177 ответов в этой теме

[alekseev_aleksey]

Абсолютно любую секретку, сигнализацию можно "вскрыть", но всё это увеличивает время угона автомобиля. Если защищать такой автомобиль как ваш, то помимо сигнализации стоит подумать и о механических средствах защиты.

[Adelle(Наташенька)]

интресно что Вы имеете в виду? )) не блокировка рулевого вала не?

Moderator: Повторяюсь, не увлекайтесь цитатами. следующий раз будет штраф!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (28 июня 2007 - 16:55 )

[alekseev_aleksey]

А чем вам не угодила блокировка рулевого вала или КПП?

[Adelle(Наташенька)]

почему не угодила??? с чего Вы так подумали то?м? В обсуждениях я прочитала что ЛУЧШЕ стваить не на Рулвое колесо блокировку а на РУЛЕВОЙ ВАЛ... (если не ошибаюсь это Ваши слова были, уже точно не помню)
Я ничиго не имела в виду задавая этот вопрос.. к тому же я даже не понимаю значения словосочетания "рулевой вал".... попыталась уточнить у Вас про такую защиту, чтобы полным лохом не выглядеть в СТО.... вот...

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (28 июня 2007 - 19:32 )

[alekseev_aleksey]

Что такое рулевое колесо (оно же руль) я надеюсь объяснять не надо, а вот рулевой вал (говоря по простому) это металлический стержень идущий от руля на рулевой механизм (рулевую рейку).

[c.c.c.p]

не надо ставить не на руль , не на вал. если уж ставить то на коробку

[Adelle(Наташенька)]

2

про секретку на рулеовм вале.... я видела такую у водилы с работы. Он на Ладе своей внизу где то под панелью прикручивает такой тяжелый притяжелый цилиндр, а когда выходит из машины выкручивал его. Но меня тогда мало занимала безопаснсть, а когда в форуме прочитала что этот самый цилиндр называется секреткой, то хотела бы такую себе тоже поставить, мне кажется с такой штуковиной руль ваще не повернутьбудет, а значит и не угать....да?

Сообщение изменено: Adelle(Наташенька) (29 июня 2007 - 11:51 )

[Винни]

2 c.с.с.р.
На АКПП - согласный.
Дима, а какой смысл блокиратора на РКПП? На выжатом сцеплении оттаскивается на галстуке в укромное место и драконится, прости за каламбурчик.

[alekseev_aleksey]

На мехинике блокиратор КПП абсолютно лишняя выщь, а вот на рулевой вал более эффективно на мой взгляд. Только снимать и ставить очень не удобственно.
А в качестве секретки на карбюраторную машину ставят электроклапан в бензопровод и управление его привязывают к секретной кнопки и иммобилайзеру.

[Adelle(Наташенька)]

2 alekseev_aleksey
Спаисбо за такой дельный совет! на выхах как раз буду в СТО , прощупаю почву чё да как там можно будет установить и заодно мне расскажут что за сигнлака у меня стоит

[maxims45]

>> Только снимать и ставить очень не удобственно.

После нескольких раз приноровиться можно. На 9ке нормально ставился и снимался - одной рукой под руль залез и снял.

Был Гарант (flim.ru) - отзывов как в одну сторону так и в другую - море...
1. угнали с гарантом и т.п.
2. на СТО ослабили крепления замка на валу -> угнали потом
3. на 9ке гарант при провороте упирается в рабро жесткости под рулем - мне кажется это ребро можно хорошими ножницами по металлу прорезать.
4. знаю, что на 80ку есть гарант.
5. вечно спорят Гарант VS барракуда vs иностранное создание

Ну а так IMHO - нормальная механика. Ибо на карбюработе одна сигналка это смешно.

[Aleksey_K]

...очень трудно повторяться раз за разом....но я повторюсь снова: НАРООООД!!! ТУФТА ПОЛНЕЙШАЯ 99% СИГНАЛОК.... ОНИ ДАЖЕ ОБЛЕГЧАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ УКРАСТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ, ХОТЯ-БЫ ПОТОМУ, ЧТО ДВЕРИ ВЗЛАМЫВАТЬ НЕ НАДО, УКРАЛ КОД, НАЖАЛ КНОПКУ И ВСЁ.. ВСЁ РАЗБЛОКИРОВАНО, ОТКРЫТО, ГОТОВО К ПОВОРОТУ КЛЮЧА...ЗАБИРАЙ ТЕПЛЕНЬКУЮ...
НАРООООД!!! СТАВЬТЕ СЕКРЕТКИ!!!! ПРЯЧТЕ СЕКРЕТКИ!!!!

