132 ответов в этой теме

[Galaxy_Hero]

где связь между какими-то рукавами и шинами? хреновое изделие с фабрики - это косяк заказчика, который не досмотрел - надо понимать специфику китайского производства. а то все хотят заказ копеечный разместить и при этом только на диване сидеть и бабло считать... 

 

з.ы. Итальянские завод, расположенный в Китае - это именно китайский завод, на котором есть жесткий контроль качества... 

[Винни]

где связь между какими-то рукавами и шинами?

Связь в подходе к процессу производства.
Надо понимать, что Китай большой и многоликий. Там есть всё, кроме действительно высокотехнологичного.

хреновое изделие с фабрики - это косяк заказчика, который не досмотрел

[лопается мозгом]
Вы бы в своих откровениях как-то поскромнее, что-ли.

- надо понимать специфику китайского производства. а то все хотят заказ копеечный разместить и при этом только на диване сидеть и бабло считать...

Вы бы в своих откровениях как-то поскромнее, что-ли - 2.
 

з.ы. Итальянские завод, расположенный в Китае - это именно китайский завод, на котором есть жесткий контроль качества...

Вы бы в своих откровениях как-то поскромнее, что-ли - 3.

[Galaxy_Hero]

Сережа, побереги мозг, не лопай его. в китае есть все, в т.ч. высокотехнологичное. только процесс взаимодействия заказчик-исполнитель специфичен. ты можешь заказать одно изделие, а получить другое. либо обговариваешь каждую мелочь и ее же проверяешь на выходе или в процессе. "и такая фигня по всей азии" ))))

[Jeysi]

Винни
Сергей знакомы ли Вы с китайскими фрезеровочными станками с ЧПУ?
Высокотехнологичный Китай..
Работает..

[alekseev_aleksey]

Да ладно станки и рукава... все компы, телефоны, фоики и оптика для них, и прочая техника - один высокотехнологичный китай.

[Jeysi]

Алексей,о чем и речь.

Сейчас Китай впереди планеты всей.

Высокоточное и высокотехнологичное это уже для Китая реально.

У Сергея пол манговозки "на Китае" собрано и ничего

[Винни]

Передовые процессоры пекут на Тайване, а не в Китае.
Точные станки производятся в Германии и Швейцарии, а не в Китае. Китай сам закупает эти станки.
Двигатели для лицензионных российских боевых самолетов китайцам скопировать не удалось.
Определенные виды композитных материалов и сталей у китайцев не получаются.
Толковые китайские станки и китайское промышленное оборудование содержат японские и европейские комплектующие.
И так будет по многим позициям. В тяжелой промышленности, в фармацевтике, в оборудовании для добычи углеводородов, в химической промышленности.

Я не отрицаю потрясающего экономического скачка Китая, но остальной мир тоже не стоял на месте. Бытовая электроника, станки для вытачивания балясин (пусть даже с ЧПУ) и автомобили типа моей манговозки это вчерашний день. Не говоря уже о том, что более-менее серьезные разработаны американцами, европейцами и японцами. Отчасти корейцами.

Не надо переоценивать возможности Китая.
Хотя, автомобильная резина им вполне по силам. Осталось только добиться стабильности.

[Винни]

Алексей,о чем и речь.
У Сергея пол манговозки "на Китае" собрано и ничего

это не так.

[Kostakis]

 Каждый китайский мальчик с утра делает зарядку !
....а вечером относит её в евросеть...  

[BDmitriy]

скажу так, Китай есть разный и по качеству в том числе, кто нить видел настоящий-фабричный китай? Качество не чуть не хуже Европы. Я про одежду, сейчас.

а по поводу Нормана-4, я сам ездил на нем всю зиму на машине почти без шумоизоляции, Сандеро называется и все ТИХО!

[DiCh]

Часть именитых брендов тоже делается в Китае. Например Купер.

[Винни]

Часть именитых брендов тоже делается в Китае. Например Купер.

Купер от этого не становится китайским.

Касательно китайских резинотехнических изделий. Вот кто мешал китайцам поставить нормальные резинки на твоего черри?

[Galaxy_Hero]

а бюджетный сегмент машины, как бы, не намекает? 

