31 ответов в этой теме

[DENISKA]

Ну вобщем надоела мне вся эта катавасия, описанная в теме "Не тянет..." и поехал я на Пискаревский 32 (как советовал Mike и кто-то еще). Называется ГУП"Петербург-Кино", авторемонт (т.543-51-60), мастера зовут Анатолий. Они еще называются GOLF-лаборатория: чинят в основном Гольфы и Пассаты, хотя когда я там был было очень много Audi. Короче отчет:

-диагностика - 900
-ремонт эл.-гидрорегулятора (похоже поставили новый) - 350
-замена темп. датчика - 100
-замена в/в проводов, свечей - 50

запчасти:
темп. датчик - 400
В/в провода Beru - 1280
Свечи - 560

Итого: 3730руб.

В принципе провода и свечи я уже сам собирался менять. Но что глючит датчик, а тем более этот регулятор - хрен бы догадался. Да и цена на высоковольтные провода показалась привлекательной. Единственно - так и не понял, что там с этим электро-гидро-регулятором - действительно, такое впечатление что он новый - хотя за него - 350 рублей?

Короче мне понравилось!!!
Все симптомы по движку пропали и вообще как-то ровно начал работать. Анатолий сказал, что причина перебоев по движку - это совокупность всех этих неисправностей.

Я доволен!

[DENISKA]

Да он мне тоже сказал, что делают они только то, что сверху - инжектор, зажигание, карбюраторы и прочее. В движок сильно не лезут. Но по своей части спецы - ничего не скажешь!

[Slava A-80]

Были кое-какие переодические глюки (не у меня, у машины) , собрался и в субботу подъехал на Пискаревский 32 Гольф-Лаборатория! Отчет о проделанном:
Работа:
- Диагностика
- Замена температурного датчика
- Замена в/вольтных проводов и крышки трамблера
- Замена воздушного фильтра (до кучи)
- Регулировка зажигания
Всего: 1050,00руб.

Зап/части:
- датчик (синий) 440руб.
- в/вольтные провода Beru - 1380,00руб.
- крышка трамблера 300,00руб.
- воздушный фильтр 240,00руб.
Всего: 2390,00
ИТОГО работа и запчасти: 3440,00руб.

Сделано все быстро и качественно! Я доволен! Основные проблемы были из-за датчика! Он был еле живой! Кроме того, в самой системе, что-то было недокручено, со времен последнего разбора (видимо еще в Германии)! Высоковольтные тоже были уже затвердевшие от времени, а крышка трамблера видимо не менена очень давно! И наконец, зажигание (так получилось) мне последний раз выставили в гаражных условиях!

Анатолий ВСЕ сделал, хорошо, за что ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Движок работает устойчиво, даже заводиться совсем по-другому, мягко как то!

P.S. Большинство работ, в принпе, смог бы сделать сам! Диагностика-ЭТО КЛЕВО!

[Dmitry100]

Был я вчера у Анатолия на Пискаревском 32,т.к машина заглохла посреди дороги,оказалось бензонасос.
Замена бензонасоса и т. фильтра плюс диагностика получилось 8030 р.
Вот так

[DENISKA]

Хочу туда заехать, но вот по телефону было озвучено следующее - замена ремня ГРМ (с роликом) - 800 руб., а вот насчет смены термостата (у меня с ГУР) и замены сальника коленвала могут быть проблемы, т.к. для сальника м/б придется снимать радиатор , да и с термостатом под ГУРом не известно, во сколько выльется.
Как думаете, во сколько выльется? А то по деньгам ограничен, а делать и потом руками разводить тоже нехочется...

[DENISKA]

Завтра поеду здаваться - потом отпишусь. Самое забавное, что когда позвонил - меня узнали - А-а, это Денис.

Ни куда не укрыться от всевидящего ока ФСБ.

[oD]

в ГольфКлубе вроде такие работы подешевли были бы... хотя может я и ошибаюсь

[DENISKA]

Олег! Глянь приват опять...

[DENISKA]

УРРРА!!! Свершилось!

Вчера усе сделали - уехал, довольный как слон!

Отчет:
- замена ремня ГРМ (с роликом) - 800
- замена переднего сальника КВ - 250
- замена термостата - 400
- замена лампочки габаритов - 0 :-)

Итого: 1450 - 5% = 1380 рупчиков.

