Горит лампа давления масла и что-то стучит! :(
Автор темы:
Slava A-80
, Sep 02 2003 10:32 AM
28 ответов в этой теме
#21
Отправлено 02 September 2003 - 16:14 PM
это просто сервисы ни хрена не знают особенностей открутите передние болты подрамника и 2 гайки опор двигателя и удивитесь как все доступно стало
#22
Отправлено 03 September 2003 - 10:11 AM
Сделал как посоветовали! Завел машину, лампа горела! Придавил раза три педаль, где-то до 4000 оборотов! О ЧУДО! Лампа погасло стук прекратился!!! Большое спасибо "Синоптику"! Провели небольшую диагностику! Вроде ВСЕ НОРМАЛЬНО!!!
#23
Отправлено 03 September 2003 - 10:14 AM
я раз за обеих Слав на А80 РМ
#24
Отправлено 25 July 2008 - 16:19 PM
Спасибо sergeynik.
Помогли при снятии поддона ваши советы.
Хотел добавить только,что возможно придёться ещё открутить крепление подушки двигателя со стороны водителя,и ослабить подушку крепления двигателя с со стороны пассажира,тогда мона и поддон нормально снять и масляный насос.
Помогли при снятии поддона ваши советы.
Хотел добавить только,что возможно придёться ещё открутить крепление подушки двигателя со стороны водителя,и ослабить подушку крепления двигателя с со стороны пассажира,тогда мона и поддон нормально снять и масляный насос.
#25
Отправлено 09 January 2009 - 19:51 PM
Перечитал все о горящей лампе давления масла( в соседних ветках тоже) и ничего не подчерпнул... .
Двигатель ABC , утром при пуске долго горит лампа давления масла.Эксперементировать с продолжительностью не решаюсь и кратковременным нажатием на педаль газа(до2000 оборотов) гашу её. Поменял масло с фильтром, на следующий день симптомы исчезли, но через сутки все вернулось. Замер на прогретом двигателе показал нормальное давление, а на холодном после ночного простоя "0"! Мастера вынесли вердикт, менять исполнительный элемент редуционного клапана, поменяли. Эффект на одно утро! Через сутки все повторилось. В итоге сигнализация с дистанционым запуском превратилась в атавизм!
Да, кстати, 20000 км тому назад двигатель перебирался. Менялись поршни, кольца,вкладыши; притирались головки, блок-растачивался-хонинговался до 83мм. Денег ушло... .
Дайте пожалуйста дельный совет!
Двигатель ABC , утром при пуске долго горит лампа давления масла.Эксперементировать с продолжительностью не решаюсь и кратковременным нажатием на педаль газа(до2000 оборотов) гашу её. Поменял масло с фильтром, на следующий день симптомы исчезли, но через сутки все вернулось. Замер на прогретом двигателе показал нормальное давление, а на холодном после ночного простоя "0"! Мастера вынесли вердикт, менять исполнительный элемент редуционного клапана, поменяли. Эффект на одно утро! Через сутки все повторилось. В итоге сигнализация с дистанционым запуском превратилась в атавизм!
Да, кстати, 20000 км тому назад двигатель перебирался. Менялись поршни, кольца,вкладыши; притирались головки, блок-растачивался-хонинговался до 83мм. Денег ушло... .
Дайте пожалуйста дельный совет!
#26
Отправлено 12 January 2009 - 08:33 AM
Да, кстати! Было залито масло Mobil1 5w40, теперь Castrol 5w40!
#27
Отправлено 12 January 2009 - 23:30 PM
Как я понимаю,маслонасос заменён не был?
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (14 January 2009 - 12:25 PM)
#28
Отправлено 14 January 2009 - 16:43 PM
Цитата(Alex100 @ 12.01.2009, 23:30 ) <{POST_SNAPBACK}>
Как я понимаю,маслонасос заменён не был?
Нет , не был. Буду менять...в перспективе.
#29
Отправлено 14 January 2009 - 16:57 PM
Подскажите, бывают оригинальные маслянные насосы родом из Китая?
Мне довелось менять насос ГУРа, так на нем табличка ,как на родном , но made in China. Качество изделия не вызывало сомнений. А вот недавно, следуя моему совету, товарищ преобрел нечто похожее на насос ГУРа, явно низкого качества без указания страны изготовления.
Мне довелось менять насос ГУРа, так на нем табличка ,как на родном , но made in China. Качество изделия не вызывало сомнений. А вот недавно, следуя моему совету, товарищ преобрел нечто похожее на насос ГУРа, явно низкого качества без указания страны изготовления.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














