586 ответов в этой теме

[latur010]

За 1,5 года обслуживания: замена рулевой рейки 20000руб., замена топливного насоса 6000 руб., ТО: замена фильтров, масла, перебор подвески: все в сумме 15000руб., правда машину купил в "тяжелом" состоянии- три! года до этого ее вообще не обслуживали...

[urahan]

Прошлый год замена гидрокомпенсаторов вместе с работой 10тыс руб Этот год резина 12тыс руб а остальное сам диагностика энжектора программа wag tool простой к-l адаптер одним проводом

[Вахтангофилип]

Пока стою на месте, статистика "0".

[nkritsky]

полуофф.
Ураган, а где гидрики менял? Что за мотор?

Прошлый год замена гидрокомпенсаторов вместе с работой 10тыс руб Этот год резина 12тыс руб а остальное сам диагностика энжектора программа wag tool простой к-l адаптер одним проводом

[Сандро]

После покупки машины оставалось "лишних" - 2000 у.е.
Сейчас выполняю необходимые работы по текущему ремонту - поменял стойки. масло, кое-что из резинок.
За неделю расход - 800 у.е. Дальше будет полегче, я так думаю ... !

[Dark Mortal]

Ну не знаю насчет 800 у.е., но я поменял все расходники, свечи, ГРМ, масло в движке и акпп, плюс термостат и помпу (машина грелась) уже за 35 000 руб перевалило А еще надо что-то с рулевой рейкой делать.
Вот все думаю, когда же это закончиться. Главное, чтобы движок не повредился от перегрева.
Везде спрашиваю, кто-нибудь чинил или менял рейку на А4, может подскажете сколько стоит и как поступить?

Сообщение изменено: Dark Mortal (07 сентября 2007 - 17:28 )

[alekseev_aleksey]

Где чинишься и покупаешь запчасти?

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (07 сентября 2007 - 17:28 )

[Dark Mortal]

Есть сервис на Кушелевке, там вроде как неплохо, хотя все относительно. А так как сравнивать не с чем то смотрю по машине А запчасти у них беру, есть магазинчик с ними связанный на ул. Комиссара Смирнова там для Opel, VW, Audi запчасти.
А что это очень дорого? Или наоборот крайне дешево?

Сообщение изменено: Dark Mortal (10 сентября 2007 - 14:29 )

[alekseev_aleksey]

Хотелось бы видеть детальную раскладку по ценам на работы (и список всех работ) и на запчасти. Тогда и можно будет судить о дороговизне сервиса и магазина. Пока у меня складывается впечатление что дороговато.

[Dark Mortal]

Ну так точно я не напишу, уже не помню, надо лист смотреть, а так самое дорогое это ГРМ (весь комплект с роликом и т.д.) почти 14000 с работой и масло в коробку. Да не понравилось, что свечи какие-то очень уж дорогие 520 руб/шт. Вообще есть такие цены на оригинальные свечи или нет?
Кстати сказали, что для замены ГРМ надо всю рожу снимать плюс заранее предупредили, что кондиционер спустят Может быть такое?

Сообщение изменено: Dark Mortal (10 сентября 2007 - 16:30 )

[alekseev_aleksey]

Про кондиционер первый раз слышу. Морду снимать надо. А свечки себе брал оригинальные по 230 руб за штуку (NGK Original).
Посмотри лист, а лучше отсканируй и выложи.

[Костя+Питер]

читаю... впечатлен

[Don't.Cry]

Купил машину недавно, вродиб 99ый год НО: всё уже поменяно на предыдущем ТО 5 тыс. назад ) трачу на бенз много (т.к. ~150 км в день...охота покататся ;-) ) а так:
масло 1л. - 570руб (на Стачек масло эксклюзивное(рядом на рынке ~300) ) *просто узнал какое масло, и купил тут же*
Провода высоковольтные 4500+работа у знакомого
Свечи - 650р
Щётки - 800р
Зимние колёса - 20000р
и омывайки литры :-Ъ *люблю чистоту*

[mephist]

недавно купил себе авто Ауди А4 2002 год,отличная машина,внешний вид отличный ,двигатель впорядке,проверяли ходовую никак огрехов,прям как новая,но все это решил сделать в фирменном сервисе ауди,ну вобщем для большей уверенности,вобщем нашли конечно какие то недочеты,изних самое страшное это: потекла стойка двигателя,и уплотнительные кольца в АКПП подтекают,ну и разные остальные проблемы небольшие.вобщем цены меня просто поразили,вся работа с запчастями купленными у них будет стоить мне около 5000$ я просто обалдел когда увидел,а хочется конечно в хорошем сервисе ремонтирровать,что делать подскажите?