[Винни]

Ну, судя по историям о пластиковых патрубках в небюджетных немецких машинах - нет, не намекает. -)

[Galaxy_Hero]

это небюджетные немецкие машины просто скатываются )

[Винни]

Но тем не менее, даже такая, казалось бы простая вещь, как производство резины, заточенной под определенные задачи, оказывается порой нетривиальной задачей. И это делает не деревенская мастерская дядюшки Ляо, а поставщик на конвейер одного из крупнейших китайских автогигантов. И проблема не в том, что китайцы не могут сделать нормальные резинки, а в том, о чем писал Дениска.

[Galaxy_Hero]

ну, и на более именитые бренды ставят говеную резину с завода. а ты про бюджетный бюджет. Про китайское качество не соглашусь - делать могут и могут хорошо. Надо только понимать специфику местную, как в любом другом деле ))

[Kostakis]

Купер(Сooper) вроде в США делают и Англии.    По штрих коду  США/Канада .

 

Хотя вот с офиц. сайта инфа:

 

Tires are developed and designed at the company's technical centers in Findlay, Ohio; Melksham, England; and Kunshan, China. The Cooper Tire & Vehicle Test Center in San Antonio, Texas, is a world class test facility where Cooper products are evaluated and refined to ensure that our tires deliver maximum performance on or off the road

 

Brands

Cooper, Mastercraft, Dean, Starfire, Roadmaster, Avon Tyres, Mickey Thompson, Dick Cepek, Chengshan, Austone, Fortune and Mentor.

Сообщение изменено: Kostakis (10 ноября 2014 - 04:28 )

[Винни]

Купер(Сooper) вроде в США делают и Англии.    По штрих коду  США/Канада .

Вчера посмотрел - мой английский. Китайский, надо полагать, точно такой же. Размещение производства - ближе к рынкам сбыта, для снижения транспортных издержек.

А штрих-код - он для производителя. Производитель - Купер, зарегистрирован в США.
 
Потому как многие вещи вообще не имеют страны-производителя, как таковой. Вот у меня шуруповерт. Собран в Китае. Аккумуляторы корейские. Но всё равно это американский производитель. И у него все остальные комплектующие производятся на их заводах. В Чехии, в Мексике, В США, в Китае - все эти заводы американские. Они ничего не заказывают на чисто китайских заводах.
Потом у них есть разделение специализации. Перфораторы у них делаются в Чехии. Пилы - в Мексике. Моя пила - мексиканская.
Да, на рынке США эти шуруповерты тоже с китайской площадки.

Поэтому все эти кривые рожи экспертов, услышавши, что инструмент произведен в Китае, а не в европейской Чехии вызывают уже усталое бешенство.

Потом есть еще нюанс. Отвлекаясь от инструментов. Одно и то же изделие для разных рынков может иметь отличия. Как внедорожники для Африки и Ближнего Востока могут иметь 2 кондея и чахлую печку. Или вообще не иметь печки.
 
Еще один пример глобализации (опять возвращаюсь к инструментам) - производство одной и той же модели под разными брендами. Вот существует малоизвестная в широких кругах немецкая фабрика по производству строительных пылесосов. Называется Starmix. Одну и ту же модель пылесосов они выпускают, как под своей маркой, так и под маркой Bosch, Metabo, AEG. Причем, зачастую в усеченном варианте. Мешки, фильтры, оснастка идентичные. Или еще одни немцы - Steinel. Выпускают технические фены под своей маркой и под маркой Bosch. Бошевские даже внешне отличаются, но нутрянка и оснастка идентичные. Причем штейнелевская оснастка дешевле бошевской.

Та же история с дальномерами. Когда Лейка делает их для многих ведущих брендов, только чтобы у тех в линейке не пустовало.

Если сюда еще приплюсовать постоянные покупки-продажи брендов, то ситуация вообще запутается и то, что было 20 лет назад одно, сейчас совсем другое. В качестве примера покупка марки DeWalt маркой Black And Decker. До этого события у Black And Decker была линейка Professional. С момента покупки DeWalt, эта линейка пропала, а инструмент этой линейки стал называться DeWalt.

Так что в этой каше место производства - дело десятое.

Главное понять, какие вещи у данного производителя получаются хорошо, какие похуже, а какие вообще делает не она, а другие, но под их маркой.

Brands
Cooper, Mastercraft, Dean, Starfire, Roadmaster, Avon Tyres, Mickey Thompson, Dick Cepek, Chengshan, Austone, Fortune and Mentor.

А вот не знал я это. Говорят, у них неплохая внедорожная.

[DiCh]

Купер(Сooper) вроде в США делают и Англии.

Предидущий был США, нынешний Китай.