Да. С конца 90-х. Твой точно такой-же. И твой еще ездит только благодаря твоим заклинаниям автонекроманта 99-го уровня.Сережа, что ты споришь? Ныне аФто делают на 5-7 лет, потом усе...
Олег, это подсчет чужих денег. Для кого-то это совсем не разорительно.А то, что новая иномарка за 3-5 лет теряет треть стоимости, не говоря уже о разорительных ТО, по 30-40 тыщ...
Между прочим, если не самому ковыряться, на содержание старых машин денег можно угрохать не меньше. Ты кучу работ делаешь сам, а другую кучу совсем занедорого.
Такая возможность далеко не у всех. Я в последние разы даже воздушный фильтр меняю на сервисе (до кучи). И за замену воздухана дерут, ЕМНИП, рублей 200.
Это не лексус. Это крузак. Тойота. Разница между крузаком и lx в разы меньще, чем между туарегом и кайеном.я тут давеча на LX570-м катался - какая ж в нем страшная торпЭда из разнофактурного пластика... жып он и есть жып.
Что не отменяет того факта, что это офигенный и комфортный внедорожник.
Кстати, с покраской у них тоже беда. Уже на 120-х прадах цвели капоты. Экологичная краска.
