28 ответов в этой теме

[Slava A-80]

Вчера отъездил целый день все было нормально! Сегодня утром стал заводить машину, схватилась сразу, но лампа давления масла не гаснет!
Дважды запускал движок! Картина не изменилась!
Открыл капот, уровень давления масла в норме! Но слышна какя-то СТУКАТНЯ!
Звучит это примерно так:
С перерывом примерно в три секунды (успеваю сосчитать до трех)слышно: "ТА..ТА..ТА" (звук напоминает стук клапанов на дизеле)!
На работу поехал на метро!
Может такое быть из-за сдохшей свечи?
НАШ ПИТЕРСКИЙ, но на московской конфе, успокоил и посоветовали проверить маслонасос!
Может у кого-то еще какие мысли есть по этой проблеме?

[sergeynik]

на серьезные вопросы ответы в авто.ру

[Slava A-80]

Браток, тебе еще раз спасибо!!! Но на РОДНОЙ конфе тоже решил поинтересоваться!

[Lexa]

Правельно надо начать с насоса, но первое найти механический датчик со стрелкой, и посмотреть какое давление, очень мне стук не нравиться........

[sergeynik]

сейчас у него давление 0
а как насос засосет все в норме будет с давлением ( его можно и без прибора померять)
а стучат гидрокомпенсаторы без масла

[Lexa]

Ты считаешь что стучат именно гидрики??
А если уже нет??????
На счёт насоса я с тобой согласен, но он может и сосёт но нужного давления дать не может....
Спорить я с табой не буду, т.к. по движку для меня ты ГУРУ но всё же, может быть заклинен клапан, тот что в обход фильтра, а сам фильтр просто забит...

[Slava A-80]

Я тут читаю и медленно прихожу в ужас! Перед глазами цифры в у.е. начинают бегать с реактивной скоростью! Что действительно ВСЕ ТАК ПЛОХО?! На сколько денежек я попал?!

[andr_80NE]

Полностью согласен с предыдушим. Низкое давление и стучат клапана, так как в гидротолкателях не масла. Скорее всего заклинило редукционный клапан в масляном насосе в окрытом положении. Надо снимать насос и смотреть. Работа не простая, так как требуется снимать поддон.

[sergeynik]

это я не считаю я знаю это
чтобы не гидрики надо долго без давления газовать но раньше мотор умрет а стучать еще не будет
нет он не сосет тк лампа говорящяя что появилось хотябы 0.3 бара горит
насос это довольно частая проблема на моторах R4 плохозасасывает и не любит в таком состоянии низкого уровня и криво стоящей машины (с наклоной на левый бок)

[Slava A-80]

Позавчера, так получилось, заехал колесами на слишком высокий поребрик! Машина действительно стояла пару минут с высоко задранной левой стороной! Потом нормально завелся и два дня нормально ездил! Но сегодня заводился как обычно во дворе на ровном асфальте!

[sergeynik]

наоборот левая вниз и если давление появилось то дальше ни чего незначит а вот если нет то машину ровно поставить и газонуть

[sergeynik]

но это надо делать быстро завел газонул не вышло и прекратить измываться до замены насоса (можно еще чтобы реанимиравать масла закачать сверху но лючше подумать о замене масоса)

[Slava A-80]

Решил позвонить сестре, она спуститься заведет машину и пару раз (на непрогретом движке!)хорошо притопит педаль 4000-5000! Если лампа погаснет -ХОРОШО! Если нет, я хоть смогу в таком варианте проехать 2км. до ближайшего сервиса???!

[sergeynik]

нет газануть можно но не долго ехать 100 метров - смерть двигателю

[andr_80NE]

Я менял масляный насос из-за другой проблемы. Редукционный клапан в оставался в закрытом положении и на больших оборотах было высокое давление. Замена насоса в январе 2003 года обошлась кажется в 1100 руб. на СТО Аванат (тел. 271-95-11, расположена рядом с Большеохтинским мостом). Насос я при этом поставил новый, но теперь понимаю, что этого можно было и не делать, так как собственно насос был в порядке, клапан можно было бы почистить поставить назад. Хотя, это не штатная операция. Но насос у меня уже был куплен и я решил не экспериментировать со старым. На непроверенный сервис с такой проблемой соваться не стоит – либо ничего не сделают, либо разведут на большие деньги.

[Slava A-80]

Позвонил ради интереса на два ближайших к дому автосервиса, и поинтересовался сколько будет стоить замена маслонасоса!

На одном загнули БЕШЕННННЫЙ ценник 3000руб.

А на другом всего 1500руб.
Есть еще одна контора, визитку потерял, но думаю, там будет еще дешевле!

[UnderWorld]

...деньги заряжают потому что гемор снимать поддон картера - там приходится балку снимать. Хотя и в этом особого гемора нет - просто если не знать это, то типа "возиться" приходится долго, а "долго" стоит денег.

[sergeynik]

во первых не балку а подрамник
во вторых снимать не надо надо только 2 передних болта саленблоков подрамника открутить
всего работы на 30 минут

[UnderWorld]

...ОК, ПУСКАЙ БУДЕТ ПОДРАМНИК

(однако, у меня пришлось его снимать - сам учавствовал в процессе и все видел)