37 ответов в этой теме

[Vadd]

Ну раз так - урааааа!!! Спасибо всем, кто откликнулся . Может действительно субъективные ощущения меня подвели?

[Dmitriyrus]

Я вобще то холодильщик. Но и без моих знаний по моему не тяжело додуматься, что если кондей не справляется по каким то причинам (мало газа, плохая производительность компрессора и т.д.) с охлаждением уличного воздуха, то есть элементарный выход - включите "рециркуляцию", тогда будет охлаждаться салонный воздух, температура которого естественно ниже уличного.
З.Ы. Конечно это временное решение.

[david]

Ну во первых- температура за бортом никакого значения не имеет если конечно кондей не стоит на "Auto".У меня с наружи 45 а в салоне на 22 холод прет. Если не хватает газа при длительной работе радиатор в салоне обмерзнит и поток воздуха уменьшиться.А вот возможно датчик термостата умер-ето похоже.Он прикреплен пласти ковой фиксой к радиатору охладителя в салоне.Правда у меня раз другое было.Хотел воздухом продуть радиатор от пыли.Ну всунул пистолет и дунул и не посмотрел что я его прижал к ребрам радиатора.И потом кондей только включался и через 1 минуту компрессор отключался т.к. он чувствовал темп. радиатора а не проходящего воздуха.А вообще есть несколько проверок.1-Заведи машину на х.х. и смотри на тахо. Включи кондей . Обороты должны поднятся. Если они поднялись а потом упали значит компрессор работает вез нагрузки а ето уже др. проблемма.2-Всунь термометр в вых. трис на панели . Он должен дойти до 7гр. и потом поднятся до 16 потом опять до 7 и т.д.

[maxim]

Заметил, что находясь в пробке воздух постепенно нагревается (выдуваемый), но сразу после начала движения (пусть даже на второй) - опять леденой.

[maxim]

Кстати, если AnderWorld заглянет,
может скажешь, что обозначает ".0" на левом дисплее после включения диагностики + еще раз машинка? (без кавычек разумеется)

[UnderWorld]

Вообще-то должно быть 00.о - и это отсутствие ошибок в системе.

[sergeynik]

давид
от температуры воздуха на улице еще как зависит
а обороты так тока на слабеньких моторчиках себя ведут

максим
00.0 это значит ошибок нет

[ 18-08-2004, 14:30: Сообщение отредактировано: sergeynik S6 avant ]

[sss1]

мало фриона в системе,температура за бортом не влияет если система заправленна полностью,на v8 при забортной под 30*с, душка очков примерзала к переносице

[sergeynik]

охладительная способность ограничена
и температура входящего воздуха влияет!!!!
это относится к тестированию климы
моя и при +40* за бортом до 10* охлаждает
а при +20 может уже 3*
а когда она работает в автомате да еще и на +22* там нет разницы и то это на первый взгляд тк у одного клима напрягается а у второго еле дует

[david]

Очень похоже на клапан в напорной линии.У меня на "рабочем" "Magnum" была такая фигня а ему всего 3 месяца было.Позвоню в гарантийку спрошу что кроме клапана еще делали потом отрапортую.А вообще по кондеям кидай те вопросы. В нашей Израиловке при этой температуре спецы тут хорошие да и друзья есть на вопросы ответят.

[Volodia]

http://www.railservi...imat/4bdiag.htm

[EgoRka]

А вот еще вопрос. Климат работает без проблем, но не выходит наружу конденсат. Во время работы он где-то накапливается и при правом повороте льется на ноги водителя. Прохладно и не приятно. Где у него находится отводящий патрубок? Может там какой клапанок имеется?

[EgoRka]

Оказывается все просто. Забился тройничек отвода конденсата. Воще я всегда думал, что не может там быть грязи, конденсат все же почти дисцилированная вода. Ан нет может и очень даже много.

[серега79]

А у меня вопрос. Компрессор не включается. За бортом +10.Ставлю t на 22 или меньше,включаю авто загорается снежинка - компрессор включился и через секунд 5 выключился. Потом больше не хочет включаться,даже в ручном режиме. Может это неисправность ?

[серега79]

А сколько заливается фреона в систему? Или какое давление должно показывать на манометре при подсоединении к штуцеру? У меня когда на высоких оборотах компрессор работает, но не холодит. При падении оборотов он отключается.

[DiCh]

Количество фреона измеряется в граммах, а давление там может значительно меняться в зависимости от температур.