Гайки на рулевой тяге
Автор темы:
Guest_Sot_*
, сен 28 2004 16:36
13 ответов в этой теме
#1
Guest_Sot_*
28 сентября 2004 - 16:36
Как открутить прикипевшие гайки на рулевых тягах,
может кто знает какой секрет или какое волшебное слово.Надо делать разв.-сход., а тяги не раскрутить.
[ 29-09-2004, 19:35: Сообщение отредактировано: Sot ]
может кто знает какой секрет или какое волшебное слово.Надо делать разв.-сход., а тяги не раскрутить.
[ 29-09-2004, 19:35: Сообщение отредактировано: Sot ]
#2
28 сентября 2004 - 17:39
Есть волшебная жидкость- "Жидкий ключ"
#3
Guest_Sot_*
28 сентября 2004 - 18:24
Он так и называется?
Я пробовал WD-40, не помогло.
Я пробовал WD-40, не помогло.
#4
29 сентября 2004 - 01:50
После жидкого ключа... Гайки, перед отворачиванием неплохо бы, обстучать молотком. Еще вариант(крайний), перерубать гайку зубилом.
ЗЫ Странно, мастера регулирующие "сход-развал", обычно не озадачивают клиента, такими проблемами. У них есть приспособы и проверенные методы.
ЗЫ Странно, мастера регулирующие "сход-развал", обычно не озадачивают клиента, такими проблемами. У них есть приспособы и проверенные методы.
#5
29 сентября 2004 - 08:57
Зубилом, оно конечно хорошо, тока если прямо на машине-не очень-то удобно...лучше болгаркой надрезать
а если подумать, то сперва погреть-феном , или горелочкой, и все у вас получится
а если подумать, то сперва погреть-феном , или горелочкой, и все у вас получится
#6
Guest_Sot_*
30 сентября 2004 - 00:13
Не хотелось бы рубить или резать нужные гайки,
а кроме того надо вывернуть тяги регулировки сходимости.
Мастерам же, честно говоря, боюсь отдавать, покурочат всё на хрен или заставят покупать всё новое.
а кроме того надо вывернуть тяги регулировки сходимости.
Мастерам же, честно говоря, боюсь отдавать, покурочат всё на хрен или заставят покупать всё новое.
#7
30 сентября 2004 - 00:23
1. самый лудший и правильный но долгий способ
Снимаем тягу от руливой рейки ( отвернув болт на 19 вроде) и снимаем гайку руливого наконечника, потом съёмником его выдавливаем, получаем на выходе руливую тягу от рейки до стойки в руках..
Идём к тисками и там спокойно разворачиваем все гаечки потом смазываем всё графитовой смазочкой прогоняем (можно теми же гайками) резьбы и ставим на место, потом устанавливаем тягу обратно на машину как росло. На глаз (смотреть метров с 20 на машину с переди и с зади) выставляем приблизительно колёса ровно и закрепляем, и едем на сход/развал с графитовой смазкой он будет делаться всегда легко и непренуждённо )))
2. Самый быстрый
Приезжаем в нормальную контору по развалу, они греют гайки сваркой и делают развал, но процедуру со сваркой надо будет повторять при каждом развале.....
Снимаем тягу от руливой рейки ( отвернув болт на 19 вроде) и снимаем гайку руливого наконечника, потом съёмником его выдавливаем, получаем на выходе руливую тягу от рейки до стойки в руках..
Идём к тисками и там спокойно разворачиваем все гаечки потом смазываем всё графитовой смазочкой прогоняем (можно теми же гайками) резьбы и ставим на место, потом устанавливаем тягу обратно на машину как росло. На глаз (смотреть метров с 20 на машину с переди и с зади) выставляем приблизительно колёса ровно и закрепляем, и едем на сход/развал с графитовой смазкой он будет делаться всегда легко и непренуждённо )))
2. Самый быстрый
Приезжаем в нормальную контору по развалу, они греют гайки сваркой и делают развал, но процедуру со сваркой надо будет повторять при каждом развале.....
#8
Guest_Sot_*
29 сентября 2004 - 15:31
Спасибо lexa!
Понравился вариант N1, по-моему самый разумный.
Только 2 вопроса.
Легко ли отсоединить тягу от рейки и сколько стоит съёмник наконечника?
Понравился вариант N1, по-моему самый разумный.
Только 2 вопроса.
Легко ли отсоединить тягу от рейки и сколько стоит съёмник наконечника?
#9
29 сентября 2004 - 16:05
1. Эх РУшка хороший мотор )
Не очень сложно, болт видно (даже оба)
накидным ключём отворачиваються...
