Вчера сдал практику и получил права!
Теорию сдавал днем раньше. Сдается она через 2 теста на компьютере: первый на знание знаков и разметки, второй на знание теории безопасного вождения. За первый тест (20 вопросов) получил 95 баллов - была 1 ошибка, за второй (20 вопросов) по-моему 90 - 2 ошибки допустил, не помню уже точно. Для сдачи надо в каждом не менее 75 баллов иметь.
В первом тесте ответил неверно чисто из-за крайне странной формулировки вопроса, типа можно ли повернуть налево, если там одностороннее движение и автомобили едут "к вам налево". Я долго думал что означат "к вам налево" и объяснить смог только так, что автомобили на той дороге куда планируется повернуть налево, движутся ко мне налево, то есть ко мне навстречу. Ну а раз это односторонняя, то поворачивать мне туда никак нельзя, не ехать же против шерсти! Правильный ответ был "да", можно. Очевидно имелось ввиду "к вам налево" как "туда же, куда и вы - налево".
Во втором тесте была 1 или 2 ошибки, точно не помню. Ошибка была из серии знания нюансов закона о временно приостановке действия прав (suspended) или пожизненном лишении (cancelled). В чем-то таком ошибся, короче.
В теоретической части вообще очень много было вопросов касаемо теории безопасного вождения - что делать в дождь/снег, как жать на тормоз или газ при разных условиях, какие слепые зоны у фур и у легковушек, какой наиболее распространенный тип аварии с мотоциклистами, надо ли пропускать пешеходов, идущих на красный и т.п. На многое можно ответить чисто интуитивно, но курсы по контраварийке однозначно помогли, так как тут они все прописаны в правилах. За агрессивное вождение - лишение прав, за несоблюдение дистанции - до 500 баксов и пр. И, конечно, очень тяжело после метров соображать в футах.
Поздравляю! Как местная ГАИ, сильно валит?
Практику сдавал, набрал 87 баллов из 100 возможных. Для прохождения драйв-теста минимум надо 75. Местное ГАИ валит сильно, несмотря на общее предубеждение, что права получить легко (с 2014 года у них был принят ряд ужесточений и нововведений). С одной стороны это так, действительно не сложно получить права. Но нюансов после России и европы целая куча - много новых знаков, много особенностей проезда перекрестков и разворотов. Ну из серии, если горит красный, то поворачивать направо на перекрестке можно, но только если не мешаешь другим и на светофоре нет предупреждения что поворот делать нельзя. Ну или про двойную сплошную: выезд на встречку - приостановка действия прав (лишение на определенный срок, как у нас), но повернуть налево через нее можно (если слева есть въезд в огород или куда-нибудь еще). Много вопросов про "правило 2х секунд", о котором я узнал на одном из курсов Илоны.
Во время практики справа сидит инструктор. Сначала очень (!) строго и очень разборчиво, выговаривая каждую букву, около 3 минут инструктор зачитывает права, риски за неправильное вождение и прочее про возможное нарушение законов, если сдающий их не будет соблюдать, в том числе про последствия аварий и пр. Много слов в общем. Это настраивает на крайне серьезный лад.
Далее муштровка типа: едем вперед, тормозим, останавливаемся, поворачиваем туда-то или сюда-то и ничего про скорость. Была параллельная парковка, был заезд задком в бокс, было экстренное торможение передом и задом отдельно. Минут 10 все это было на площадке, а потом поехали по местным деревенькам и на трассу. Катались не менее 15 минут, проехали все возможные типы перекрестков со всеми вариациями маневров (я считал!), поехали на трассу (там лимит был 55 миль в час), перестроения, въезды и выезды с экзитов (карманы), светофоры, перекрестки без светофоров - тоже все по полной схеме. Все как в жизни.
Спросил, где ж я ошибся? Оказалось, куда-то недосмотрел во время параллельного паркинга и где-то немного превысил скорость. На фото ниже как раз момент, когда я задавал этот вопрос и уже входил в здание за своими правами 
)
P.S. Практику побоялся сдавать на минивэне, в бокс бы заехал, но точно запорол бы параллельный паркинг )) Брал Бьюик Верано у родни.
