25 ответов в этой теме

[Jaroslav]

Ребята может кто подскажет, пробема что адаптер видит Климу и приборку, а движок невкакую!
С АБС пытается связатся, лампа начинает мигать, но ничего неполучается! Адаптер рабочий с Ауди А6 2.5ТДИ ААТ, связывается! А вот Ауди А3 1.6 AVU невкакую! Пробовал Vagcom 311!
Разем OBDII но что самое интересное, К линия 7 контакт, а вот 15 контакт L линия отсутствует, зато естъ 1 контакт!
Помогите кто чем может!

[ALex_de]

Двигатель по адаптеру "видно" только при включенном зажигании (наверно ето известно), иногда бывают проблемы с наводками, (решение бывает очень простым, 1 уехать в другое место, 2 повертеть кабелем туда, суда иногда помогает, 3 если уже ничего не помогает то можно второй кабель попробовать (тем самым выяснить проблема в кабеле или машине) . (если что то у меня есть). Зы надеюсь чемто помог.

[DiCh]

Какой у тебя адаптер? USB адаптеры, немного глюкавые. Лучше использовать СОМ. Поробуй в настройках порта изменить время отклика. Иногда помогает.
И еще момент, есть разные типы протоколов. Как правило продающиеся на рынке адаптеры, расчитаны на более старый протокол ISO9141, а тебе нужен протокол ISO9141-2.
2ALex_de
Про наводки на провроде, сам придумал?

[ALex_de]

2ALex_de
Про наводки на провроде, сам придумал?

Нет, я мучался, почему иногда пока провод както перекручен именно движок и не видать не понятно, какраз проводок на КОМ . А вот когда разкручивал намотаные части все ок. Как по вашему ето объяснить?

[DiCh]

Может обрыв или контакт плохой...

[dip_S4AAN]

Может обрыв или контакт плохой...

Нееее-е-е-е Дим Парень дело говорит Ты забыл что от адаптера до контроллера конец KL может быть сделан длинным хреновым проводом с неизвестно какой собственной индуктивностью, и вот тогда возможны фокусы..

Например для высокоскоростных кабелей для винчестеров в компе, совершенно официально, в инструкциях рекомендуется не делать резких изломов, иначе возможны проблемы. И отнюдь не типа "обрыв". Правда там частоты бешеные.. Ну так всё ещё и от длинны зависит

[Watt]

У меня VagCom видит 6 контроллеров, читает, а по КЛИМЕ пишет "слишком много ошибок связи". Камп стационар, USB удлинитель 2 метра. VagTool связывается, правда долго, темже адаптером и кабелем, пишет что ошибок нет , а как им сделать измерения не знаю. USB -удлинитель влияет?

[Watt]

"Клима"-это что? Сначала думал климотконтроль, теперь, немного по форумам почитав, склоняюсь к тому, что это чтото другое, влияющее на работу двигателя.

[alekseev_aleksey]

Клима это климатконтроль.

[Watt]

Понял, спасибо. Если нормально работает, то не стоит и париться с диагностикой?

[kapley]

Тож Климу не могу "прочитать". Ни в какую. Всё читает, а климу- нет. Менял настройки- бесполезно.

[DiCh]

Это адаптер немного криво работает. В нём проблемы по синхронизации.

[alekseev_aleksey]

У меня тоже климу не читает (слишком много ошибок). Диагностировать климу можно и без компа....

[kapley]

Диагностировать климу можно и без компа....
немного поподробнее пожалуйста...

[alekseev_aleksey]

Для входа в режим диагностики, при включенном зажигании(заведённой машине) нажимаем на кнопочку с машинкой (рецеркуляция) и стрелку вверх.

Монитор температуры нам покажет канал 01.

Нажимаем ещё раз на машинку для входа в этот канал. Далее расшифровка того что там видим:

На 01 канале


Код неисправности Неисправность
00.0 Отсутствие неисправности
02.1-02.4 Датчик температуры в плафоне
03.1-03.4 Датчик температуры в торпеде
04.1-04.4 Датчик температуры забора наружного воздуха.
05.1-05.4 Датчик температуры на передней панели машины
06.1-06.4 (ECT) Датчик температуры хладагента в двигателе
07.1-07.4 Терморезистор включения вентилятора охлаждения двигателя
08.1-08.7 (1) Потенциометр регулятора заслонки
11-1-11.7 (1) Потенциометр регулятора центральной заслонки
13.1-13.7 (1) Потенциометр регулятора ножной заслонки
15.1-15.7 Потенциометр регулятора заслонки потока воздуха
17.0 Датчик скорости
18.1-18.3 Вентилятор наружного воздуха (Неправильное напряжение)
20.1-20.3 (2) Муфта компрессора (Неправильное напряжение)
22.1-22.5 (3) Клапан высокого давления в системе охладителя
29.1-29.4 Проскальзывание ремня компрессора


(1) - Привод не может управляться автоматически.
(2) - Остаточная работа муфты компрессора, пока напряжение не большее чем 10.8 В на протяжении 25 секунд.
(3) - Остаточная работа муфты, пока клапан не закроется.



ТАБЛИЦА КАНАЛОВ ДИАГНОСТИКИ

Канал Функция
1 Неисправность в системе, отображается как код неисправности
2 Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон)
3 Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда)
4 Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха
5 Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель)
6 Цифровое значение внешнего температурного датчика
7 Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха
8 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора
9 Треугольное значение заслонки терморегулятора
10 Не исправленная заданная величина заслонки терморегулятора
11 Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки
12 Заданная величина центральной заслонки
13 Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки
14 Заданная величина занчения ножной заслонки
15 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха
16 Заданная величина заслонки потока воздуха
17 Скорость автомобиля (км/ч)
18 Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха
19 Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха
20 Напряжение на муфте компрессора
21 Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс)
22 Cостояние клапана ысокого давления хладагента компрессора
23 Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора
24 Циклическая работа клапанов - выключателей
25 Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение)
26 Температура хладагента двигателя (ECT) (аналог предупредительного сигнала датчика / цифровое значение)
27 Программирующие значения
28 Частота вращения двигателя (об/мин)
29 Скорость муфты компрессора (об/мин) (равняется частоте вращения двигателя x 1.28)
30 Программная версия
31 Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются)
32 Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора
33 Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки
34 Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки
35 Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха
36 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону)
37 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону)
38 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)
39 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)
40 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)
41 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)
42 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в холодную сторону)
43 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в горячую сторону)
44 Счетчик рабочего цикла
45 Расчетная внутренняя температура в цифрах (внутреннее программное обеспечение)
46 Внешняя температура, отфильтрованная для регулирования

( внутреннее программное обеспечение)
47 Внешняя температура, неотфильтрованная в градусах .C
( внутреннее программное обеспечение)
48 Внешняя температура, неотфильтрованная в цифрах
49 Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины)
50 Простой (в протоколе)
51 Температура хладагента двигателя (ECT) в градусах .C
52 (1) Номер канала графики 1 до 88.8
53 (1) Номер канала графики 1 до 88.8
54 Характеристики управления
55 Внешняя температура, в (.F или .C) в зависимости от установки панели управления климатической установки
56 Показания температурного датчика в салоне в градусах (плафон)
57 Показания температурного датчика в салоне в градусах (торпеда)
58 Показания температурного датчика в воздуховоде в градусах
59 Показания переднего температурного датчика в градусах
60 Показания датчика температуры окружающего воздуха в воздухозаборнике вентилятора наружного воздуха в градусах
61 Программная (самая последняя) версия

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (03 мая 2008 - 20:58 )

[kapley]

Пасиб! Завтра попробую подиагностировать.

[Lapotj_4]

Пробовал продиагностировать свою климу таким образом - безуспешно. Табло ничего не показывает. Может моя и не должна самодиагностироваться?

[jura73]

Должна. попробуй ещё. У меня включается раза с десятого почему-то.

[Watt]

А у меня таблы вообще нету. К стати можно ли чтото подключить, в смысле информационное табло? Слышал, что даже както на ТАЗики ставят.

[alekseev_aleksey]

У меня нормально на двух А4 диагностируется. На одной двухоконная клима, а на другой однооконная...