:02
Виктор,пробовал....как вывернуло-так и подвязал далее пробовать..писал жеж в теме про музуку.Жып лифтованный катал неделю,летом, с рулем в бардачке.
благо что дизель и автомат.Так что,видимо,не мое это.Немцы как-то ближе по духу и атмосфере пребывания..
что пробовали то именно? пруль прулю рознь )) я тут давеча на LX570-м катался - какая ж в нем страшная торпЭда из разнофактурного пластика... жып он и есть жып.
по теме - на С6 прекрасно облезали пороги (не надо только про брызговики), вспузырилась краска на багажнике, ржавчина на стыке крыла и бампера заднего, и под накладками двери водительской. какое уж там качество. объективно - по кузовне пруль ощутимо крепче с6. к сожалению, к сожалению, качество падает повсеместно
#20
28 марта 2014 - 15:43
Петя, какого года у тебя дизеляка? Аааа вспомнил - 2008-го, продавай скорее и старый опель продавай и сразу бери новый опель и вперед, плати в кассу ОД, жизнь Вас ни чему не научила... Ездили на тазиках и радовались жизни, нет, теперь им новую иномарку подавай, А то, что новая иномарка за 3-5 лет теряет треть стоимости, не говоря уже о разорительных ТО, по 30-40 тыщ... Не хочешь? И ЧТО именно тебя удерживает?
Чему меня жизнь должна была научить?миллион рублей за 7 лет на содержание А4?
Только не нужно говорить,что она бралась дровами..Это не так.Она и бралась живой.Но со временем просто привелась в порядок по всем пунктам.Просто это деньги на поддержание состояния.Без обхождения разборок и прочего..Надо-пошел и купил то и сделал это.Слова дешевле не было.Было слово надо. К примеру,люфтили 2 верхних рычага.Плюнул,купил оригинал.Зато больше в эту тему не лазал.Сгнила вот маслоохлаждающая магистраль акпп-сгорела 4ая передача.Любой другой бы что сделал?Правильно..Заменил пакет фрикионов 4ой передачи,уплотения и все.Но это слишком просто-мы откапиталили акпп.Причем не немножко,а совсем всю
Да не так,чтоб чуть-чуть,на полшишечки,а на всю катушку.С пристрастием.К слову,после меня ТиМ теперь автоматы на ремонт не берет ![]()
Фольц уже почти 2 года..И ты знаешь,он сьел пока в районе 170-180р.Точно не скажу..Математика уже говорит о том,что он выгоднее,чем старая Ауди.
что пробовали то именно? пруль прулю рознь )) я тут давеча на LX570-м катался - какая ж в нем страшная торпЭда из разнофактурного пластика... жып он и есть жып.
по теме - на С6 прекрасно облезали пороги (не надо только про брызговики), вспузырилась краска на багажнике, ржавчина на стыке крыла и бампера заднего, и под накладками двери водительской. какое уж там качество. объективно - по кузовне пруль ощутимо крепче с6. к сожалению, к сожалению, качество падает повсеместно
Тойота Ланкраузэр 70 или 78..Большой.лифтованный..С лебедкой,большими колесами Микки Томпсон и с летницей на 5ой двери,чтоб на крышу залезать по пьяне и орать"Банзаааййй" ![]()
ТОж пробовал 570ик..Да,это Лексус во всем его многообразии(а многообразия там,к слову,дохрена.Особенно ляпов по дизайну и эргономике)...Но как ни старался-разницу супротив его японскго брата не увидел.Тоже самое в сумме,только дороже..
Про ЛКП-есть такая тема.Добро пожаловать в мир красок на водной основе ![]()
Про свинцовые можно говорить часами..Но это не улучшит ситуацию.
Сравнение пруля конца 20века и С6,21 века-не совсем корректны.До 2002-2004 годов машины делались еще нормальные.Позже их стали делать не инженеры,а маркетологи.
Сообщение изменено: Jeysi (28 марта 2014 - 15:46 )
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