Посмотри на руливую рейку и увидишь...
2. Я покупал съёмник в жигулёвском магазине, есть два варианта один назывпаеться "ЛАПА" и выглядит так же 190р. но мне не очень понравился...
А второй как жигулёвский но только очень толстый вернее круглый, его ещё волговским называют, короче спроси самый широкий в его середину должно 4-е пальца влезть ( во всяком случае моих)
Вот он мне понравился и стоит 150 р. легко и просто выдавливает..
Да я тебя кажись малость запутал, сейчас вспомнил как сам снимал......
Короче болты там на 17, но отсоединять придёться то ли обе сразу то ли вообще тягловую пластину целиком (не помню) если целиком то то же ничего страшного ещё два болтика надо отдать которые саму эту пластину к рейке крепят.....
Если будут ещё вопросы или фотки нужны обращайся на
[email protected]
Я тебе скину
[ 29-09-2004, 16:13: Сообщение отредактировано: lexa ]
Не очень сложно, болт видно (даже оба)
накидным ключём отворачиваються...
Посмотри на руливую рейку и увидишь...
2. Я покупал съёмник в жигулёвском магазине, есть два варианта один назывпаеться "ЛАПА" и выглядит так же 190р. но мне не очень понравился...
А второй как жигулёвский но только очень толстый вернее круглый, его ещё волговским называют, короче спроси самый широкий в его середину должно 4-е пальца влезть ( во всяком случае моих)
Вот он мне понравился и стоит 150 р. легко и просто выдавливает..
Да я тебя кажись малость запутал, сейчас вспомнил как сам снимал......
Короче болты там на 17, но отсоединять придёться то ли обе сразу то ли вообще тягловую пластину целиком (не помню) если целиком то то же ничего страшного ещё два болтика надо отдать которые саму эту пластину к рейке крепят.....
Если будут ещё вопросы или фотки нужны обращайся на
[email protected]
Я тебе скину
[ 29-09-2004, 16:13: Сообщение отредактировано: lexa ]
#10
Guest_Sot_*
29 сентября 2004 - 18:48
Наверно завтра поеду ипатса с тягами.
Расскажу.
Расскажу.
#11
Guest_Sot_*
02 октября 2004 - 00:08
Рассказываю.
Раскрутил все тяги не снимая их с рейки.
Запарная работа, но сделать можно.
Главное как следует отмочить и иметь хорошие ключи, хотя я отворачивал тяги за стопорные гайки зажимая их в тиски и крутил уже тиски большим рычагом.Но, по хорошему, надо было бы снять всю рулевую тягу в сборе и работать с ней чиста канкретна, именно так, как советовал мудрый человек lexa.
Короче, на 15-ти летней Ауди тяги раскрутить можно, если очень захочется.А многие, и даже
мастера с разв.-сход. советовали не парится, а менять всю рул. тягу в сборе.Но это кому что нравится.
Теперь вопрос.Продаётся ли пыльник короткой рул. тяги отдельно.Когда снимал её, случайно порвал съёмником.Дырка малюсенькая, но на х*р она нужна.
Раскрутил все тяги не снимая их с рейки.
Запарная работа, но сделать можно.
Главное как следует отмочить и иметь хорошие ключи, хотя я отворачивал тяги за стопорные гайки зажимая их в тиски и крутил уже тиски большим рычагом.Но, по хорошему, надо было бы снять всю рулевую тягу в сборе и работать с ней чиста канкретна, именно так, как советовал мудрый человек lexa.
Короче, на 15-ти летней Ауди тяги раскрутить можно, если очень захочется.А многие, и даже
мастера с разв.-сход. советовали не парится, а менять всю рул. тягу в сборе.Но это кому что нравится.
Теперь вопрос.Продаётся ли пыльник короткой рул. тяги отдельно.Когда снимал её, случайно порвал съёмником.Дырка малюсенькая, но на х*р она нужна.
#12
02 октября 2004 - 00:41
Это не тяга на руливой наконечник, погляжу если старые не выкинул руливые то чехольчик подарю )
А так отдельно не продаються...
А так отдельно не продаються...
#13
Guest_Sot_*
03 октября 2004 - 14:06
А я поставил пыльник от восьмёрки-двятки за 20р.
По совету аудистов.Подошёл как родной, может быть только резина говённая.Надо будет за ним посматривать.
По совету аудистов.Подошёл как родной, может быть только резина говённая.Надо будет за ним посматривать.
#14
03 октября 2004 - 21:44
К сожалению, резина от ТАЗов, сплошная лотерея. Может через 2-3месяца, превратиться в труху.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