Что касаемо интелектуального взлома сигналки, кодграбберу с замещением может противостоять только диалоговый код. В настоящее время, это самый защищенный код. Его можно сравнить с авиационной системой «свой-чужой». При подаче команды с брелка, сигнализация, приняв команду, транслирует в брелок случайное число, вырабатываемое процессором системы, в брелке это число обрабатывается по определенному алгоритму и результат отправляется обратно в систему, которая знает, какой результат должен быть. При совпадении результатов, команда исполняется и на брелок отправляется подтверждение об исполнении. В этом состоит суть диалога «брелок-сигнализация». Перехват любой посылки ничего не даст, т.к. должного ответа не будет.

А вообще сигнализация - средство оповещения о тревогах, а для полноценной охраны вашего автомобиля необходимо устанавливать противоугонный комплекс, включающий в себя сигналку с хорошей защитой от интелектуального взлома, независимый иммобилайзер (желательно с цифровой блокировкой двигателя), и замок капота, который будет защищать все блокировки и сирену, которые как правило устанавливаются в подкапотном пространстве.

[c.c.c.p]

А вообще сигнализация - средство оповещения о тревогах, а для полноценной охраны вашего автомобиля необходимо устанавливать противоугонный комплекс, включающий в себя сигналку с хорошей защитой от интелектуального взлома, независимый иммобилайзер (желательно с цифровой блокировкой двигателя), и замок капота, который будет защищать все блокировки и сирену, которые как правило устанавливаются в подкапотном пространстве.
Согласен.
Алексей а зачем на автомат? подьехал эвакуатор и забрал

[alekseev_aleksey]

Ну если эвакуатором, то тут ничего не спасет разве что КАСКО (но на старые машины это не реально).

[DiCh]

to C.C.C.P
По поводу эвакуаторов, мы с тобой на природе общались. Нет такого устройства, которое нельзя было бы обойти. Но вряд ли люди "подпишут" эвакуатор на Ауди-100 1992г.в. Оно того не стоит. Защита нужна от угонщиков "среднего звена".
PS У моего приятеля среди белого дня дернули "круизер" с двумя сигнализациями, с двумя независимыми иммобилайзерами, с "локом" на капот и КПП!!! На все ушло не более 15 минут. Так что от профессионального угонщика, спасти машину не удасться.

[Aleksey_K]

PS У моего приятеля среди белого дня дернули "круизер" с двумя сигнализациями, с двумя независимыми иммобилайзерами, с "локом" на капот и КПП!!! На все ушло не более 15 минут. Так что от профессионального угонщика, спасти машину не удасться.

Помимо самого оборудования, многое зависит от качества его установки, ведь при непрофессиональной установке злоумышленнику значительно легче угнать автомобиль.

Что касаемо эвакуаторов, можно установить датчик наклона, который реагирует на плавное изменение угла автомобиля...

[Куzя]

Но вряд ли люди "подпишут" эвакуатор на Ауди-100 1992г.в. Оно того не стоит.

Дим, вот не поверишь, но было такое! Я лично знаю людей у которых таким способом (на 99%) укатили сотку. Правда чуть помоложе и как бы уже А6, но все равно...
А так, в общих чертах, от угона со стоянки перед сельпо (с) способен защитить комплекс из блокиратора капота, эл.блокировки под оным и блокиратора рулевого вала. Больше - лучше. Но чем дальше в лес - тем голоднее людоеды... Мне кажется обсуждение эффективности блокировки автомата/механики ведется уже черт знает сколько лет и в результате всегда заканчивается тем, что одни признают что при механике на любой передаче можно уехать, а другие заявляют "А вот эвакуатор приедет...". Споры ни о чем... Ставьте адекватную задачу- получайте разумное решение... Но. Если машина существует ее можно из владения одним лицом переместить во владение другим... Я кстати намеренно не употребил слово "угнать"... Желаю всем остаться при своем(в хорошем смысле слова...)

[WhAle]

Уважаемые знатоки! Очень интересует следующий вопрос. Планируется покупка нового авто. Соответственно КАСКО и обязательная установка охранного комплекса. Могу ли я сам осуществить установку этого охранного комплекса, или это необходимо делать в сертифицированных центрах, а может быть даже только в конкретных фирмах, предложенных страховщиком?
ЗЫ: Ни разу не имел дел с КАСКО, отсего и вопрошаю

Сообщение изменено: WhAle (05 июля 2007 - 00:02 )

[Aleksey_K]

Установить можно и самому, главное чтобы когда Вы приедете на освидетельствование автомобиля все необходимое оборудование было установлено и корректно работало.

[WhAle]

Очень интересно, а как происходит процедура освидетельствования?. Достаточно пару раз пикнуть перед свидетелями с брелока сигнализации, либо имеется стандартный набор тестов, предназначенный для этого?