Жутко был доволен, что температура двигателя (оказывается) может стабильно держаться в районе 90 градусов. Дали грамотные рекомендации по замене шкива коленвала (буду искать) и датчика включения вентилятора, а также проконсультировали по "неоригинальности" моих "оригинальных" запчастей, за что отдельное спасибо.

Уже после ремонта были приятные сюрпризы:
1. У меня полохо работал крючок под капотом - так его разработали и смазали
2. В мешочке с запчастями лежала пипочка, в которую защелкивается подпорка капота. В свое время я ее купил - долго вертел в руках, не знал как поставить - так вот ее поставили даже не говорили ничего.
3. Я ужо уезжать собрался, а мне выносят почти полную баночку антифриза - оказывается я многовато купил.

В общем, сервис по инжектору я себе уже выбрал!!!

[Винни]

Добавлю еще одну порцию поросячьих восторгов по поводу Пискаревского.....
!!!поросячьи восторги!!!.... (см. картинку в подписи Топыча)
А по делу - следующее: понравилась организация процесса и отношение.
Ценник на 20/05/2004 (мобыть пригодится кому).
Работа:
Диагностика - 900
Замена темп.датчика - 50
Замена крышки т-ра - 100
Замена подушки моновпрыська - 300
Замена в/в проводов - 0 (о как! )
Замена топл. фильтра - 250
Устранения подсоса вп.колл. - 850
Всего наработали на 2450.
Запчасти:
датчик темп. - 440
Фильтр топл. (приволокли откуда-то) - 550
Подушка моно - 920
в/в провода (хз какие, но за качество дали зуб) - 1100
крыш.трамб. - 300
кольцо датчика - 30
Кольцо коллект. - 90
Прокл. коллект. - 160
Шланг коротк. (ХЗ что за зверь, но что-то там резиновое порвалось) - 160
Всего запчасти - 3730
Итого 6180.
По времени с 10:00 до 14:30 (плюс-минус трамвайная остановка).
Угостили кофеем.
А вот с вентиляцией в помещении у них не ахти... (надо же гадость какую-нибудь сказать )

[ 20-05-2004, 17:06: Сообщение отредактировано: Винни ]

[Alexey_B4]

Для сравнения.
Ездил на днях в Дилижанс к Валентинычу. Проблема - провалы и рывки при движении, неустойчивый ХХ при прогреве.
Запись за 10 дней.
Диагностика 700
Замена лямбда зонда с
восстановлением резьбы 588
Замена датчика температуры 0
Лямбда зонд 1362
Датчик температуры 272
Прокладка датчика 20

Стоимость работ приведена с учетом 10% скидки.

Датчик температуры заменили по моей просьбе на всякий случай. Причиной неисправности был датчик кислорода, у которого изменились характеристики (от времени и от бензина). Он регулировал, но очень медленно и с большими колебаниями.

[Alekcey]

Позвольте и мне отметить лучшими словами "ГОЛЬФ-лабораторию".Ну не мог я самостоятельно найти подсос воздуха(просто не знал я как проверяется вакуумный корректор на трамблере).Двигатель трясло,пропуски зажигания,периодически глохла с отказом заводки в течении 1-3 минут.Все что я не делал-не приносило желаемого результата.
Почитал я все вышеописанное-позвонил-говорят"Подьезжайте через час".Прибыл на 30 минут раньше.Анатолий в отпуске.Ровно через 30 минут машинку начали смотреть.
Итог-
диагностика-600 р.
регулировка-100 р.
замена ВВ проводов-0 р.
сами провода-1100 р.
приговор-менять трамблер(у меня Валео)на БОШ(мембрана в вакуумнике накрылась).
Следующий шаг-
Путь на Евроавто-Испытателей(покупка трамблера б/у БОШ за 1800 р.+бегунок-130 р.+крышка-420 р.)
щтраф гайцам -50 р.(быстро передвигался)
замена трамблера-250 р.
выставление угла опережения зажигания-0 р.
Итого без штрафа-4400 р.
Люди там приятные и очень грамотные.Постояли-поболтали.(очень много получено дельных советов,наставлений по мелкому ремонту(если сам лезу).Началась эппопея в 15-00,а закончилась с учетом поездки 18-30.Остался доволен.Хотя увидя бокс сначала испугался .
Телефон у них там кстати свой-115-05-18.(но по 543-51-60 тоже можно дозвониться).
Машинку не узнать-двигатель работает ровно,пропусков зажигания нет,расход топл.по городу вернулся в норму-порядка 8 литров(было 11-12),да и порезвее стала.
Алексей.А 80,1.6 РР,91 год.

