Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

При рабочей температуре не заводится двигатель


  • Please log in to reply
8 ответов в этой теме

#1 Сердж

Сердж

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 47 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ауди 4, 1998, 2.4 л.; Ауди ТТ 2003, 1,8 AUQ; КИА Соренто 2,5 ТД, 2004 г.

Отправлено 07 April 2014 - 22:32 PM

Всем добрый день.
Проблема:
АУДИ А4, двигатель V 6,  1998 г.в., 167 л.с., 2,4 бензин.
На горячую, не заводится. Надо, либо педаль в пол и крутить, пока не схватит, но тогда обороты, (холостые), гуляют и может заглохнуть при прибавлении газа. Либо надо ждать, когда немного остынет двиг. На холодную заводится нормально.. оброты на хол. Нормально, в движении динамика норма. Стоит заглушить, после того, как нагреется до раб. t,  нормально не завести.

За ранее всем благодарен.



#2 Базилио

Базилио

    Замполит

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 11,842 сообщений
  • Город:Питер м. Пионерская
  • Авто:А6 4В ACK Q, А6 4В AEB

Отправлено 07 April 2014 - 23:13 PM

Вероятнее всего датчик температуры, только новый бери или оригинал или бехр. А вообще почитать бы машинку...


Сообщение изменено: Базилио (07 April 2014 - 23:13 PM)


#3 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10,293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

Отправлено 08 April 2014 - 08:12 AM

было. меняй датчик температуры. для проверки подключить комп. и посмотреть истинные показания с датчика.

#4 Сердж

Сердж

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 47 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ауди 4, 1998, 2.4 л.; Ауди ТТ 2003, 1,8 AUQ; КИА Соренто 2,5 ТД, 2004 г.

Отправлено 08 April 2014 - 20:51 PM

было. меняй датчик температуры. для проверки подключить комп. и посмотреть истинные показания с датчика.

Всем спасибо. Должны прислать сканер, читать ошибки, тогда посмотрим. А какой все же датчик температуры ? t  что выходит на приборку ? Там по стрелкам норма. Или другой ? Хотя тот датчик , по моему на два вывода. На приборку и еще куда то, куда не знаю.



#5 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10,293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

Отправлено 08 April 2014 - 20:59 PM

ответил в личке

#6 Сердж

Сердж

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 47 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ауди 4, 1998, 2.4 л.; Ауди ТТ 2003, 1,8 AUQ; КИА Соренто 2,5 ТД, 2004 г.

Отправлено 08 April 2014 - 21:03 PM

ОК. Спасибо !



#7 DiCh

DiCh

    Специалист 2006

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6,842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

Отправлено 09 April 2014 - 00:31 AM

Я могу еще с 10 причин привести.
Текущие форсунки, не герметичная система паров топлива...

#8 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10,293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

Отправлено 09 April 2014 - 16:15 PM

Дима, причин может быть действительно масса, но начать стоит с простого с проверки компом. истинных показаний датчика темературы ОЖ.

#9 Сердж

Сердж

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 47 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ауди 4, 1998, 2.4 л.; Ауди ТТ 2003, 1,8 AUQ; КИА Соренто 2,5 ТД, 2004 г.

Отправлено 09 April 2014 - 21:20 PM

Я могу еще с 10 причин привести.
Текущие форсунки, не герметичная система паров топлива...

DiCh. Спасибо, но форсунки и герметичность отпадает. 2 дня тому проверял давление в системе, форсунки, мыл инжектор, все в норме.






1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых