Переделка АБТ в АБК
#1
Отправлено 06 February 2004 - 12:41 PM
#2
Отправлено 07 February 2004 - 01:01 AM
кавычки:Хорошо сказал!
Автор - StruM:
короче все трехомудрия кроме ГБЦ и естественно впрыска (ну еще чуть чуть система охл.)
ИМХО: не стоит овчинка выделки. Змена всего вышеперечисленного встанет в такую сумму, что дешевле будет поменть машину.
Змена впрыска - это не только деньги. Это ГЕМОРРОЙ!!! Потому как там другие датчики, мозги... и прочее. Я не помню, есть ли у центрального впрыска аккумулятор давления... А он стоит бачков 150. И учти, что если поменяешь ГБЦ, а ее менять придеться, то надо будет переделывать документы...
ИМХО: "суета это все и томление духа" (С)
#3
Отправлено 07 February 2004 - 01:19 AM
Но вот датчики....
Да и мозги и всё прочее, сделать можно всё можно и 3.6 в неё вкорячить можно, но это большой гемморой......
Вообщем совет такой: если очень много желания и ты уверен в своих руках и знаниях + у тебя оооочень много свободного времени и есть лишние средства или голова от АБК с мозгами, впрыском, датчиками..... то вперёд.....
А если чего-то из перечисленного нет то лучше и не пытаться, а пойти и поменять машину!!!!
Отдавать её дяде Васе из гаража для таких дел ИМХО не стоит!!!!!!!!
#4
Guest_Deinitchenko Serge_*
Отправлено 07 February 2004 - 01:20 AM
Что касается переделки, то согласен что это большой головняк (впрыск другой, "мозги" другие и т.д.). Если подсчитать затраты, то вполне может получится, что дешевле пересесть с В4 на А6(4А)
#5
Отправлено 07 February 2004 - 01:26 AM
Сразу на 2.6 (или на 2.8) - получишь 150 (или 174) коней и потом только лови
Сложно это и дорого - смысла нет.
#6
Отправлено 06 February 2004 - 14:17 PM
#7
Отправлено 06 February 2004 - 14:24 PM
Но тут это не выход, одно дело если бы ты движку на 2.6 или на 2.8 менял то это одно, а так....... не вижу смысла таких переделок ради 25 сил.......
#8
Отправлено 06 February 2004 - 14:38 PM
#9
Отправлено 06 February 2004 - 14:44 PM
#10
Guest_Deinitchenko Serge_*
Отправлено 06 February 2004 - 14:44 PM
Кстати, для любителей правильно приложить свои руки, рекомендую поднять архив авто.ру, там был очень интересный флейм о замене распреда с АВТ на АВК и полученных результатах, во флейме участвовал как щас помню GMA. Мне кажется это единственный доступный (читай бюджетный) способ поднять мощность АВТ.
2 StruM: У нас в конфе не принято обсерать! Прими к сведению! Просто люди соизмеряют эффект к затратам. Сомневаюсь, что ты предпочтёшь вложить в ремонт не одну штуку $, ради 25 л.с. На этом и строится ответ.
#11
Отправлено 06 February 2004 - 15:07 PM
Есть у нас тут один таааищъ который себе большую красивую мафину хочет! Так вот никак отговорить не можем! Правда, Леха?
#12
Отправлено 06 February 2004 - 15:55 PM
Если у Вас это, извиняюсь, очень чешется, то все
равно-же Вас не отговорить.. Неправда ли?
По себе знаю цену слов "творческий зуд" и
"приспичило"
Посему поделюсь советом, который будет полезен
на вашем пути: Попробуйте найти себе подходящего
донора с ABK. Например битая машина с разборки,
а еще лучше с рук. Так удастся сэкономит кучу
времени. Естественно я не говорю о том, чтобы
брать ее целиком. Посмотрите объявления в РШ и
ИРВР..
Удачи! Но между нами - ИМХО всё-же не стоит,
это не столь грандиозная цель для таких усилий.
Хотя мне кажется что огромных усилий при наличии
донора и не потребуется.
Дмитрий
#13
Отправлено 06 February 2004 - 16:17 PM
Самый простой способ и не очень дорогой не заниматься геммороем,как ты хочешь,а сделать всего две вещи:
1)Поставить фильтр нулевого сопротивления
2)Поставить прямоток
И будет рвать и летать,как турбированная А-4
Продается все это на Комсомольской площади в тюнинг-центре.
И не нужно голову ломать заменами двигла и тому подобного.
#14
Guest_Deinitchenko Serge_*
Отправлено 06 February 2004 - 16:59 PM
Или каким образом это можно самому расчитать, чтоб отойти от чиста пацанских терминов.
Насколько я понимаю данный апгрейд укладывается в 1 тыс. у.е.
#15
Отправлено 06 February 2004 - 17:10 PM
К тому же не хочу я чтоб машина у меня рычала как тигра страшная (прямоток) - мне комфорт нравится...
2Serg поискал я на авто.ру про перестановку распредвала - нашел только что то не внятное - "вот бы переставть , да чипанут...". А реально ктонибудь переставлял? Чиповал?
#16
Отправлено 06 February 2004 - 17:13 PM
Я переставлял но на В3 и с 75 менял на 90, возможно твоя перестановка не даст 125 сил, но думаю 110 ты получишь!!!!
#17
Отправлено 06 February 2004 - 17:18 PM
Не ведитесь, джентельмены.
С уважением.
#18
Отправлено 06 February 2004 - 17:26 PM
#19
Отправлено 06 February 2004 - 17:41 PM
ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ, когда все остальные способы
повышения мощности мотора УЖЕ ПРИМЕНЕНЫ И
ИСЧЕРПАНЫ. Это одни из самых неэффективных
и достаточно дорогих (прямоток) способов. Когда
всё уже сделано и нужно "ну ещё чуть-чуть,
кисонька" - тогда да.. А в остальных случаях
- просто расхожее ПОВЕРХНОСТНОЕ представление
о тюнинге.
И еще.. Нулевка - это больше маркетинг, чем
польза. А между МУЗЫКАЛЬНЫМ прямотоком и ПРАВИЛЬНО
расчитанным прямотоком - пропасть разницы.
Оттого-то правильный и недешев.
С уважением,
Дмитрий
#20
Отправлено 06 February 2004 - 17:44 PM
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














