Привет, помогите если сможете. Недавно продал машину Хонда-аккорд (94г.в.)(много было касяков). У двух друзей "бочки"
#1
16 августа 2005 - 22:28
#3
17 августа 2005 - 06:31
#4
17 августа 2005 - 07:25
Audi-100
http://www.auto35.ru...b13363a2acd3e51
Audi A4
http://www.auto35.ru/?go=expl&idx=34
#5
17 августа 2005 - 14:04
А4 машинка посовременней чем сотка но имеет на мой взгляд один большой "-": это суперская алюминиевая подвеска ценой около 1000 вечно заленых тугриков и ходит она по нашим дорогам около 30 тыс. км. в общем покупая а4 надо быть готовым вкладовать по штуке в год в подвеску.
сотка не чуть не хуже и эксплуотации дешевле.
лично я бы взял бы 100-ку.
#6
17 августа 2005 - 15:20
Для меня были существенны только 2 минуса: 1) низкая посадка - у нас зимой ужасный выезд со двора и часто брюхом чиркались; 2) на заднем сидении мало места - когда появились дети, захотоелось машину попросторнее.
#7
17 августа 2005 - 15:21
А по существу - это вопрос типа "армяне лучше чем грузины"
Прежде всего - это машины разного класса. поколения и идеологии.
Более надежная, более комфортная, больших размеров, как правило богаче в комплектации, дешевле в обслуживании, крепче - это А6.
Более современная, меньших размеров, дороже в обсуге (прежде всего это касается подвески), компактнее - это А4
Я конечно утрировал, но практически не наврал.
А что вам ближе, важнее, симпатичнее - то и выбирайте.
#8
18 августа 2005 - 00:32
#9
18 августа 2005 - 14:59
Я как раз один из этих двух друзей!
Господа Огромная просьба хоть вы его убедите купить АУДИ!!! Я уже сделал все что мог!
зы.
Очень рад видеть тебя здесь! Я думаю ты зделаешь правильный выбор! АУДИ forever!
#10
18 августа 2005 - 15:46
http://www.nwac.spb....?showtopic=8231
плюс, на растаможке разоришься.
К сказанному Виталиком (UW) добавлю только, что он имел в виду А6 в кузове сотки. Они выпускались с 95 по 97 гг. По надежности такие же неубиваемые как и сотки, только годами свежее и шильдик вместо "100" - "А6".
По надежности "сотки" выше А4. Но более старые конструктивно.
#11
18 августа 2005 - 19:22
Это самый распространенный миф в автомире. Уже много лет его повторяют те, кто не имел в личной эксплуатации машин с многорычажной подвеской (из чего она сделана, абсолютно без разницы). Стоимость комплекта рычагов+все крепежные болты+рулевые наконечники, около 15000руб. Ходит такая подвеска 50-80т.км. Лично у меня, прошла более 100т.км, на более тяжелой машине (см.профиль).
По надежности, лучше Ауди-100 или А-6 до 1997г.в. (тип кузова 4А)
#12
19 августа 2005 - 00:31
#13
28 августа 2005 - 23:36
(техинспекция) Гамбурга. Он мне ответил, цитирую: "100- растянута, из-за этого слаб кузов и подвеска. 5 горшков- снижает ресурс двигателя, к тому же их трудно сбалансировать, отсюда тряска. Посмотри на рынке сколько 100-ток продается- тьма, а 80 нет." Кстати, когда я бродил по крупнейшей в Гамбурге автосвалке "Кизов" в поисках запчастей (тогда их у нас не было), то попадались только 100-тые. Я сделал выбор догадайтесь какой?
Впрочем, вам решать!
#14
29 августа 2005 - 00:27
Извините, но это абсурд! Человек сказавший так, не знает ни машин Ауди, ни истории марки, ни тем более устройства. 5ти-цилиндровые моторы, ставились как на Ауди-80 так и на Ауди-100. Точно так же, как и 4х-цилиндровые. Про кузов вообще смешно... Его никто, не растягивал. По подвеске, узнайте в любом сервисе! На Ауди-100 она практически не убиваемая!
#15
29 августа 2005 - 12:05
Про моторы я говорить щас не стану, про подвеску Дима вам уже сказал (могу лишь подтвердить его слова), а вот про кузов скажу так - никто его не растягивал - его так СТРОИЛИ. И, кстати, не далее как пару недель назад именно 100-ка спасла жизнь 4-м человекам в лобовом ударе. И пускай это другая сотка - концептуально они одинаковы.
#16
29 августа 2005 - 12:23
"Вы, профессор, воля ваша, что-то нескладное придумали! Оно, может, и умно, но больно непонятно. Над вами потешаться будут"
#17
30 сентября 2005 - 09:40
#18
30 сентября 2005 - 20:57
#19
26 декабря 2005 - 12:17
см. профиль, селедка полгода, радуюсь со страшной силой.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых















