80 ответов в этой теме

[alekseev_aleksey]

так с чего ей подводить то? нормальная пенсионерская машина в ухоженном состоянии

[Винни]

Я смотрю тут Фокс и Базилио стали обладателями пикапов от форда.

[alekseev_aleksey]

они ещё не дошли до этого шага в своей жизни

[HOOCH]

Блиинннн....  давным давно был у мну Пассат 1.9ТД - заводился усехда в любой мороз... хотя нет, вру один раз не завелся, тохда три свечи померли....

[Базилио]

так с чего ей подводить то? нормальная пенсионерская машина в ухоженном состоянии

 

Ну наконец то оценили мою пузотерку!!! 

[fox_count]

что скажут доки?

http://www.youtube.com/watch?v=NW1wk8k3SkI

[DiCh]

Глупость это. Для запуска хороша теплая солярка, но это не единственная проблема. Можно даже при топливе с температурой в +20 не завести. А теперь вопрос который проходят в 9 классе школы. Чтоб нагреть что-то до приемлемой температуры, сколько энергии следует затратить и как долго по времени? А где эту энергию черпать? Из АКБ? Если коротко - сдохнет раньше чем нагреет.

[fox_count]

Сегодня благодаря Диме и моей вчерашней тупости реанимировал Сорика дистанционно. Если кратко то я дебил. Устроил вчера переплюсовку при попытке воткнуть акум из сотки в корейца. Результат 3 сгоревших предохранителя (один из них на 140А) сдохшая родная и не родная сигналки и сдохший мафон. Остальное вроде все в норме. Сегодня утром воткнул отогретый и подзаряженный аккум, однако после заводки обнаружил что горят лампы аккума и тормозов. После глушения матора в надежде что ошибка исчезнет и повторной попытке его завести аккум приказал долго жить. Для того чтобы привести машину в нормальное состояние после моего рукоблудства потребовалось: снять гену, отвезти его на диагностику на Софийскую, поставить его на место, проверить все предохранители, заменить 2,  еще раз проверить все предохранители, заметить еще 1 на 140А. С последним было дольше всего ибо внешне признаков мертвечины не подавал.

 

В общем еще раз огромное спасибо Дмитрию!

[alekseev_aleksey]

вот что получается если лезешь туда, в чем не понимаешь!
кстати про новый аккум. тебе сразу говорили.

[fox_count]

Не ну Лех я конечно все понимаю что ты умный, а я глупый, но лично для меня опасность и последствия неправильного подключения аккумулятора стал откровением. А ты давно менял аккумуляторы в своих машинах? Ах ну да... можешь не отвечать тыж на мало подержанных ездишь.

[Базилио]

Че не позвоонил то???

[alekseev_aleksey]

Да какое нафиг откровение, это в любой книге написано!

Менял и не раз и не два и даже не 10 .  Последний раз два года назад, Когда на Зафире кончился генератор и я успешно на последнем дыхании батареи добрался до дома Да и дело не в "малоподержанности", а прежде всего в подходе к вопросу и отсутствии спешки!

[fox_count]

Яж уже сказал что ты молодец, а я дурак! дальше то что! мне теперь надо прилюдно жопу порвать на британский флаг? У меня до этого с аккумуляторами проблем не было. После приведения электрики на машине в нормальное состояние (ремонт стартера, генератора и утечек во всех местах) 8 лет на сотке пашет варта сильвер и я в неё не лазил ни разу как поставил вне зависимости сколько и при какой температуре стояла машина, всегда заводится моментально без танцев с бубном! Твой совет я послушал но ввиду стойкой неприязни к тому что ты мне посоветовал предпочел исполнить свою хотелку нежели взять нечто иное. Ты прав! Я нет! Ты доволен? Сколько раз мне еще это повторить?

 

 

Че не позвоонил то???

 

Олег я тебе всегда очень признателен, но смысл? Гнать тебя хрен знает откуда чтоб фигней позаниматься на морозе? 

Сообщение изменено: fox_count (24 января 2016 - 23:36 )

[alekseev_aleksey]

Во-первых: рвать тебя никто ничего заставляет, если только по собственному желанию и для собственного удовольствия можешь это сделать.

Во-вторых: тебе никто ничего не навязывал, твои "хотелки", твои "купилки".

В третьих: Я нигде не сказал что ты "дурак" или "глупый" и повторять мне ничего не нужно

В четвертых: Нафиг было создавать тему, если ты всё для себя решил ещё до её создания и ни к одному совету не прислушался

В пятых:  То что ты сейчас "накосячил" и ввалил дополнительных денег, ничьей вины кроме твоей в этом нет и не нужно моральна отрываться на других!

В шестых: было бы странно если БЕНЗИНОВАЯ сотке на нормальном аккумуляторе не завелась, вот тут бы я удивился.

В седьмых: расслабься, успокойся и получай удовольствие от покупки. 

[Базилио]

 Олег я тебе всегда очень признателен, но смысл? Гнать тебя хрен знает откуда чтоб фигней позаниматься на морозе? 

 

Я весь день практически бездельничал...

[DiCh]

Вдвоем бы ходили вокруг машины? Или так для тусовки?

[fox_count]

Новый акум нужен кровь из носу, но тюменские нужно ждать 3 недели завоза. Хрен знает проживет мой еще столько или нет? Я знаю что ЗР про плаченая газетенка однако кроме них более никто акумы не тестит, и по последним результатам тюменские лучшие не только по качеству но и по цене. На мою трахому новый будет стоить всего 5500, что по нынешним меркам ахренеть как дёшево. Из явных + 100% по отдаче тока, из - живут они в среднем 3-4 года, при этом отрабатывают практически до конца не снижая своих эксплуатационных свойств. Может кто посоветует хороший качественный акум? 

[DiCh]

Посоветую не бежать впереди паровоза. Зарядить свой малыми токами, проверить под нагрузкой (а ещё лучще импульсным прибором для определения остаточных % АКБ). После этого делать выводы о его пригодности.

По сабжу, тюменские хорошие батареи. Имел такую на дизельном автобусе лет пять, пока не продал.   

[Базилио]

Вдвоем бы ходили вокруг машины? Или так для тусовки?

 

Ну а почему бы нет 

[Винни]

Новый акум нужен кровь из носу, но тюменские нужно ждать 3 недели завоза.

А чо, аккумуляторы уже дефицит? Я в прошлом году просто пошел в ближайшее аккумуляторное сельпо и купил. Я даже марку не помню.

Я знаю что ЗР про плаченая газетенка однако кроме них более никто акумы не тестит, и по последним результатам тюменские лучшие не только по качеству но и по цене.

Лёха, ну вот откуда эти знания про проплаченность и зачем, если ты всё равно их тестами обставляешься?

На мою трахому новый будет стоить всего 5500, что по нынешним меркам ахренеть как дёшево. Из явных + 100% по отдаче тока, из - живут они в среднем 3-4 года, при этом отрабатывают практически до конца не снижая своих эксплуатационных свойств. Может кто посоветует хороший качественный акум?

Зачем тебе совет, если есть тест ЗР?
У большинства аккумуляторов есть гарантия. Выбирай тот, у кого она длиннее.