20 ответов в этой теме

[Alexvip]

Друзья, помогите советом.

 

При включении климата (на малой скорости или в пробке) перегревается двигатель.

Без климата все хорошо.

 

Уровень антифриза в норме.

Радиаторы промыл.

Вентилятор крутится.

 

Остались вроде только помпа и термостат (но если бы термостат не работал наверно сразу бы перегрев был). 

 

 

PS: Nissan note, но думаю принцип работы везде один и тот же.

Сообщение изменено: Alexvip (03 июля 2014 - 16:06 )

[Galaxy_Hero]

радиатор мыл со снятием?

[Alexvip]

Ослаблял крепления, раздвигал, между все смыл.

[Базилио]

У меня была хохма, года 2 назад после легкого ДТП поменял вентилятор виско муфты, и поставил  на 2.4 от 1.8Т  , постоянно движок был в более теплом тонусе, а когда включал кондей то перегревался. Не так давно я решил поставить родной вентилятор, с ужасоб обнаружил, что у них лопасти в разные стороны, то есть различная установка сервисного ремня: над и под вискомуфтой. После замены вентилятора даже в майскую жару и включенном кондее 90-100.

Посмотри вискомуфту, мож сдохла

[Swed]

У меня такая же барбитура была, пока не снял радиаторы и не прочистил как следует (кста, внутри тоже не забывай)!

[Alexvip]

Я так понял если вентилятор вращается - то вискомуфта исправна (или нет?).

 

А как внутри чистить?

[Alexvip]

Читал некоторые чистят кока-колой.

[Jeysi]

Можно и соса солой..

[alekseev_aleksey]

Было тоже самое на в5. Снимал бампер, разделял радиаторы, кондейный в сторону и аккуратно мойкой высокого давления промывал. использовал какое-то моющее средство (не помню какое). Стало все отлично. Просто мойка с разделением результатов не дала.

[Galaxy_Hero]

Ослаблял крепления, раздвигал, между все смыл.

 

как уже написали выше - снимаешь целиком и моешь, например, керхером... только аккуратно, чтобы соты не погнуть. мойка без снятия мало что дает.можно обычной водой с пеной.

[Alexvip]

Я ж говорю разделял их, расстояние между ними сантиметров 5-10, и на мойке под давлением.

[alekseev_aleksey]

фигня это с разделением на 5-10 см. соты не промоешь нормально так, только пыль между радиаторами уберешь. А вот когда снимешь бампер много интересного внизу радиатора обнаружится и это интересное отмачивать придется долго.

[Alexski]

Тоже наблюдал такую проблемму у себя на С5.

только при жаркой погоде, при включённом компрессоре кондюка температура поднимаеться на 10 градусов.

пока не промывал радиаторы, но говорят что надо разбирать их и чистить соты что б сквозь радиатор проходил воздух + вынуть валенок между ними.

ещё слышал что из за забитых радиаторов можно убить вискомувту, типа тепло через радиаторы в моторный отсек неправильно поступает....

[Alexvip]

Завтра попробую еще раз поковырять (как снять основной радиатор понятно, а при снятии радиатора кондея какие сложности, фрион выйдет?)

[Alexski]

Завтра попробую еще раз поковырять (как снять основной радиатор понятно, а при снятии радиатора кондея какие сложности, фрион выйдет?)

Вроде как то можно его на шлангах отодвинуть....

сам пока не пробовал.

[alekseev_aleksey]

я основной не снимал, делал так:
снять бампер
откручиваем радиатор кондиционера
отводим в сторону радиатор кондиционера
моем
собираем обратно

[WOODY]

я у себя мыл со снятием основного. мыли кёрхером (кстати не всегда радиатор можно отмыть с первого раза, иногда приходится отмачивать его и мыть 2-3 раза).

радиатор кондея продувал воздухом с высоким давлением (6 кПа) ибо он не так сильно засоряется

[alekseev_aleksey]

у меня ушло все снятия, отмачивания и сборку около 4 часов. 3.5 из них ушли на отмачивания и отмывания. мыл кёрхером, щеткой и пеной.

[Alexvip]

В субботу часа 4 чистил кёрхером (парогенератором), вчера весь день ездил с кондеем.Пока все ок.

[alekseev_aleksey]

молодец. поздравляю.