Вернемся к вопросу о масле.
#61
01 октября 2003 - 10:38
#62
Guest_SergA80Piter_*
01 октября 2003 - 10:51
#63
01 октября 2003 - 11:46
Позвольте узнать, откуда информация о разнице масла и проч. в Германии и у нас? Например "Bosch" с недавнего времени некоторые позиции вообще в Германии не производит - качество на том же уровне. Да и при общей глобализации евроэкономики немцы все больше выносят свои производства на территорию других стран. Уже даже Турция стала производить оригинал для "VW". Примеров првести можно много. Разница в качестве может быть только с откровенной подделкой. С таким же успехом можно сказть, что в Германии кока-кола по вкусу отличается от произведенной у нас.
И разьясните пожалуйста по поводу "Шпака", что-то я не догнал.
to Serbad
Вот это реальное замечание - 300000для жигулей это фантастика.
#64
Guest_ss20_*
01 октября 2003 - 22:05
quote:
Кстати, если кто еще зальет "Total", поделитесь пожалуйста впечатлениями, удалось ли реально почувствовать разницу, а не субъективные восприятия, т.к. это все отностительно.
Я спрашивал: что для Вас будет реальным критерием разницы масел. 300 000 км, которые привел Serbad - отличный реальный критерий, тока их за пару дней не накатаешь. Я сменил масло, рассказал о своем опыте, Вы сочли его субъективным и подвергли сомнению, я и спрашиваю: как по Вашему РЕАЛЬНО почувствовать разницу от смены масла?
А по поводу разницы качества товаров у нас и у буржуев, так это из личного опыта. Почему бензонасос Бош чешского производства ходит 30-40 тыс?, а немецкий Пибург 100 и более?, а почему немецкий желтый Бильштайн практически вечный, а синий (я не помню сейчас где он производится) - средней паршивости?, а почему аммо Боге (я так думаю про-ва Турции), которыe у Вас купил Petrovich имели разброс 8 %?. Я уже не говорю о том что у нас в солидном месте и практически в фирменной упаковке можно купить подделку.
Не знаю насчет кока-колы, но пиво, сваренное в Германии или Чехии СООООВСЕМ не то, что сваренное у нас, под их контролем и по их технологиям.
З.Ы. Ответье на мой вопрос по критериям, а иначе Ваша фраза, которую я процитировал пустой гон и тафтология.
[ 01-10-2003: Сообщение отредактировано: ss20 ]
#65
02 октября 2003 - 09:27
Я тоже хочу вписаться на покупку бочки.
Если бочку покупаем в течении недели, то я впишусь литров на 8-10 не более.
Удачи.
С уважением, Александр.
#66
02 октября 2003 - 11:16
"Bilshtein" желтые - это модель "В6 sport", естественно по долговечности и, соответственно, стоимости, отличается от обычных масляных "В2" и даже газовых "В4". Вы бы еще в пример привели "В16pss9". По "Boge" такая же ситуация. Самые дешевые модели амортизаторов (которые ориентировны на рынки стран типа России) естественно имеют отличия (зачастую очень существенные) по показателям от более продвинутых. Теперь о качестве, что касается господина Petrovicha, то это только вторая рекламация за почти шестилетнюю практику продаж амортизаторов этой фирмы. По "Bosch" - можно и "Pierburg" укатать за 30-40 тыс.км., мой брат накатал ощутимо больше указанной цифры именно на чешском бензонасосе, пока не поменял автомобиль и признаков выхода из насоса из строя не было абсолютно никаких. О немецком пиве, согласен, в пивнячке при пивоварне (или наоборот), несомненно свежесваренное пиво отличается от бутылочного или баночного, которое на мой вкус абсолютно одинаковое, что у них, что у нас. Этим летом мне довелось попить пива в восьми европейских странах (в т.ч. и в Германии в различных городах), так что есть с чем сравнить.
По "Шпаку", понятно, что это классика, только привязка-то к теме где?