[LEOPOLD]

Скажу еще несколько хвалебных слов в адрес этих мастеров... Я уже во второй раз посетил Гольф лабораторию и понял - надо это делать чаще. Машине это очень нравится, хотя непонятно почему - ведь просто поменял ремни
а она побежала по-другому, разгоняется без рывков - а я на инжектор грешил... И еще, я за год четыре раза диагностировал подвеску, так вот, год назад они же мне сказали, что стойка стабилизатора доходит - я не придал этому значения, к тому же два раза после этого меня уверяли что с ней все в порядке (правда в других местах) , и опять вчера мне уже продемонстрировали тот стук который мучал меня уже полгода - при чем безо всяких модных трясущих стендов! Что еще поражает в этом автосервисе - отсутствие ненормативной лексики в разговорах... , так же тебя никто не выгоняет из ремзоны - можно очень много при желании узнать полезного про свой пепелац .
И о мастере - мне все работы сделал Дмитрий, причем ни перекуров, ни походов за инструментом, у меня сложилось впечатление, что он каждый день разбирает морду у А4 .
Теперь цены:
замена всех ремней (работа) - 2200руб.
диагностика подвески - 200руб.
ремень помпы (я его не припас, поэтому за ним съездили) - 160руб.
Итого: 2560руб.

Единственный минус - ноги устали стоять (4 часа), но сам виноват - мог не ждать, а ехать на работу...

[ECCO.S4]

Так как пошел негатив на Гольф Лабораторию, то замолвлю я про них доброе словечко. Приехал я заранее записавшись к Анатолию. Меня сразу по телефону предупредили, что с подобной машиной не сталкивались. Сразу как приехал меня поставили на диагностику. Смотрели Анатолий и Андрей. Достаточно быстро определили болячки. Было 9 ошибок, не работал датчик холла, лямбда зонд, три цилиндра, ошибка контроллера, ошибка датчика коленвала. Скинули ошибки. Погоняли машину. Начали тестировать снова. Все осталось кроме датчика коленвала.
Разобрали почти все подкапотное пространство. Сняли крышки трамблера, которые развалились у них в руках, проверили все провода на цилиндрах, попытались безуспешно оживить датчик холла. По итогам решено было менять крышки трамблеров и датчик холла, лямбду просто пока отключить.
Сами объездили полгорода, купили крышки и датчик, все поменяли. Снова на диагностику. Ошибок нет!
По времени достаточно долго искали запчасти по городу, поэтому в общей сложности около 7 часов с 12 дня до 19 вечера.
По деньгам:
- диагностика 1000 рублей
- крышки трамблера по 950 рублей - итого 1900 рублей
- датчик холла - 2300 рублей
- работы по замене - 1300 рублей

Итого: 6500 рублей.

Работой доволен, так как машина поехала ощутимо лучше и перестала глохнуть!
Сразу предупредили, что могут снова всплыть ошибки и предложили через несколько дней заехать на повторную БЕСПЛАТНУЮ диагностику, но вроде как даже это и не требуется.
Единственный замечанный минус это то, что любят просто так походить поболтать, но по сравнению с их профессионализмом это ерунда!

[iozh]

Сегодня мне вернули деньги за ремонт, который не привел ни к какому результату. Полный тред на http://www.audiclub....t=000049#000031 .

[sled35]

2 iozh:
Отрадный факт, тут можно подумать есть 2 объяснения - сервис пытается сохранить лицо, почитав сообщения в форуме или ты проявил настойчивость в востановлении справедливости.

[iozh]

Цитата:

---

Автор - sled35:
2 iozh:
Отрадный факт, тут можно подумать есть 2 объяснения - сервис пытается сохранить лицо, почитав сообщения в форуме или ты проявил настойчивость в востановлении справедливости.

---

Думаю, первый вариант более жизнеспособен, ибо я особенно не давил.