[Dosh]

MEPHIST,
Мне тоже на официальном сервисе сказали менять потекшие опоры двигателя. Помимо этого порекомендовали поменять весь ГРМ с помпой. плановой замены после 120тыс. не было, а у меня уже 199тыс. Глаза от сметы полезли на лоб сразу. Сначала растерялся. потом позвонил в Дилижанс, где ремонтировал свой прошлый автомобиль. Не хочу заниматься рекламой, но все позиции были примерно в два (!) раза дешевле. Говорю и о работе и о запчастях. Много где Вам починят авто не хуже за меньшие деньги. Удачи Вам!

[Watt]

Прочел очень внимательно тему и мягко говоря, впечатлился,попросту- "обалдел"! Десять лет отъездил на Audi-80 ,1,8 SF,остались самые теплые воспоминания .Расходы не подсчитывал,да и в голову такое не приходило. Менял раза три резину,масло и фильтры как положено,один раз своими силами поменял переднюю подвеску-копеечное дело,водяной насос и радиатор печки,торм. колодки,да еще пыльники шрусов.но все делал сам и запчасти сами знаете ,на Бочку не дорогие.Месяцами ездил не открывая капот и не заглядывая под низ. Но это после так сказать адаптации и придирок при эксплуатации примерно первого полугодия -года.Продал с ржавым блоком и поддоном ,нигде небыло течи масла с самого начала. Сейчас купил "предел моих мечтаний" А6,седан,1998г.в.,1,8 AJP.Внешне выглядит моложе своих лет,это приятно,хотя фары пришлось снять ,отполировать и вымыть из нутри,есть незначительные коцки спереди,но это если присматриваться. Салон пришлось мыть и чистить.(своими ссилами) За первый месяц эксплуатации,а вернее выявления "подводных камней" потрачено чуть больше 10 тыс.рублей по мелочи:масло,фильтры,сальник распредвала,прокладка клапанной крышки,кат от ТАЗика. Планирую еще гдето на 30 тыс.руб.,чтобы привести в порядок и на пока еще невыявленное.Но признаюсь честно,меня здорово удивили разводы сервисов.Там специально ждут лохов и разводят их ,точнее нас по полной на замену того,что вообще сносу не имеет. Но к счастью мне самому очень нравится возиться с машиной, немного пугает только то,что пока для меня ново и неизучено. Одна надежда на форум и советы более опытных товарищей.Хотелосьбы встретить владельца А6 именно с двигателем AJP.

Сообщение изменено: Watt (27 февраля 2008 - 15:07 )

[jura73]

Это точно.Приехал в сервис подвеску поменять,мне говорят колодки переднии надо менять.Смотрю чуть больше половины! На мой вопрос зачем? последовал ответ что иначи накладки может оторвать. Но я то не первый раз "за мужем" . У меня лампочка зажигается на 30%.Короче сказал....до свидания.

[speed2]

Ну так точно я не напишу, уже не помню, надо лист смотреть, а так самое дорогое это ГРМ (весь комплект с роликом и т.д.) почти 14000 с работой и масло в коробку. Да не понравилось, что свечи какие-то очень уж дорогие 520 руб/шт. Вообще есть такие цены на оригинальные свечи или нет?
Кстати сказали, что для замены ГРМ надо всю рожу снимать плюс заранее предупредили, что кондиционер спустят Может быть такое?

РОЖУ точно всю снимать предеться и кондей скорее всего спускать предеться тоже. у меня кореш на такойже машинке 17000 отдал вместе с работой, но это во всеволожске у нас тут хороший мастер на вес не золота,а платины тянет

[Watt]

РОЖУ точно всю снимать предеться и кондей скорее всего спускать предеться тоже. у меня кореш на такойже машинке 17000 отдал вместе с работой, но это во всеволожске у нас тут хороший мастер на вес не золота,а платины тянет

Кондей можно не спускать,только ОЖ слить придется. Замена самого ремня,ролика натяжителя не проблема,легко самому сделать,бампер тоже не так страшно снимать. Это я об движке 1,8 на А6. Нужны желание,внимание,инструменты небольшой навык в откручивании гаек. На сэкономленные деньги можно неплохо пополнить свой комплект инструментов.Но это как кому,у кого денег не меряно,наверное в форумах таких не участвует.

[Alexandr 100]

За весь срок а это год поменял тока дозатор на КЕ ито по своей дурости отдал на растярзание вероломным ломалам которые тока все усугубили но потом и сломаный вроде восстоновил.