#67
Guest_ss20_*
02 октября 2003 - 11:22
#68
02 октября 2003 - 11:30
#69
02 октября 2003 - 15:19
1."Можно ли покупать масло в Ленте или еще где и быть увереным в не палеве" мой вам совет (даже можно сказать предложение) покупать масло ТОЛЬКО за бугром!!! Вас не смущает что ценник Кастрола или Мобила в Финке не опускаеться ниже 40 еврейцев НИГДЕ!!! А почему у нас в Ленте 25? Ответ: все дело в присадках которые состовляют 45% цены. Масло на экспорт в туже самую Россию смешивают с присадками по качеству, скажем, соответствующими их цене(чтобы совсем не обижать). Так вот, решайте сами.. думайте сами... брать или не брать, кстати, эту информацию я получил от наших друзей из С-КЛУБА США. Не забывайте главную заповедь экономики: спрос рождает предложение!!! Пока нас будет удовлетворять масло за 750 рублей, мы и будем получать масло за эти деньги.
2. О Шелле могу сказать следующее(только из личного опыта) угарает и подтекает больше чем Мобил однозначно! (проверено на 10в40)
о гидриках сказать нечего не могу
3. По поводу подбора масла, хочу добавить пару слов(пока их никто не говорил), может кто и не знает, что первая цифра в маркировке масла обозначает его вязкость, а вторая его температурные рамки, откуда и следует что зимой надо чтоб оно не замерзало, летом не имело большую "стечку", и т.д.
4. А вот из моих последних общений с некоторыми гонщиками нашего города я узнал про Black Gold, правда ценник у него отнюдь не гуманный. Щаззз буду искать инфу в нете.
Все всем удачи в правильном выборе масла.
P.S. В Финку у нас постоянно ездит народ, не так ли? Лично я бы попросил...
#70
02 октября 2003 - 15:22
#71
02 октября 2003 - 15:53
#72
02 октября 2003 - 19:02
quote:
Автор - edwin:
2. О Шелле могу сказать следующее(только из личного опыта) угарает и подтекает больше чем Мобил однозначно!
м.б., пока заметил что кушается точно больше чем Castrol 5w-40
quote:
Автор - edwin:
3. По поводу подбора масла, хочу добавить пару слов(пока их никто не говорил), может кто и не знает, что первая цифра в маркировке масла обозначает его вязкость, а вторая его температурные рамки
Ты не путаешь с маркировку SAE с нашей (типа М6-3)? ( подробнее про SAE - http://castrol.com.r...nfo/class.shtml )
#73
02 октября 2003 - 22:05
Я тебе этот Тазик могу показать, он правда полуразобранный ( типа спортивный),
и мало того скажи какая у тебя машина.
Если по общим параметрам подойдет, то предлагаю дернуться - посмотришь какая это "фантастика" после 300 000 км.
Думаю, что после 402 метра ты будешь далеко позади.
#74
03 октября 2003 - 17:56
[ 03-10-2003: Сообщение отредактировано: Atlant ]
#75
03 октября 2003 - 19:50
это так лирическое отступление...
ести у мня клиент -- кампания занимается морскими/речными перевозками. так вот они _регулярно_, целыми параходами, таскают изза бугра пустые банки под машинное масло... shell, castrol, etc... интересно что и кто в них тут наливает...
вот такие пираги...
#76
Guest_ss20_*
03 октября 2003 - 20:02
quoteЦитатаРасфсовка "Total" бывает и 4-5 литровых канистрах.http://hggybvf.newmail.ru/267.htm
Quartz Racing 10W-50 только в литровых фасовках, других нет! Не ищите и не тратье время понапрасну!
#77
03 октября 2003 - 22:45
#78
04 октября 2003 - 01:27
Что тогда народ смущаешь?
Масло Total Quartz Racing 10W-50 SJ/CF синт. бывает 1л. или 200литров. Тот ТАЗик, кстати на нем тоже ездит. У тебя машины никакой нет? Даже ТАЗика? а то ты чего-то промолчал.
#79
04 октября 2003 - 14:17
Какие мы смутительные На данный момент я безлошадный. Сарказм по поводу ТАЗика непонятен, сам говоришь, что и продукция ВАЗа иногда на что-то способна при определенном подходе. Ну а с творениями отечественного автопрома я наигрался, был владельцем и ВАЗов и КАМАЗов.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














