114 ответов в этой теме

[Galaxy_Hero]

А на метро в центр на работу не пробовали? И пробок станет меньше...

 

а сам пробовал? так попробуй в час пик... 

[Базилио]

Раньше пробовалЮ потом нашол работу рядом с домом.

[Винни]

шепотом... Можно спокойно оставить и ходить. Если запарковаться иногда в квартале-двух от нужного места. А еще есть незакрытые дворы ( ЕСТЬ!)

Так точно.
 

Мои варианты- ну.. Может как в Финке. Когда часики кладут на торпеду. Ну как вариант. Мне, как правило, достаточно часа. Ну пусть введут два.

Смысл не в часиках, а в том, чтобы люди не ездили лишний раз в центр на своей машине. Вообще. Смысл - убрать лишние машины из центра.

[Boleg]

Смысл - убрать лишние машины из центра

 

а по каким критериям определяются "лишние" машины?

[Vik]

шепотом... Можно спокойно оставить и ходить. Если запарковаться иногда в квартале-двух от нужного места. А еще есть незакрытые дворы ( ЕСТЬ!) и память, которая подсказывает, где будет посвободнее.

 

 

ага...у нас такие красавцы потом бегают по двору в поисках ключей от ворот,наверное, когда заезжают тоже думают, что в "незакрытый" ставят...

 

а на счет пешком...в большинстве своем именно так...но, когда, например, ребенка везешь к врачу, то чаще всего не в том состоянии, что бы ехать в переполненном автобусе... а это как раз у нас самое посещаемое место на машине в центре... и я знаю, что это проблема многих кто туда же ездит...припарковаться на Литейном не реально...

[Vik]

 
Смысл не в часиках, а в том, чтобы люди не ездили лишний раз в центр на своей машине. Вообще. Смысл - убрать лишние машины из центра.

 

для этого надо закрыть центр для всех машин, кроме жителей центра...

[Дюша]

 Действительно, нехай между Чёрной речкой и Обводным болтаются. Не выезжая в спальники, КАД и область.

[Винни]

а по каким критериям определяются "лишние" машины?

Надо полагать, по кошельку владельца. Не можешь платить по 50-100 руб. в час за парковку, езжай на автобусе.

[Винни]

когда, например, ребенка везешь к врачу, то чаще всего не в том состоянии, что бы ехать в переполненном автобусе... а это как раз у нас самое посещаемое место на машине в центре...

У вас же какая-то клиника на Декабристов, рядом с бассейном. В порядке ОФФа.

[alekseev_aleksey]

Так чтобы пересадить народ на общественный транспорт, нужно его нормально организовать, а уж потом "закрывать" центр. Давно стоит признать что у нас нет нормального общественного транспорта.

[Дюша]

Да. Согласен. Ну... Кроме спальников днём. С 11 до 14.

Это ж сейчас кусочек введут. А в перспективе весь центр. Ввели вот камеры и что? Стали ездить медленнее? Я- нет. Только внимательность и память тренировать..

Сообщение изменено: Дюша (24 December 2014 - 15:08 PM)

[Винни]

Так чтобы пересадить народ на общественный транспорт, нужно его нормально организовать, а уж потом "закрывать" центр. Давно стоит признать что у нас нет нормального общественного транспорта.

Общественный транспорт не будет нормально работать, когда город представляет собой сплошную пробку. Ничего не делается сразу. Когда общественный транспорт будет ходить без пробок, займутся планированием и развитием общественного транспорта.
И кроме общественного транспорта есть скорые, пожарные, милиция, водоканал и прочие коммунальные службы. Они тоже должны работать без пробок.

Это ж сейчас кусочек введут. А в перспективе весь центр. Ввели вот камеры и что? Стали ездить медленнее? Я- нет. Только внимательность и память тренировать..

А в Казани стали ездить медленнее.
Но ты можешь так же продолжить тренировать внимательность и память с платными парковками.

[Винни]

Ну и эта. Есть примеры и более радикального решения проблем личного транспорта в густонаселенном мегаполисе. Один из них - Сингапур.

[alekseev_aleksey]

Сережа, ты давно по Невскому ездил??? а вот я езжу очень часто и что я вижу: выделенная полоса для ОТ и о чудо она пустая, а весь транспорт прется по второму и третьему ряду, т.к. идет "битва за клиента" (обгоны, подрезания и пр.) по полосе едут только медленные троллейбусы. И спрашивается зачем нам такой транспорт. Нужно в корне менять транспортную политику в городе. Нормально это работает только на Лиговке.

[Винни]

Лиговка одна. Других Лиговок в центре нет.
На Невском бываю. Автобусы и троллейбусы ходят по выделенной. Но Это не значит, что они не могут выехать на другую полосу. Если они вылезают на другие полосы для обгона, означит, что пробок в соседних полосах нет.
А что касается "битв и подрезаний", то это вопрос к ГИБДД. В сфере общественного транспорта порядок наводить надо, да. Особенно на маршрутках, которые вообще надо запретить в нынешнем виде.

[Винни]

Впрочем, вышесказанное никак не связано с необходимостью разгрузки центра.

Питер вообще не приспособлен к таким потокам транспорта. Поэтому строят ЗСД, коридор по Обводному. Городу необходимо, как минимум, еще 3 моста через Неву. И еще куча сквозных проездов через промзоны.

Всё это стоит денег. Всё это упирается в собственников и их интересы. Всё это будет решаться постепенно. И иногда через жопу.

Вот имеем же задыхающийся центр, но позволяем строить кварталы, по типу муринских за КАДом. Там вообще пробки у лифтов уже начинаются.

[Swed]

Мурино - это вообще за гранью моего понимания. Гетто какое-то низшего пошиба (это говорю вам я, чувак из Пукчино!)))

Мы умудрились там вляпаться в пробку! в субботу! на въезд! офигеть...

[Винни]

Это патамушта вы там редко ездите и не знаете этой прелести. Ехать надо было через Бугры.

[Дюша]

 но позволяем строить кварталы, по типу муринских за КАДом. Там вообще пробки у лифтов уже начинаются.

Как раз сегодня в новостях передавали, что то там народ возмущался. То ли в Мурино, то ли в Девяткино. Я, конечно, вопросом не столь владею, но там покупать, думаю, только от недостатка средств и в ипотеку можно. А работает вот такой среднестатистический товарищ в районе центра? На ипотеку денег не хватает и за парковку еще платить.

[Базилио]

Мурино - это вообще за гранью моего понимания. Гетто какое-то низшего пошиба (это говорю вам я, чувак из Пукчино!)))

Мы умудрились там вляпаться в пробку! в субботу! на въезд! офигеть...

 

и на выезд...